[實用新型]一種自動噴淋滅火裝置

有效

• 申請號: 202120362136.2
• 申請日: 2021-02-08
• 公開（公告）號: CN214512344U
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發明（設計）人: 謝紅軍;黃昌勇;司馬方方
• 申請（專利權）人: 天津振華國際物流運輸有限公司
• 主分類號: A62C3/06
• 分類號: A62C3/06;A62C31/00;A62C31/28
• 代理公司: 北京紐樂康知識產權代理事務所(普通合伙) 11210
• 代理人: 王珂

本實用新型公開了一種自動噴淋滅火裝置，包括設置在駕駛艙旁的水基滅火器，所述水基滅火器與耐油膠管一端連接，所述耐油膠管另一端與設置在機艙內的左側滅火管道一端連接，所述左側滅火管道另一端通過彎頭一與前側滅火管道一端連接，所述前測滅火管道另一端通過彎頭二與右側滅火管道一端連接，所述右側滅火管道另一端與預留滅火器管路一端連接，所述預留滅火器管路另一端安裝有滅火器快速接頭。本實用新型在發動機艙發生火災時，可及時有效的撲滅發動機艙的突發起火，操作簡單，解決發動機艙起火不易發現、滅火動作慢的問題，減少車輛損失并保障駕駛人員安全。

技術領域

本實用新型涉及機車安全技術領域，具體來說，涉及一種自動噴淋滅火裝置。

背景技術

由于設備機艙漏油點較多，造成油泥較多，發動機長時間工作，容易造成機艙溫度過高，或由于電路問題引起自燃起火，當發生火情時，無法打開倉蓋，造成損失加大，危機人身。

實用新型內容

針對相關技術中的問題，本實用新型提出一種自動噴淋滅火裝置，解決現有問題。

為了實現上述技術目的，本實用新型的技術方案是這樣的：

一種自動噴淋滅火裝置，包括設置在駕駛艙旁的水基滅火器，所述水基滅火器與耐油膠管一端連接，所述耐油膠管另一端與設置在機艙內的左側滅火管道一端連接，所述左側滅火管道另一端通過彎頭一與前側滅火管道一端連接，所述前側滅火管道另一端通過彎頭二與右側滅火管道一端連接，述右側滅火管道另一端與預留滅火器管路一端連接，所述預留滅火器管路另一端安裝有滅火器快速接頭；

所述左側滅火管道、所述前側滅火管道和所述右側滅火管道上都開設有若干滅火噴頭；

所述左側滅火管道通過若干卡扣固定于機艙左側上方，所述前側滅火管道通過若干卡扣固定于機艙前側上方，所述右側滅火管道通過若干卡扣固定于機艙右側上方。

進一步地，所述水基滅火器上有手動閥門。

進一步地，所述彎頭一和彎頭二都為90°焊接彎頭。

進一步地，所述左側滅火管道采用1.5米長、直徑為20毫米的銅管，所述前側滅火管道采用1米長、直徑為20毫米的銅管，所述右側滅火管道采用1.5米長、直徑為20毫米的銅管。

進一步地，所述滅火噴頭朝向均向下傾斜45°。

本實用新型的有益效果：本實用新型操作簡單，在發生火情時，滅火管道可以瞬時噴射消防水基泡沫，降溫、隔離氧氣，還可抗復燃，減少人員財產損失。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是根據本實用新型一種自動噴淋滅火裝置的結構示意圖；

圖中：

1.水基滅火器；2.手動閥門；3.耐油膠管；4.卡扣；51.左側滅火管道；52.前側滅火管道；53.右側滅火管道；6.滅火噴頭；71.彎頭一；72.彎頭二；8.預留滅火器管路；9.滅火器快速接頭。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。