[實用新型]一種智能物聯網聚氨酯填充輪胎

有效

• 申請號: 202120363768.0
• 申請日: 2021-02-09
• 公開（公告）號: CN214240304U
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 李愛香;徐言軍;孫紅雨;鄭飛;劉華臣;陶吉懷
• 申請（專利權）人: 濟南奧美聯亞工礦設備有限公司
• 主分類號: B60C11/00
• 分類號: B60C11/00;B60C19/00
• 代理公司: 濟南幫友知識產權代理事務所(普通合伙) 37269
• 代理人: 張華

本實用新型涉及輪胎生產技術領域，尤其為一種智能物聯網聚氨酯填充輪胎，包括輪轂、固定桿和防護殼，所述輪轂上方設有胎面，所述胎面內固定連接有聚氨酯填充物，所述胎面內兩側開設有限位槽，所述胎面通過所設限位槽固定連接有橡膠板，所述橡膠板一側開設有固定槽，所述橡膠板通過所設固定槽與固定桿固定連接，本實用新型中，通過設置的橡膠套和橡膠塊可以對胎面的內部空間進行填充，減少聚氨酯填充物的用量，節約成本，提高此聚氨酯填充輪胎的市場競爭力，通過設置的固定桿、橡膠板和鋼絲可以對橡膠套和橡膠塊進行定位，使橡膠套與橡膠塊的位置更加均衡，使此聚氨酯填充輪胎的使用效果更好。

技術領域

本實用新型涉及輪胎生產技術領域，具體為一種智能物聯網聚氨酯填充輪胎。

背景技術

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品，通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能，輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能，同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。

傳統的聚氨酯填充輪胎在生產時往往直接將聚氨酯填充物通入胎面內，因為聚氨酯填充物的成本較高，導致此聚氨酯填充輪胎的成本造價比較高，因此減少的此聚氨酯填充輪胎的市場競爭力，因此，針對上述問題提出一種智能物聯網聚氨酯填充輪胎。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種智能物聯網聚氨酯填充輪胎，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種智能物聯網聚氨酯填充輪胎，包括輪轂、固定桿和防護殼，所述輪轂上方設有胎面，所述胎面內固定連接有聚氨酯填充物，所述胎面內兩側開設有限位槽，所述胎面通過所設限位槽固定連接有橡膠板，所述橡膠板一側開設有固定槽，所述橡膠板通過所設固定槽與固定桿固定連接，所述固定桿左右兩端均固定連接有鋼絲，所述固定桿內開設有固定孔，所述固定桿的個數共有八個，上方所述固定桿內固定連接有第一連接桿，所述第一連接桿外側設有橡膠套，所述橡膠套頂部固定連接有橡膠塊，下方所述橡膠套內固定連接有第二連接桿，所述輪轂內頂部開設有固定槽，所述輪轂所設固定槽內設有物聯網主控裝置，所述輪轂內頂部與防護殼固定連接，所述防護殼內設有物聯網主控裝置，所述物聯網主控裝置底部固定連接有定位桿，所述物聯網主控裝置底部設有底蓋，所述底蓋上方固定連接有密封環，所述底蓋正下方設有固定塊，所述固定塊頂部固定連接有密封圈，所述固定塊內開設有限位孔，所述固定塊所設限位孔內設有螺絲，所述螺絲頂部外側與第一連接桿固定連接，所述固定塊頂部開設有限位槽，所述固定塊所設限位槽內設有第一連接桿。

優選的，所述橡膠套的個數共有八個，所述橡膠套內開設有固定槽，所述橡膠套通過所設的固定槽固定連接有固定桿，所述橡膠塊一側呈半球面設置，所述橡膠塊另一側開設有凹槽。

優選的，所述固定桿外側固定連接有聚氨酯填充物，所述橡膠塊外側固定連接有聚氨酯填充物，所述橡膠套外側固定連接有聚氨酯填充物，所述第二連接桿一端外側固定連接有聚氨酯填充物。

優選的，所述防護殼內下方設有底蓋，所述底蓋頂部開設有限位孔，所述底蓋所設限位孔內設有定位桿，所述防護殼底部與密封環緊密連接。

優選的，所述第一連接桿中央位置處外側是何有輪轂，所述第一連接桿下方外側設有物聯網主控裝置，所述第一連接桿下方外側設有底蓋。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中，通過設置的橡膠套和橡膠塊可以對胎面的內部空間進行填充，減少聚氨酯填充物的用量，節約成本，提高此聚氨酯填充輪胎的市場競爭力，通過設置的固定桿、橡膠板和鋼絲可以對橡膠套和橡膠塊進行定位，使橡膠套與橡膠塊的位置更加均衡，使此聚氨酯填充輪胎的使用效果更好；