[實用新型]一種基于單片機和超聲波的物流智能分揀車

有效

• 申請號: 202120362324.5
• 申請日: 2021-02-08
• 公開（公告）號: CN214516154U
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發明（設計）人: 趙秦煜;李政林;駱明添;蘇沼文;周釗屹;王世昌
• 申請（專利權）人: 廣西科技大學
• 主分類號: B07C5/38
• 分類號: B07C5/38;B07C5/34
• 代理公司: 濟南鼎信專利商標代理事務所(普通合伙) 37245
• 代理人: 陳良

本實用新型涉及物流智能分揀車領域，具體為，包括箱體；一種基于單片機和超聲波的物流智能分揀車，箱體的一側設置有固定塊，固定塊的內側設置有轉軸，轉軸的外表面連接有拉板，箱體的內表面連接有支撐板，本實用新型一種基于單片機和超聲波的物流智能分揀車，首先操作人員將超聲波發射器和超聲波接收器進行啟動，通過超聲波發射器發射出的信號通過物流包裹的反射信息被超聲波接收器進行接收，從而通過外部控制系統啟動電機，難免遇到碰撞的過程，通過利用第一彈簧增強設備的緩沖能力，進一步利用連接桿和支板使設備整體始終處于平衡狀態，從而提高設備的實用性，進一步提高物流運輸的效率。

技術領域

本實用新型設計物流智能分揀車領域，具體為一種基于單片機和超聲波的物流智能分揀車。

背景技術

近年來，隨著我國物流業不斷發展，各種先進技術與先進裝備應運而生。具備搬運、碼垛、分揀等功能的智能物流分揀設備，也正蓬勃發展，正以意想不到的速度向智能化、無人化方向進化著；

目前，現有的物流車僅僅具有普通的裝載和運輸功能，對于快遞物流包裹并不具備分類分區等的分揀功能，基于交通工具進行貨物傳遞的現代物流體系，尤其對于同城物流，每次貨物的裝卸都需要對物流包裹重新進行分揀和分類，導致很多貨物被反復地裝卸、重復的分揀分類，不僅耗費了大量的人力物力，而且延長了物流時效，同時由于現有的分揀車往往不具備減震結構，極易使快遞物流包裹出現損壞，影響客戶的后期使用效果。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種基于單片機和超聲波的物流智能分揀車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，一種基于單片機和超聲波的物流智能分揀車，包括所述箱體；所述箱體的一側設置有固定塊，所述固定塊的內側設置有轉軸，所述轉軸的外表面連接有拉板，所述箱體的內表面連接有支撐板，所述箱體的另一側設置有超聲波發射器，所述箱體的另一側設置有超聲波接收器，所述箱體的下表面設置有減震箱，所述減震箱的內表面連接有連接桿，所述連接桿的另一側設置有支板，所述支板的上表面連接有支撐柱，所述支撐柱的外表面設置有第一彈簧，所述支板的下表面設置有第二彈簧，所述第二彈簧的下表面設置有減震墊，所述減震墊的下表面連接在減震箱的內表面，所述箱體的上表面設置有電機，所述電機的上表面連接有轉動軸，所述轉動軸的外表面設置有固定板，所述固定板另一側的下表面設置有第一液壓桿，所述第一液壓桿的下表面連接有收納箱，所述收納箱的一側設置有第二液壓桿，所述第二液壓桿的另一側設置有推板。

優選的：所述箱體的一側固定連接有固定塊，所述固定塊的內側活動連接有轉軸，所述轉軸的外表面固定連接有拉板，所述箱體的內表面固定連接有支撐板。

優選的：所述箱體的另一側固定連接有超聲波發射器，所述箱體的另一側固定連接有超聲波接收器，所述箱體的下表面固定連接有減震箱，所述減震箱的數量為若干，且若干所述減震箱均等距分布在箱體的下表面。

優選的：所述減震箱的內表面活動連接有連接桿，所述連接桿的另一側固定連接有支板，所述支板的上表面固定連接有支撐柱，所述支撐柱的外表面固定連接有第一彈簧。

優選的：所述支板的下表面固定連接有第二彈簧，所述第二彈簧的下表面固定連接有減震墊，所述減震墊的下表面固定連接在減震箱的內表面，所述箱體的上表面固定連接有電機。

優選的：所述電機的上表面活動連接有轉動軸，所述轉動軸的外表面固定連接有固定板，所述固定板另一側的下表面固定連接有第一液壓桿。

優選的：所述第一液壓桿的下表面固定連接有收納箱，所述收納箱的一側固定連接有第二液壓桿，所述第二液壓桿的另一側固定連接有推板。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：