[實用新型]一種新型內滑槽單縱圍欄護肩結構

有效

• 申請號: 202120362334.9
• 申請日: 2021-02-08
• 公開（公告）號: CN214420558U
• 公開（公告）日: 2021-10-19
• 發明（設計）人: 夏培
• 申請（專利權）人: 蕪湖中集瑞江汽車有限公司
• 主分類號: B62D21/20
• 分類號: B62D21/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新型內滑槽單縱圍欄護肩結構，包括弧形板，所述弧形板包括上端部和板體，所述上端部為沿所述板體向上延伸折彎后又向下延伸的弧形部分，且所述板體與所述上端部的折彎方向相同；內側加楞筋板，所述內側加楞筋板設置于所述上端部和所述板體折彎方向的內側。本實用新型的有益效果：突破了現有液罐車對于新型內滑槽單縱圍欄護肩設計的理念，通過鋁合金材質，增加楞筋板保證圍欄強度，從而實行單圍欄達到降低重量；有效降低制作成本，減輕重量，以此提高液罐道路運輸車的質量，通過個性化、人性化設計更方便與用戶制作以及降低安裝困難，以提高用戶使用滿意度。

技術領域

本實用新型涉及液罐車道路運輸車的技術領域，尤其涉及一種新型內滑槽單縱圍欄護肩結構。

背景技術

近年來隨著國家法規要求嚴格，對半掛運輸車滿載重量要求越來越嚴格。然而車輛的裝載量要求對客戶尤為重要。目前國內半掛運輸車護肩采用兩層，既可以裝水又可以裝油，但是隨著近年國家對半掛運輸車禁止安裝水箱和不合格油箱，雙圍欄護肩使用情況不樂觀，雙圍欄護肩重量較重，存在制作安裝過程復雜、困難的問題。

實用新型內容

本部分的目的在于概述本實用新型的實施例的一些方面以及簡要介紹一些較佳實施例。在本部分以及本申請的說明書摘要和實用新型名稱中可能會做些簡化或省略以避免使本部分、說明書摘要和實用新型名稱的目的模糊，而這種簡化或省略不能用于限制本實用新型的范圍。

鑒于上述現有存在的問題，提出了本實用新型。

因此，本實用新型解決的技術問題是：提供一種新型內滑槽單縱圍欄護肩結構，達到輕量化目的。

為解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：一種新型內滑槽單縱圍欄護肩結構，包括弧形板，所述弧形板包括上端部和板體，所述上端部為沿所述板體向上延伸折彎后又向下延伸的弧形部分，且所述板體與所述上端部的折彎方向相同；內側加楞筋板，所述內側加楞筋板設置于所述上端部和所述板體折彎方向的內側。

作為本實用新型所述的新型內滑槽單縱圍欄護肩結構的一種優選方案，其中：所述內側加楞筋板包括上下設置于所述弧形板上的卡板和板。

作為本實用新型所述的新型內滑槽單縱圍欄護肩結構的一種優選方案，其中：所述卡板和所述板各設置2個，且2個所述卡板間隔設置于外側兩端，2個所述板相鄰且間隔設置于所述卡板之間。

作為本實用新型所述的新型內滑槽單縱圍欄護肩結構的一種優選方案，其中：所述卡板上還設置卡槽，所述卡槽用于與加裝支撐板的配合卡位。

作為本實用新型所述的新型內滑槽單縱圍欄護肩結構的一種優選方案，其中：所述上端部彎折后向下延伸的末端也設置所述卡槽，所述卡槽用于與所述加裝支撐板的配合卡位。

作為本實用新型所述的新型內滑槽單縱圍欄護肩結構的一種優選方案，其中：所述弧形板采用6063-T6鋁合金，并使用模具擠壓成型制作。

作為本實用新型所述的新型內滑槽單縱圍欄護肩結構的一種優選方案，其中：與所述卡槽嵌合的所述加裝支撐板包括主體板、上臂板和下臂板，且所述上臂板和所述下臂板上下間隔設置于主體板同側。

作為本實用新型所述的新型內滑槽單縱圍欄護肩結構的一種優選方案，其中：所述主體板包括頂部和底部，所述頂部和所述底部之間與所述主體板之間通過工型槽連接。

作為本實用新型所述的新型內滑槽單縱圍欄護肩結構的一種優選方案，其中：所述上臂板和所述下臂板嵌入所述卡板的所述卡槽內卡合，所述頂部嵌入上端部的所述卡槽內卡合。

本實用新型的有益效果：突破了現有液罐車對于新型內滑槽單縱圍欄護肩設計的理念，通過鋁合金材質，增加楞筋板保證圍欄強度，從而實行單圍欄達到降低重量；有效降低制作成本，減輕重量，以此提高液罐道路運輸車的質量，通過個性化、人性化設計更方便與用戶制作以及降低安裝困難，以提高用戶使用滿意度。

附圖說明