[實用新型]一種智能輪胎

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202120363766.1
• 申請日: 2021-02-09
• 公開（公告）號: CN214240314U
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發(fā)明（設計）人: 崔學娟;侯清濤;汪帥;王允華
• 申請（專利權）人: 濟南奧美聯亞工礦設備有限公司
• 主分類號: B60C19/00
• 分類號: B60C19/00;B60C23/10;B60C23/04;B60C17/08
• 代理公司: 濟南幫友知識產權代理事務所(普通合伙) 37269
• 代理人: 張華

本實用新型涉及輪胎技術領域，尤其為一種智能輪胎，包括輪軸套、輪轂和輪胎，所述輪軸套內部固定連接有輪轂軸，所述輪軸套外側固定連接有加強支架，所述加強支架另一端固定連接有輪轂，所述輪轂內部固定連接有保護殼，所述輪轂外表面?zhèn)冗吂潭ㄟB接有卡扣圈，所述輪轂內側表面?zhèn)冗吂潭ㄟB接有加強圈，所述輪轂外側表面設有輪胎，所述輪轂外側上表面和下表面均固定連接有斜塊，位于右側所述的胎壓傳感器固定板右側中央固定連接有胎壓傳感器，位于右側所述的胎壓傳感器固定板右側表面外側固定連接有無線模塊，本實用新型中，通過設置的微型氣泵和警報器可以在胎壓不足時為其自動充氣并報警，并且通過橡膠板和連接環(huán)可以防止輪胎在扎破后漏氣。

技術領域

本實用新型涉及輪胎技術領域，具體為一種智能輪胎。

背景技術

輪胎通常由外胎、內胎、墊帶三部分組成，也有不需要內胎的，其胎體內層有內氣密性好的橡容膠層，且需配專用的輪輞，世界各國輪胎的結構，都向無內胎、子午線結構、扁平和輕量化的方向發(fā)展，外胎是由胎體、緩沖層、胎面、胎側和胎圈組成，外胎斷面可分成幾個單獨的區(qū)域，胎冠區(qū)、胎肩區(qū)、屈撓區(qū)、加強區(qū)和胎圈區(qū)。

目前所使用的輪胎在行駛的過程中可能會被釘子或者其他尖銳的物品損壞，當輪胎胎面被損壞后輪胎將漏氣不能繼續(xù)行駛，從而降低輪胎的實用性，同時輪胎在胎壓不足時不能為其報警和自動補氣，大大的降低了輪胎的實用性和安全性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種智能輪胎，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種智能輪胎，包括輪軸套、輪轂和輪胎，所述輪軸套內部固定連接有輪轂軸，所述輪軸套外側固定連接有加強支架，所述加強支架另一端固定連接有輪轂，所述輪轂內部固定連接有保護殼，所述輪轂外表面?zhèn)冗吂潭ㄟB接有卡扣圈，所述輪轂內側表面?zhèn)冗吂潭ㄟB接有加強圈，所述輪轂外側表面設有輪胎，所述輪轂外側上表面和下表面均固定連接有斜塊，所述斜塊另一面固定連接有雙向氣壓桿，所述雙向氣壓桿另一端固定連接有連接板，所述連接板另一側表面固定連接有微型氣泵，所述微型氣泵兩側均固定連接有固定耳，所述固定耳一面設于連接板側邊，所述固定耳另一面內部螺旋連接有螺絲，所述螺絲另一端螺旋連接有連接板，所述連接板另一面固定連接有加強柱，所述加強柱另一端固定連接有輪轂，所述輪轂外側內部固定連接有胎壓傳感器固定板，位于右側所述的胎壓傳感器固定板左側固定連接有警報器，位于右側所述的胎壓傳感器固定板右側中央固定連接有胎壓傳感器，位于右側所述的胎壓傳感器固定板右側表面外側固定連接有無線模塊。

優(yōu)選的，所述輪胎包括胎扣、胎壁和胎面，所述胎扣外側設有卡扣圈，所述胎扣外側固定連接有胎壁，所述胎壁內側固定連接有中間板，所述中間板外表面固定連接有橡膠板，所述橡膠板內部固定連接有連接環(huán)，所述橡膠板另一端固定連接有胎面，所述胎面內部側邊固定連接有胎壁。

優(yōu)選的，所述輪軸套外表面螺栓連接有螺栓，所述輪轂內側表面下方固定連接有充氣芯，所述充氣芯下端固定連接有微型氣泵，所述充氣芯另一端螺旋連接有充氣芯保護殼，所述微型氣泵下表面固定連接有氣孔，所述氣孔外側固定連接有橡膠殼，所述橡膠殼兩側固定連接有微型氣泵，所述雙向氣壓桿中央外側設有彈簧。

優(yōu)選的，所述輪軸套和輪轂之間設有多個加強支架，所述微型氣泵的個數共有2個。

優(yōu)選的，所述橡膠板和連接環(huán)位于胎面內側和中間板外側之間，所述橡膠板和連接環(huán)外側固定連接有胎壁。

優(yōu)選的，所述胎壓傳感器與胎壓傳感器固定板之間屬于可拆卸連接，所述微型氣泵與連接板之間屬于可拆卸連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：