[實用新型]一種摩托車發動機水泵結構

有效

• 申請號: 202120357072.7
• 申請日: 2021-02-06
• 公開（公告）號: CN214304028U
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: 鄭海剛;張立成;顏陽益;蔣來;李良
• 申請（專利權）人: 浙江錢江摩托股份有限公司
• 主分類號: F01P5/12
• 分類號: F01P5/12;F01P5/10;F04D29/043;F04D29/10;F04D29/08;F04D29/06
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所(普通合伙) 33107
• 代理人: 褚淑飛

本實用新型提供了一種摩托車發動機水泵結構，屬于發動機技術領域。它解決了現有摩托車發動機水泵結構成本高的問題。本發動機包括箱體，箱體中穿設有平衡軸，水泵結構包括固連在箱體側部的泵蓋和設置在泵蓋中的葉輪，葉輪固連在平衡軸的外端，平衡軸與泵蓋之間設有機械水封和油封，機械水封位于葉輪和油封之間，泵蓋和箱體之間設有密封圈。本摩托車發動機水泵結構具有零部件少和成本低的優點。

技術領域

本實用新型屬于發動機技術領域，涉及一種摩托車發動機水泵結構。

背景技術

摩托車發動機在工作時會產生大量的熱，因此需要采取措施對發動機進行散熱，現在的摩托車發動機是通過水冷的方式進行散熱。

現有的摩托車發動機水冷散熱方式，例如中國專利文獻資料公開了摩托車水冷式發動機[申請號：200420033317.7；授權公告號：CN2707972Y]，其包括右曲軸箱蓋、右曲軸箱體、曲軸、水泵蓋、水泵葉輪、水泵墊圈、水泵齒輪及水泵軸，水泵葉輪安裝水泵軸的一端并位于水泵蓋內，水泵軸的一端通過軸承安裝在右曲軸箱體，另一端通過軸承安裝在右曲軸箱蓋上，水泵蓋安裝在右曲軸箱體上，在水泵軸與右曲軸箱體的安裝孔壁之間設置有機械水封及油封；在曲軸與水泵軸之間設置有平衡軸，平衡軸上有平衡軸齒輪及水泵主動齒，曲軸上的平衡軸主動齒輪與平衡軸上的平衡軸齒輪嚙合，平衡軸上的水泵主動齒與水泵軸上的水泵齒輪嚙合。

該種結構的水冷式發動機，水泵軸的一端通過軸承安裝在右曲軸箱體上，另一端通過軸承安裝在右曲軸箱蓋上，水泵軸上再設置軸承等零部件，導致發動機水冷系統結構復雜，零部件眾多，成本高。同時由于水泵軸的設置，增大了發動機的尺寸，發動機占據的空間大。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術中存在的上述問題，提出了一種摩托車發動機水泵結構，解決的技術問題是如何使水泵結構零部件少，降低成本。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種摩托車發動機水泵結構，發動機包括箱體，所述箱體中穿設有平衡軸，其特征在于,水泵結構包括固連在箱體側部的泵蓋和設置在泵蓋中的葉輪，所述葉輪固連在平衡軸的外端，所述平衡軸與泵蓋之間設有機械水封和油封，所述機械水封位于葉輪和油封之間，所述泵蓋和箱體之間設有密封圈。

本水泵結構的葉輪是直接固定在平衡軸上的，平衡軸旋轉直接帶動葉輪旋轉，無需設置水泵軸、軸承等零部件，降低成本，同時配合泵蓋固連在箱體側部，結構緊湊，有效的降低安裝高度，使發動機箱體占據的安裝空間小。機械水封起到隔水的作用，油封起到擋油的作用，防止油水混合，同時機械水封和油封設置在平衡軸與泵蓋之間，可減小水泵軸向和徑向的跳動，防止密封失效。密封圈的設置提高密封效果，防止泄漏。

在上述的一種摩托車發動機水泵結構中，所述箱體的外側壁上具有凹入設置的定位槽，所述泵蓋上具有凸出設置的定位環，所述定位環嵌入到定位槽中且所述定位環的外側壁與定位槽的內側壁相貼合，所述機械水封和油封均位于平衡軸和定位環之間。泵蓋部分嵌入到箱體的側部進行定位，定位效果好，結構緊湊；機械水封和油封均位于平衡軸和定位環之間，進一步縮短水泵沿平衡軸軸向的安裝空間，結構緊湊。

在上述的一種摩托車發動機水泵結構中，所述定位環的外側壁與定位槽的內側壁之間設有所述密封圈。提高密封效果，防止泄漏。

在上述的一種摩托車發動機水泵結構中，所述機械水封沿平衡軸的軸向與油封之間具有間隙。防止機械水封和油封相互干擾，使密封不會失效。

在上述的一種摩托車發動機水泵結構中，所述葉輪朝向機械水封的一側具有凹入設置的讓位槽，所述機械水封部分位于讓位槽中。合理利用空間，進一步縮短水泵沿平衡軸軸向的安裝空間，結構緊湊。

在上述的一種摩托車發動機水泵結構中，所述箱體中具有油道，所述油道的一端與定位槽相連通，所述油封位于油道和機械水封之間。油道可以輸送潤滑油直接對該處的平衡軸進行潤滑，使平衡軸旋轉順暢，從而使水泵能夠穩定的工作。