[實用新型]電空轉換裝置及軌道車輛制動控制裝置

有效

• 申請號: 202120358986.5
• 申請日: 2021-02-07
• 公開（公告）號: CN214267619U
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發明（設計）人: 魏燦剛;石喆文;李從元;趙慶剛;劉德才;郭宗斌;劉同新;吳學瑞
• 申請（專利權）人: 中車青島四方車輛研究所有限公司;青島思銳科技有限公司
• 主分類號: B61H11/06
• 分類號: B61H11/06;B61H11/10;B61H13/00;B60T15/02
• 代理公司: 青島清泰聯信知識產權代理有限公司 37256
• 代理人: 徐艷艷

1.電空轉換裝置，其特征在于，包括通過管路依次串接的第一流量控制閥、充氣電磁閥、第二流量控制閥和排氣電磁閥；所述第一流量控制閥通過管路與制動儲風缸的出風口連接，充氣電磁閥和第二流量控制閥之間的管路上設置有連接至制動管的預控壓力出口；所述排氣電磁閥的排氣口與大氣相連通。

2.如權利要求1所述的電空轉換裝置，其特征在于，還包括減壓閥，所述減壓閥設置在制動儲風缸與第一流量控制閥之間的管路上。

3.如權利要求1或2所述的電空轉換裝置，其特征在于，還包括過濾器，所述過濾器設置在制動儲風缸的出風口處。

4.如權利要求1所述的電空轉換裝置，其特征在于，所述電空轉換裝置進一步包括排氣消音堵，所述排氣消音堵安裝在排氣電磁閥的排氣口上。

5.軌道車輛制動控制裝置，其特征在于，包括：

權利要求1～4任一項所述的電空轉換裝置；

緊急制動閥，其通過管路分別與制動儲風缸和預控壓力出口連接；

稱重閥，其通過管路與緊急制動閥連接；

平均閥，其通過管路連接至稱重閥，所述平均閥與空氣彈簧壓力入口連通；

中繼閥，其通過管路分別與稱重閥、制動儲風缸和制動缸連接，所述制動缸與中繼閥之間的管路上設置有用于檢測制動缸壓力的制動缸壓力傳感器。

6.如權利要求5所述的軌道車輛制動控制裝置，其特征在于，所述空氣彈簧壓力入口處設置有用于檢測空氣彈簧壓力的空氣彈簧壓力傳感器。

7.如權利要求5所述的軌道車輛制動控制裝置，其特征在于，還包括設置在制動缸與制動缸壓力傳感器之間的管路上的遠程緩解閥，所述遠程緩解閥用于截斷來自中繼閥的預控壓力，將其排空至大氣。

8.如權利要求7所述的軌道車輛制動控制裝置，其特征在于，還包括遠程緩解壓力傳感器，所述遠程緩解壓力傳感器設置在遠程緩解閥和制動缸之間的管路上。

9.如權利要求5所述的軌道車輛制動控制裝置，其特征在于，還包括能夠連接配套插頭的測試接口，所述測試接口設置在稱重閥與平均閥之間的管路上。

10.如權利要求9所述的軌道車輛制動控制裝置，其特征在于，所述測試接口與配套插頭配合實現氣路上的壓力檢測以及利用配套插頭向稱重閥輸送模擬空氣彈簧壓力。