[實(shí)用新型]折疊式輔助輪組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202120363823.6
• 申請(qǐng)日: 2021-02-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214493155U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-10-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬成祥
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 溫桂麗
• 主分類(lèi)號(hào): B62H1/12
• 分類(lèi)號(hào): B62H1/12
• 代理公司: 天津企興智財(cái)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12226
• 代理人: 劉影

本實(shí)用新型提供了折疊式輔助輪組件，屬于自行車(chē)領(lǐng)域，包括上固定桿和下固定桿，所述上固定桿的上端拆卸式固定在車(chē)體上，上固定桿的下端與下固定桿鉸接，上固定桿和下固定桿之間設(shè)有使二者打開(kāi)到固定角度的扭簧；下固定桿上設(shè)有定位軸，上固定桿下部的上端設(shè)有第一定位槽，下端設(shè)有第二定位槽，輔助輪使用狀態(tài)下，定位軸設(shè)在第一定位槽內(nèi)，使下固定桿不下落；折疊狀態(tài)下，定位軸位于第二定位槽內(nèi)，使下固定桿保持折疊狀態(tài)；下固定桿的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有輔助輪，對(duì)傾斜后的車(chē)體進(jìn)行支撐。本實(shí)用新型輪子可向內(nèi)折疊設(shè)置，不用拆卸，不用另行存放，不存在零件遺失的情況，而且結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)，操作方便快捷，省力。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于自行車(chē)領(lǐng)域，涉及兒童車(chē)，尤其涉及折疊式輔助輪組件。

背景技術(shù)

現(xiàn)在常見(jiàn)的兒童車(chē)，均配置輔助輪，輔助輪可對(duì)傾斜的車(chē)體進(jìn)行支撐，避免車(chē)體傾斜后翻倒，有助于提升兒童在年紀(jì)較小騎行時(shí)候的安全性，隨著兒童的長(zhǎng)大和對(duì)車(chē)體操控性的提升，輔助輪可進(jìn)行拆除的，但是從有輔助輪到無(wú)輔助輪過(guò)渡的過(guò)程中，需要反復(fù)對(duì)輔助輪進(jìn)行拆卸，每次拆卸后需要對(duì)輔助輪的高度重新進(jìn)行調(diào)節(jié)，常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)在拆卸的過(guò)程中，需要螺絲的擰緊和松開(kāi)，操作強(qiáng)度比較大，需要專(zhuān)業(yè)的工具完成，而且需要成人操作，過(guò)程比較繁瑣，而且拆卸下來(lái)的輔助輪不好存放，容易丟失。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是在于提供折疊式輔助輪組件，輪子可向內(nèi)折疊設(shè)置，不用拆卸，不用另行存放，不存在零件遺失的情況，而且結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)，操作方便快捷，省力。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：折疊式輔助輪組件，包括上固定桿和下固定桿，所述上固定桿的上端拆卸式固定在車(chē)體上，上固定桿的下端與下固定桿鉸接，上固定桿和下固定桿之間設(shè)有使二者打開(kāi)到固定角度的扭簧；

下固定桿上設(shè)有定位軸，上固定桿下部的上端設(shè)有第一定位槽，下端設(shè)有第二定位槽，輔助輪使用狀態(tài)下，定位軸設(shè)在第一定位槽內(nèi)，使下固定桿不下落；折疊狀態(tài)下，定位軸位于第二定位槽內(nèi)，使下固定桿保持折疊狀態(tài)；

下固定桿的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有輔助輪，對(duì)傾斜后的車(chē)體進(jìn)行支撐。

進(jìn)一步的，上固定桿和下固定桿的斷面均為開(kāi)口向下的槽形。

進(jìn)一步的，上固定桿和下固定桿的材質(zhì)均為鐵，且外表面均設(shè)有防銹漆層。

進(jìn)一步的，上固定桿的下端設(shè)有固定軸，固定軸穿過(guò)上固定桿的兩側(cè)后通過(guò)螺絲固定，固定軸上設(shè)有同軸的扭簧，扭簧對(duì)上固定桿和下固定桿擴(kuò)張，使二者打開(kāi)，下固定桿的上端位于上固定桿的內(nèi)部，打開(kāi)后，上固定桿對(duì)下固定桿限位。

進(jìn)一步的，上固定桿與固定軸對(duì)應(yīng)的位置，一側(cè)為圓孔，一側(cè)為方孔，固定軸與方孔對(duì)應(yīng)的區(qū)域斷面為方形，圓孔和方孔同時(shí)與固定軸配合，使固定軸裝配安裝螺母過(guò)程中不轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步的，下固定桿的上端兩側(cè)設(shè)有第一定位孔和第二定位孔，第一定位孔用來(lái)與固定軸配合，第二定位孔用來(lái)安裝固定定位軸。

進(jìn)一步的，定位軸包括端頭、固定段和避位段，端頭的直徑大于第二定位孔的直徑，定位軸的避位段從下固定桿的一側(cè)穿入，另一側(cè)穿出，固定段也從另一側(cè)穿出，固定段上設(shè)有彈簧，彈簧通過(guò)定位環(huán)定位，對(duì)定位軸有預(yù)壓作用，使定位軸壓緊在下固定桿上。

進(jìn)一步的，定位環(huán)為C扣或者E扣。

進(jìn)一步的，下固定桿上設(shè)有供輔助輪上下調(diào)節(jié)的多節(jié)葫蘆狀調(diào)節(jié)孔。

進(jìn)一步的，折疊后，輔助輪的最下端距離地面的距離的為60cm以上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果如下。

1、本實(shí)用新型的輔助輪，使用狀態(tài)下打開(kāi)，不使用時(shí)，可向內(nèi)折彎設(shè)置，占用空間小，操作方便，省力，而且不會(huì)出現(xiàn)零件保存和丟失的問(wèn)題，零件之間連接牢固，不易松動(dòng)，而且無(wú)噪音；