[實用新型]一種帶放電裝置的高性能汽車電瓶連接線

有效

• 申請號: 202120360053.X
• 申請日: 2021-02-09
• 公開（公告）號: CN213989463U
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發明（設計）人: 秦開云;祁建春;秦瀚;張君英;王順強
• 申請（專利權）人: 建德市華隆電器工具有限公司
• 主分類號: H01R13/72
• 分類號: H01R13/72;H01R11/11
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及電力設備技術領域，具體為一種帶放電裝置的高性能汽車電瓶連接線，包括連接線本體和驅動電機，所述連接線本體的側面固定連接在接線端子上，且接線端子上固定的保護殼上，所述保護殼的內部裝設有蓄電池，且保護殼固定安裝在底座上，所述底座的底端固定安裝有萬向輪，所述連接線本體的側面連接在收卷輪上，且收卷輪上固定安裝有第一固定座。本實用新型設置有收卷輪，轉桿的轉動帶動收卷輪進行轉動，從而便于收卷輪對連接線本體進行自動收卷，通過套塊的移動通過連接桿使夾持塊進行移動，從而便于夾持塊夾持在電瓶接頭上對電瓶進行通電。

技術領域

本實用新型涉及電力設備技術領域，具體為一種帶放電裝置的高性能汽車電瓶連接線。

背景技術

隨著社會的不斷發展，科學的不斷進步，在現在大街上我們經常能看到許多的汽車，特別是在路邊上我們經常看到汽車停放很長時間，當需要啟動時需要拖車去修理廠對電瓶充電或者叫保險公司過來進行對電瓶進行充電。

現有對電瓶進行充電大多數都是采用連接線然后進行通電對電瓶進行牽引搭火，大多數連接線都是很長很長，在收卷時都是采用人工的方式進行收卷，在后期使用時非常不方便，大多數對電瓶進行搭火都是采用螺絲或者彈力夾和電瓶進行連接，該方式會導致連接處容易接觸不良，且非常的危險因此亟需一種帶放電裝置的高性能汽車電瓶連接線來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種帶放電裝置的高性能汽車電瓶連接線，以解決上述背景技術中提出的連接線采用人工方式進行收卷和采用螺絲或者彈力夾和電瓶進行連接問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種帶放電裝置的高性能汽車電瓶連接線，包括連接線本體和驅動電機，所述連接線本體的側面固定連接在接線端子上，且接線端子上固定的保護殼上，所述保護殼的內部裝設有蓄電池，且保護殼固定安裝在底座上，所述底座的底端固定安裝有萬向輪，所述連接線本體的側面連接在收卷輪上，且收卷輪上固定安裝有第一固定座，所述收卷輪上固定連接有第二固定座，所述第二固定座上固定安裝有設備箱，且設備箱的內部裝設有第一錐形齒輪，且第一錐形齒輪固定連接在收卷輪上，所述設備箱的內部固定安裝有驅動電機，且驅動電機上固定連接有轉桿，所述轉桿上固定安裝有軸桿座，且軸桿座上固定安裝有第二錐形齒輪，所述連接線本體的側面連接在滾輪上，且連接線本體的側面固定連接在接線頭上，所述接線頭的內部插設有螺紋桿，且螺紋桿上套設有套塊，所述套塊上固定連接有連接桿，所述連接桿上固定連接有夾持塊。

優選的，所述保護殼的表面裝設有顯示器，且保護殼的表面裝設有操控臺。

優選的，所述第一錐形齒輪與第二錐形齒輪相嚙合，且第一錐形齒輪與第二錐形齒輪組成轉動式結構。

優選的，所述滾輪設置有兩組，且滾輪貼合在連接線本體的表面。

優選的，所述套塊設置有兩組，且套塊上固定連接有連接線本體。

優選的，所述套塊的內部設置有內螺紋，且套塊與螺紋桿組成螺旋轉動式結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該帶放電裝置的高性能汽車電瓶連接線設置有收卷輪，轉桿的轉動帶動收卷輪進行轉動，從而便于收卷輪對連接線本體進行自動收卷，通過套塊的移動通過連接桿使夾持塊進行移動，從而便于夾持塊夾持在電瓶接頭上對電瓶進行通電。

（1）該裝置設置有收卷輪，驅動電機上固定連接有轉桿，通過驅動電機的運作使轉桿進行轉動，轉桿的轉動帶動收卷輪進行轉動，從而便于收卷輪對連接線本體進行自動收卷，滾輪可以在連接線本體進行收卷時防止連接線本體出現打結或者彎曲等情況。

（2）該裝置螺紋桿的轉動使套塊進行移動，在套塊上固定連接有連接桿，且連接桿上固定連接有夾持塊，套塊的移動通過連接桿使夾持塊進行移動，從而便于夾持塊夾持在電瓶接頭上對電瓶進行通電。

附圖說明

圖1為本實用新型的保護殼剖面結構示意圖；