[實用新型]一種多功能寬度檢具

有效

• 申請號: 202120360004.6
• 申請日: 2021-02-09
• 公開（公告）號: CN214276730U
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發明（設計）人: 馬會民;陳漢杰
• 申請（專利權）人: 宏源精工車輪股份有限公司
• 主分類號: G01B5/02
• 分類號: G01B5/02;G01B5/245
• 代理公司: 北京市廣友專利事務所有限責任公司 11237
• 代理人: 張仲波

本實用新型公開了一種多功能寬度檢具，包括檢具本體，在檢具本體的兩側上分別設置有寬度上、下極限檢測部，寬度上、下極限檢測部分別包括寬度上極限檢測區與垂直度檢測區、寬度下極限檢測區與垂直度檢測區，寬度上、下極限檢測區的寬度分別與待檢測工件寬度上、下極限尺寸相適配，寬度上、下極限檢測區分別與垂直度檢測區垂直，在檢具本體上設置有標識。檢具在檢測待檢測工件時，在未卸件之前，直接采用檢具沿圓周進行檢驗，同時檢測待檢測工件寬度和垂直度，一個檢具可以同時檢測兩項，省去了單獨進行垂直度檢驗工序，簡化檢測步驟，提高檢測效率；檢具檢測待檢測工件時，無需讀數，檢測效率高；檢具結構簡單，成本低。

技術領域

本實用新型涉及機械加工技術領域，特別是指一種多功能寬度檢具。

背景技術

壓配圈是實心輪胎車輪配件，其寬度要求嚴格，車加工后要對其寬度逐件進行檢驗，每件圓周的寬度均應符合要求?，F有的寬度檢測方法為：采用游標卡尺進行測量?，F有的寬度檢測方法具有以下問題：游標卡尺的屬標準測量工具，價格較高；游標卡尺需要進行讀數值，效率較低。

實用新型內容

本實用新型提供了一種多功能寬度檢具，現有的寬度檢測方法具有以下問題，價格較高，需要讀數值，效率較低。

為解決上述技術問題，本實用新型的實施例提供如下方案：

本發明實施例提供一種多功能寬度檢具，所述檢具包括檢具本體，在所述檢具本體的兩側上分別設置有寬度上、下極限檢測部，所述寬度上、下極限檢測部分別包括寬度上極限檢測區與垂直度檢測區、寬度下極限檢測區與垂直度檢測區，所述寬度上、下極限檢測區的寬度分別與待檢測工件寬度上、下極限尺寸相適配，所述寬度上、下極限檢測區分別與所述垂直度檢測區垂直；

在所述檢具本體上設置有標識。

優選地，所述標識包括設置有區分所述寬度上極限檢測部和所述寬度下極限檢測部的標識。

優選地，所述寬度上、下極限檢測區的外側分別設有斜度。

優選地，所述寬度上、下極限檢測區的外側分別與所述檢具本體圓弧過渡連接。

優選地，所述標識包括所述待檢測工件規格標識。

優選地，在所述寬度上極限檢測部上設置有“MAX”標識；

在所述寬度下極限檢測部上設置有“MIN”標識。

本實用新型的上述方案至少包括以下有益效果：

本實用新型的上述方案，

多功能寬度檢具在檢測待檢測工件時，待檢測工件車加工完成后，在未卸件之前，直接采用檢具沿圓周進行檢驗，同時檢測待檢測工件寬度和垂直度，一個檢具可以同時檢測兩項，省去了單獨進行垂直度檢驗工序，簡化檢測步驟，提高檢測效率；檢具檢測待檢測工件時，無需讀數，檢測效率高；檢具結構簡單，成本低。

附圖說明

圖1為本實用新型的多功能寬度檢具的結構示意圖；

圖2為圖1的I處放大示意圖。

附圖標記：

1、檢具本體；2、寬度下極限檢測部；3、寬度上極限檢測部；4、寬度下極限檢測區；5、寬度上極限檢測區；6、垂直度檢測區。

具體實施方式

下面將參照附圖更詳細地描述本公開的示例性實施例。雖然附圖中顯示了本公開的示例性實施例，然而應當理解，可以以各種形式實現本公開而不應被這里闡述的實施例所限制。相反，提供這些實施例是為了能夠更透徹地理解本公開，并且能夠將本公開的范圍完整的傳達給本領域的技術人員。