[實用新型]一種用于停車場收費系統的自動閘門

有效

• 申請號: 202120357378.2
• 申請日: 2021-02-08
• 公開（公告）號: CN214613769U
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發明（設計）人: 鄭兆軍;陳如東
• 申請（專利權）人: 廣州慧安科技股份有限公司
• 主分類號: E01F13/06
• 分類號: E01F13/06
• 代理公司: 廣州本諾知識產權代理事務所(普通合伙) 44574
• 代理人: 陳耿

本實用新型公開了一種用于停車場收費系統的自動閘門，涉及自動閘門設備技術領域，針對現有的裝置無法適用于不同寬度的停車場出入口，以及不放便安裝維修的問題，現提出如下方案，其包括底座，所述底座貫穿設置有兩個呈對稱分布的螺絲，所述底座上活動安裝有支撐桿，且所述螺絲位于支撐桿的兩側設置，所述支撐桿與底座之間設置有固定裝置，所述支撐桿內開設有呈縱向分布的收納槽，所述收納槽內轉動安裝有第一轉軸，所述第一轉軸上固定安裝有第一欄桿，所述第一欄桿內設有伸縮限位裝置。本實用新型結構新穎，且本實用新型不僅能夠便于安裝拆卸，且能夠適用于不同寬度的停車場出入口，適宜推廣。

技術領域

本實用新型涉及自動閘門設備技術領域，尤其涉及一種用于停車場收費系統的自動閘門。

背景技術

道閘是停車場系統中不可或缺的一部分，幫助管理車輛有秩序地進出停車場，主要有直臂道閘、曲臂道閘、柵欄道閘、防撞道閘等分類，道閘又稱擋車器，最初從國外引進，英文名叫BarrierGate，是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備，現廣泛應用于公路收費站、停車場、小區、企事業單位門口，來管理車輛的出入。

現有的停車場用自動閘門在使用時，無法根據不用寬度的停車場出入口來對欄桿的長度進行調節，以及現有的道閘在進行安裝的過程中，大多采用螺釘進行固定連接，在后期進行維修時，難以進行拆卸維修，導致裝置在使用時無法適用于不用寬度的停車場出入口，以及安裝維修不方便的問題。因此，為了解決此類問題，我們提出一種用于停車場收費系統的自動閘門。

實用新型內容

本實用新型提出的一種用于停車場收費系統的自動閘門，解決了裝置無法適用于不同寬度的停車場出入口，以及不放便安裝維修的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種用于停車場收費系統的自動閘門，包括底座，所述底座貫穿設置有兩個呈對稱分布的螺絲，所述底座上活動安裝有支撐桿，且所述螺絲位于支撐桿的兩側設置，所述支撐桿與底座之間設置有固定裝置，所述支撐桿內開設有呈縱向分布的收納槽，所述收納槽內轉動安裝有第一轉軸，所述第一轉軸上固定安裝有第一欄桿，所述第一欄桿內設有伸縮限位裝置，所述支撐桿內設有放置槽，且所述放置槽內滑動安裝有限位板，所述限位板的頂端與第一欄桿的底側契合，所述支撐桿的一側固定安裝有安裝箱，且所述安裝箱內固定安裝有電機，所述電機的輸出端延伸至收納槽內，且所述收納槽內設置有傳動裝置。

優選的，所述固定裝置包括第一滑槽、第二滑槽、限位塊、安裝槽、連接桿、往復絲桿、活動槽和連接塊，所述底座內設有兩個呈對稱分布的第一滑槽，所述支撐桿的底端內部開設有兩個呈對稱分布的活動槽，且兩個所述活動槽內均滑動安裝有限位塊，兩個所述限位塊的頂端均固定安裝有連接桿，所述底座內安裝有兩個與限位塊匹配的第二滑槽。

優選的，所述支撐桿內開設有安裝槽，且所述安裝槽內轉動安裝有往復絲桿，且所述往復絲桿的一端延伸至支撐桿的一側外部，兩個所述連接桿的頂端均螺紋套設在往復絲桿上，且所述往復絲桿位于支撐桿外部的一端固定安裝有連接塊，連接塊遠離往復絲桿的一端套設有把手，所述把手上設置有卡齒，所述支撐桿的一側設置有與卡齒匹配的卡槽。

優選的，所述伸縮限位裝置包括第二欄桿、限位桿和限位槽，所述第一欄桿內滑動安裝有第二欄桿，且所述第一欄桿上設置有限位桿，且所述限位桿的一端延伸至第一欄桿內，所述第二欄桿靠近限位桿的一側設置有限位槽，且所述限位槽與限位桿匹配。

優選的，所述傳動裝置包括副齒輪、第二轉軸和主齒輪，所述電機的輸出端固定安裝有第二轉軸，且所述第二轉軸與第一轉軸呈平行設置，所述第一轉軸的兩端固定安裝有兩個呈對稱分布的副齒輪，且兩個所述副齒輪位于第一欄桿的兩側，所述第二轉軸上安裝有與副齒輪匹配的主齒輪，且相對的所述主齒輪與副齒輪之間均繞設有鏈條。

本實用新型的有益效果為：