[實用新型]一種具有防止尾料泄漏功能的混凝土罐車

有效

• 申請號: 202120361275.3
• 申請日: 2021-02-09
• 公開（公告）號: CN215825624U
• 公開（公告）日: 2022-02-15
• 發明（設計）人: 覃大祥
• 申請（專利權）人: 懷化金磊商品混凝土有限公司
• 主分類號: B28C5/42
• 分類號: B28C5/42;B28C7/16
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 杜權

本實用新型公開了一種具有防止尾料泄漏功能的混凝土罐車，包括混凝土罐車和倒料殼，所述混凝土罐車尾部轉動安裝有倒料殼，所述倒料殼的出料口位置配合設置有防止尾料泄漏的閉合裝置，所述倒料殼的內部轉動安裝有給閉合裝置提供動力的驅動裝置，所述倒料殼的內部設置有傳遞驅動裝置的動能的傳動裝置，且傳動裝置位于驅動裝置的一側，此具有防止尾料泄漏功能的混凝土罐車通過驅動裝置給閉合裝置提供動力，通過傳動裝置傳遞動力，通過連動裝置和定位裝置配合，使閉合裝置能夠緊密閉合，通過在倒料殼出料口安裝閉合裝置，有效阻止了尾料混凝土的泄漏，減少了混凝土的浪費和污染。

技術領域

本實用新型涉及混凝土罐車技術領域，具體為一種具有防止尾料泄漏功能的混凝土罐車。

背景技術

混凝土罐車是用來運送建筑用混凝土的專用卡車；由于它的外形，也常被稱為田螺車，這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合后的混凝土，在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉動，以保證所運載的混凝土不會凝固，運送完混凝土后，通常都會用水沖洗攪拌筒內部，防止硬化的混凝土占用空間，使攪拌筒的容積越來越少。

混凝土罐車在裝填混凝土的時候，后面的倒料斗在移動過程中，經常會使混凝土灑落，造成不必要的浪費，倒料完畢后，倒料斗沒用閉合裝置，在混凝土罐車行駛過程中，倒料斗中的殘留混凝土會灑落到外面，造成浪費和污染。

為此，我們提出一種具有防止尾料泄漏功能的混凝土罐車。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種使用方便、操作簡單的具有防止尾料泄漏功能的混凝土罐車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有防止尾料泄漏功能的混凝土罐車，包括混凝土罐車和倒料殼，所述混凝土罐車尾部轉動安裝有倒料殼，所述倒料殼的出料口位置配合設置有防止尾料泄漏的閉合裝置，所述倒料殼的內部轉動安裝有給閉合裝置提供動力的驅動裝置，所述倒料殼的內部設置有傳遞驅動裝置的動能的傳動裝置，且傳動裝置位于驅動裝置的一側，所述倒料殼的內部配合設置有將閉合裝置緊密閉合的連動裝置，且連動裝置位于傳動裝置的上方，所述閉合裝置的閉合部分設置有輔助閉合裝置緊密閉合的定位裝置。

優選的，所述驅動裝置包括驅動槽、第一連接柱、轉輪、第一主動錐齒輪、第一從動錐齒輪和第二連接柱，所述倒料殼的內部開設有驅動槽，所述驅動槽的內壁轉動安裝有第一連接柱，所述第一連接柱底端固定安裝有轉輪，所述第一連接柱頂端固定安裝有第一主動錐齒輪，所述驅動槽內壁轉動安裝有第二連接柱，所述第二連接柱一側固定安裝有第一從動錐齒輪，且第一主動錐齒輪和第一從動錐齒輪嚙合連接。

優選的，所述傳動裝置包括傳動槽、第二主動錐齒輪、第二從動錐齒輪和第三連接柱，所述驅動槽內壁開設有傳動槽，所述第二連接柱遠離第一從動錐齒輪的一側固定安裝有第二主動錐齒輪，所述傳動槽的內壁轉動安裝有第三連接柱，所述第三連接柱底端固定安裝有第二從動錐齒輪，且第二主動錐齒輪和第二從動錐齒輪嚙合連接。

優選的，所述連動裝置包括連動槽、第一齒板、第二齒板、第一滑塊槽、第一滑塊、主動齒輪、從動齒輪和轉動柱，所述傳動槽內壁開設有連動槽，所述連動槽內壁對稱開設有第一滑塊槽，所述第一滑塊槽內部滑動安裝有第一滑塊，所述連動槽內部對稱設置有第一齒板和第二齒板，且第一齒板和第二齒板分別與第一滑塊固定連接，所述連動槽內部轉動安裝有從動齒輪，且從動齒輪與第一齒板和第二齒板嚙合連接，所述第三連接柱頂端固定安裝有主動齒輪，且主動齒輪與從動齒輪嚙合連接，所述從動齒輪頂部固定安裝有轉動柱，且轉動柱與連動槽內壁轉動連接。

優選的，所述閉合裝置包括閉合槽、第一連接板、第二連接板、第二滑塊槽、第二滑塊、第一閉合板和第二閉合板，所述連動槽內壁開設有閉合槽，所述閉合槽內壁對稱開設有第二滑塊槽，且第二滑塊槽內部滑動安裝有第二滑塊，所述第一齒板底部固定安裝有第一連接板，所述第二齒板底部固定安裝有第二連接板，所述第一連接板底部固定安裝有第一閉合板，所述第二連接板底部固定安裝有第二閉合板，且第一閉合板與第二閉合板結構配合。