[實用新型]一種具有高效散熱功能的太陽能路燈

有效

• 申請號: 202120355210.8
• 申請日: 2021-02-09
• 公開（公告）號: CN214468285U
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 周春海
• 申請（專利權）人: 揚州流光照明科技有限公司
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V29/83;F21V29/51;F21V17/16;F21V19/00;F21W131/103
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 方煒

本實用新型公開了一種具有高效散熱功能的太陽能路燈，包括底板，所述底板的頂部左右兩側設有兩組固定螺母，兩組所述固定螺母的底部固定連接有兩組固定螺桿，且兩組所述固定螺桿的底端與底板貫穿連接，所述底板的頂部中間固定連接有驅動底座，照明燈工作時產生的熱量通過第一通氣孔散出，同時冷凝管將水進行冷凝，吹風扇將冷氣吹進透明燈罩內進行降溫，提高了降溫散熱的效果，六組轉動齒輪旋轉與齒塊、限位塊和連接軸配合帶動承載板和透明燈罩向下移動至支撐柱底部，將固定卡桿向兩側拉動，使固定卡桿與卡槽分離，可以將透明燈罩拆卸下來，而后通過轉動螺紋連接桿與螺紋套配合，可以將照明燈拆卸下來，無需工作人員爬至高處對路燈進行維護。

技術領域

本實用新型屬于太陽能路燈技術領域，具體為一種具有高效散熱功能的太陽能路燈。

背景技術

現有的路燈為了節約能耗，通常采用太陽能路燈，太陽能路燈是采用晶體硅太陽能電池供電，免維護閥控式密封蓄電池儲存電能，超高亮LED燈具作為光源，并由智能化充放電控制器控制，用于代替傳統公用電力照明的路燈，然而在路燈長時間使用時，會產生大量的熱量，一般的路燈散熱效果差，并且在對路燈維護時，需要工作人員爬至高處，十分麻煩，因此我們提出一種具有高效散熱功能的太陽能路燈。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有高效散熱功能的太陽能路燈，以解決上述背景技術中提出的散熱效果差的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有高效散熱功能的太陽能路燈，包括底板，所述底板的頂部左右兩側設有兩組固定螺母，兩組所述固定螺母的底部固定連接有兩組固定螺桿，且兩組所述固定螺桿的底端與底板貫穿連接，所述底板的頂部中間固定連接有驅動底座，所述驅動底座的表面中間設有第一轉動桿，所述第一轉動桿外圈套接有第一轉動輪，所述驅動底座的頂部固定連接有支撐柱，所述支撐柱的左右兩側固定連接有兩組驅動箱，兩組所述驅動箱的表面沿垂直方向均勻設有六組第二轉動桿，六組所述第二轉動桿的外圈套接有六組第二轉動輪，第一轉動輪與底部兩組所述第二轉動輪之間套接有兩組第一傳送帶，每上下兩組所述第二轉動輪之間套接有第二傳送帶，所述支撐柱的表面設有豎向的通槽，所述支撐柱的表面頂部設有橫向的承載板，所述承載板的底部設有透明燈罩，所述透明燈罩的表面底部設有若干組第一通氣孔，所述承載板的頂部固定連接有儲水箱，所述儲水箱的前側設有水泵，且水泵的底部與承載板的頂部固定連接，所述水泵的左側設有進水管，所述儲水箱的右側設回水管，所述支撐柱的頂部固定連接有豎向的支撐桿，所述支撐桿的頂部設有太陽能板。

優選的，所述驅動底座的內腔底部固定連接有驅動電機，所述驅動電機的頂部設有傳動桿，所述傳動桿的頂端活動連接有固定塊，且固定塊的頂部與驅動底座的內腔頂部固定連接，所述傳動桿的表面套接有第一錐形齒輪，所述第一錐形齒輪的表面底部設有與第一錐形齒輪相匹配的第二錐形齒輪，所述第二錐形齒輪的表面中心處固定連接有中心軸，且中心軸未與第二錐形齒輪連接的一端貫穿驅動底座的表面中間與第一轉動桿的后端固定連接。

優選的，所述支撐柱的內腔設有豎向的固定桿，且固定桿的頂端和低端與支撐柱的頂部和底部固定連接，所述固定桿的表面頂部套接有限位塊，所述限位塊的表面中間固定連接有連接柱，且連接柱未與限位塊連接的一端通過通槽貫穿支撐柱的表面頂部與承載板的后側固定連接，所述限位塊的左右兩側固定連接有兩組豎向的連接板，兩組所述連接板相互遠離的一側沿垂直方向固定連接有若干組齒塊。

優選的，兩組所述驅動箱的內腔沿垂直方向均勻設有六組轉動齒輪，且左側三組所述轉動齒輪與右側三組所述轉動齒輪相互靠近的一側貫穿支撐柱的左右兩側與齒塊嚙合連接，六組所述轉動齒輪的中心處固定連接有六組連接軸，且六組連接軸未與轉動齒輪連接的一端貫穿兩組所述驅動箱的表面與六組所述第二轉動桿的后端固定連接。