[實(shí)用新型]一種鐵路車輛下翻門的鎖閉裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202120356211.4
• 申請(qǐng)日: 2021-02-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN215632328U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-01-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 裴國(guó)杰;魯志勇;魏斌;孔慶軍;魏濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 邯鄲鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司;河鋼股份有限公司邯鄲分公司
• 主分類號(hào): E05B83/02
• 分類號(hào): E05B83/02;E05B85/00
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 13108
• 代理人: 曹淑敏

1.一種鐵路車輛下翻門的鎖閉裝置，其特征在于：它包括底座（1）、下翻門鎖固座（2）、鷹頭鎖芯（3）、轉(zhuǎn)動(dòng)軸（4），底座（1）為U形座，U形座的底板固定在車輛的車體（8）下部，U形座的兩個(gè)側(cè)板上有相對(duì)的軸孔，下翻門鎖固座（2）為U形長(zhǎng)槽，U形長(zhǎng)槽的底板固定在車輛的下翻門（9）的下部，U形長(zhǎng)槽的兩個(gè)側(cè)板下部有相對(duì)的軸孔，下翻門鎖固座（2）的U形長(zhǎng)槽的軸孔直徑與底座（1）的U形座的軸孔直徑相匹配，下翻門鎖固座（2）的U形長(zhǎng)槽的下部位于底座（1）的U形座內(nèi)部，下翻門鎖固座（2）下部的軸孔與底座（1）的軸孔相對(duì)，鷹頭鎖芯（3）為長(zhǎng)條形板，鷹頭鎖芯（3）的長(zhǎng)條形板的下部有沿著長(zhǎng)度方向的長(zhǎng)孔（5），長(zhǎng)孔（5）的寬度與底座（1）的軸孔直徑相匹配，鷹頭鎖芯（3）位于下翻門鎖固座（2）的U形長(zhǎng)槽內(nèi)，鷹頭鎖芯（3）下部的長(zhǎng)孔（5）與下翻門鎖固座（2）下部的軸孔相對(duì)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸（4）穿過(guò)底座（1）下部的軸孔、下翻門鎖固座（2）下部的軸孔和鷹頭鎖芯（3）的長(zhǎng)孔（5）將底座（1）、下翻門鎖固座（2）和鷹頭鎖芯（3）相連接，鷹頭鎖芯（3）的長(zhǎng)孔（5）與轉(zhuǎn)動(dòng)軸（4）為滑動(dòng)配合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路車輛下翻門的鎖閉裝置，其特征在于：所述底座（1）的U形座的兩側(cè)板之間的底板表面焊接有底座定位塊（6），底座定位塊（6）的表面與鷹頭鎖芯（3）下部的相對(duì)車體（8）的底部表面相接觸。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路車輛下翻門的鎖閉裝置，其特征在于：所述下翻門鎖固座（2）的U形長(zhǎng)槽的槽底面上焊接有鎖固座定位塊（7），鎖固座定位塊（7）的表面與鷹頭鎖芯（3）上部相對(duì)車輛下翻門（9）的底部表面相接觸。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路車輛下翻門的鎖閉裝置，其特征在于：所述鷹頭鎖芯（3）的長(zhǎng)條形板的上端有向外側(cè)突出的鉤頭，鷹頭鎖芯（3）的長(zhǎng)孔（5）上端與轉(zhuǎn)軸（4）契合時(shí)，鷹頭鎖芯（3）的上部底部表面與鎖固座定位塊（7）的表面相對(duì)。