[實用新型]一種連接穩定的霍爾傳感器

有效

• 申請號: 202120360049.3
• 申請日: 2021-02-09
• 公開（公告）號: CN214689943U
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 深圳市鈞敏科技有限公司
• 主分類號: B62J45/41
• 分類號: B62J45/41;B62J45/00
• 代理公司: 廣東凱卓律師事務所 44678
• 代理人: 雷兵

本實用新型提供一種連接穩定的霍爾傳感器。連接穩定的霍爾傳感器，包括：插座和盒體，所述盒體上設有防呆機構；連接機構，所述連接機構設于所述插座的底部，所述連接機構包括多個連接部件，所述連接部件包括銅棒，所述銅棒固定安裝在所述插座的底部，所述銅棒的底部開設有安裝槽，所述安裝槽的側壁上設有緊固部件，所述安裝槽內滑動安裝有插桿，所述插座的下方設有固定塊，所述插桿固定安裝在所述固定塊上，所述插桿貫穿所述固定塊。本實用新型提供的連接穩定的霍爾傳感器通過設置連接機構、固定機構、防呆機構和密封機構，使得出線與所述進線連接更加的穩定和堅固，并且能夠進行一定的防塵和防水，能夠一定程度上降低維護成本。

技術領域

本實用新型涉及傳感器技術領域，尤其涉及一種連接穩定的霍爾傳感器。

背景技術

霍爾傳感器中電流傳感器為通過霍爾元件在聚集磁路中檢測到與被測通電導體中流動的電流(原邊電流)成比例關系的磁通量后輸出霍爾電壓信號，并經放大電路放大后輸送到儀表顯示或計算機采集來反應輸出電流(副邊電流)的大小的電子檢測設備。現有技術中，為了精確地測出被測電流，保證設備的正常工作，并減少設置在傳感器內的磁芯因高頻特性發生鐵損現象，對此，磁芯普遍通過電線焊接或插針焊接形式來與印制電路板的接地面板實現接地連接。霍爾傳感器廣泛應用于電動自行車和電動汽車制造。

現有的霍爾傳感器在與電動自行車控制電路連接中采用易插拔的塑料接口進行連接，連接不夠牢固，長期使用受路面顛簸會影響線路的電信號的傳播不穩定甚至導致斷路，危急駕駛安全。

因此，有必要提供一種連接穩定的霍爾傳感器解決上述技術問題。

實用新型內容

本實用新型解決的技術問題是提供一種連接穩定的霍爾傳感器。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的連接穩定的霍爾傳感器，包括：插座和盒體，所述盒體上設有防呆機構；連接機構，所述連接機構設于所述插座的底部，所述連接機構包括多個連接部件，所述連接部件包括銅棒，所述銅棒固定安裝在所述插座的底部，所述銅棒的底部開設有安裝槽，所述安裝槽的側壁上設有緊固部件，所述安裝槽內滑動安裝有插桿，所述插座的下方設有固定塊，所述插桿固定安裝在所述固定塊上，所述插桿貫穿所述固定塊；連接管，所述連接管固定安裝在所述固定塊的底部，所述連接管的底端與所述盒體的底部內壁固定連接；進線，所述進線固定安裝在所述插座的頂部，所述進線與多個所述銅棒連接；出線，所述出線設于所述盒體的底部，所述出線貫穿所述盒體的底部，所述出線與多個所述插桿均固定連接，所述出線上設有密封機構；固定機構，所述固定機構設于所述插座上，所述固定機構包括固定環，所述固定環與所述插座固定連接，所述固定環上設有兩個螺絲，兩個所述螺絲均貫穿所述固定環并與所述盒體螺紋連接。

優選的，所述防呆機構包括第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽和所述第二滑槽均開設于所述盒體的內壁上，所述第一滑槽和所述第二滑槽內分別滑動安裝有第一滑塊和第二滑塊，所述第一滑塊和所述第二滑塊均與所述插座固定連接。

優選的，所述緊固部件包括多個彈片，多個所述彈片均與所述安裝槽固定連接，多個所述彈片均與所述插桿相接觸，多個所述彈片均為弧形。

優選的，所述密封機構包括第一密封環，所述第一密封環固定安裝在所述出線上，所述第一密封環的下方設有第二密封環，所述第二密封環與所述出線固定連接，所述第二密封環上螺紋安裝有蓋子，所述出線貫穿所述蓋子。

優選的，所述出線上設有第一密封圈和第二密封圈，所述第一密封圈的頂部與底部分別與所述盒體和所述蓋子相接觸，所述第二密封圈的頂部與底部分別與所述第二密封環和所述蓋子相接觸，所述插座上安裝有第三密封圈，所述第三密封圈的頂部和底部分別與所述固定環和所述盒體相接觸。

優選的，所述出線上固定安裝有第一屏蔽環，所述進線上固定安裝有第二屏蔽環。

與相關技術相比較，本實用新型提供的連接穩定的霍爾傳感器具有如下有益效果：