[實(shí)用新型]一種發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)流閥防結(jié)冰布置結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202120363730.3
• 申請(qǐng)日: 2021-02-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214577392U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄧家國(guó);高繼亮;肖本勇;潘暢
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): F02D9/10
• 分類號(hào): F02D9/10
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 方文倩

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)流閥防結(jié)冰布置結(jié)構(gòu)，其特征在于：節(jié)流閥體連接在進(jìn)氣歧管上，所述節(jié)流閥體的閥軸的軸線與水平方向傾斜布置，所述節(jié)流閥體的閥體氣道相對(duì)水平方向傾斜布置。本實(shí)用新型一種發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)流閥防結(jié)冰布置結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，可有效降低節(jié)流閥體結(jié)冰風(fēng)險(xiǎn)，確保在嚴(yán)寒地區(qū)能夠正常工作，具有較強(qiáng)的實(shí)用性和較好的應(yīng)用前景。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)流閥防結(jié)冰布置結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

經(jīng)東北冬季嚴(yán)寒地區(qū)，售后調(diào)研發(fā)現(xiàn)，存在車輛在行駛(定速巡航)過(guò)程中，出現(xiàn)加速無(wú)力現(xiàn)象，待停車數(shù)小時(shí)或清障車將其托運(yùn)至暖房，放置一段時(shí)間，再次啟動(dòng)車輛時(shí)，可恢復(fù)正常工作；同時(shí)，存在車輛露天駐車后，隔天冷啟動(dòng)過(guò)程中，診斷設(shè)備監(jiān)測(cè)報(bào)節(jié)流閥體故障。經(jīng)跟蹤排查發(fā)現(xiàn)，由于節(jié)流閥體結(jié)冰，導(dǎo)致節(jié)流閥體閥板無(wú)法依據(jù)ECU指令執(zhí)行動(dòng)作，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。

為了規(guī)避節(jié)流閥體結(jié)冰問(wèn)題，許多供應(yīng)商對(duì)節(jié)流閥體進(jìn)行改進(jìn)，如在其本體上安裝暖水管路或增加電加熱裝置，對(duì)其進(jìn)行加熱防結(jié)冰保護(hù)，確保其能夠按照ECU指令執(zhí)行動(dòng)作。雖然該方案可避免節(jié)流閥體結(jié)冰問(wèn)題，但本體結(jié)構(gòu)增加，導(dǎo)致其重量增加，設(shè)計(jì)成本增加，給工程應(yīng)用帶來(lái)不利影響，并非最佳方案。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，可有效降低節(jié)流閥體結(jié)冰風(fēng)險(xiǎn)，確保在嚴(yán)寒地區(qū)能夠正常工作的發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)流閥防結(jié)冰布置結(jié)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：所提供的這種發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)流閥防結(jié)冰布置結(jié)構(gòu)，其特征在于：節(jié)流閥體連接在進(jìn)氣歧管上，所述節(jié)流閥體的閥軸的軸線與水平方向傾斜布置，所述節(jié)流閥體的閥體氣道相對(duì)水平方向傾斜布置。

為使上述技術(shù)方案更加詳盡和具體，本實(shí)用新型還提供以下更進(jìn)一步的優(yōu)選技術(shù)方案，以獲得滿意的實(shí)用效果：

所述節(jié)流閥體的閥軸的軸線與水平方向夾角α在±10°范圍內(nèi)。

所述節(jié)流閥體的閥體氣道與水平方向夾角β不小于20°。

所述節(jié)流閥體連接中冷管。

所述中冷管靠近節(jié)流閥體端的管道為向下彎曲的彎折管道。

所述節(jié)流閥體和中冷管之間采用蝸桿卡箍緊固連接。

碳罐電磁閥的脫附管路通過(guò)快插接頭連接在所述進(jìn)氣歧管上。

所述脫附管路與水平方向夾角γ在15°至90°范圍內(nèi)。

所述進(jìn)氣歧管的進(jìn)氣歧管內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有攔水結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型一種發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)流閥防結(jié)冰布置結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，可有效降低節(jié)流閥體結(jié)冰風(fēng)險(xiǎn)，確保在嚴(yán)寒地區(qū)能夠正常工作，具有較強(qiáng)的實(shí)用性和較好的應(yīng)用前景。

附圖說(shuō)明

下面對(duì)本說(shuō)明書(shū)的附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡(jiǎn)要說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型中節(jié)流閥體閥軸與水平方向夾角布置示意圖；

圖2為本實(shí)用新型中節(jié)流閥體氣道與水平方向布置示意圖；

圖3為本實(shí)用新型中冷管路、節(jié)流閥體、碳罐電磁閥脫附管路布置示意圖。

圖4為本實(shí)用新型進(jìn)氣歧管內(nèi)腔攔水結(jié)構(gòu)布置示意圖。

圖中標(biāo)記為：1、節(jié)流閥體，2、閥軸，3、冷凝水，4、閥板，5、閥體氣道，7、進(jìn)氣歧管，8、碳罐電磁閥，9、脫附管路，10、中冷管，11、蝸桿卡箍，12、進(jìn)氣歧管內(nèi)腔，13、攔水結(jié)構(gòu),14、進(jìn)氣歧管內(nèi)壁。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。