[實(shí)用新型]一種船舶設(shè)備運(yùn)輸移動(dòng)工裝裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202120355196.1
• 申請(qǐng)日: 2021-02-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214356151U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 耿志勇;屠佳磊;陳燕;葉超;盧加翼
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海外高橋造船海洋工程有限公司
• 主分類號(hào): B62B3/02
• 分類號(hào): B62B3/02;B63B73/30
• 代理公司: 上海弼興律師事務(wù)所 31283
• 代理人: 楊東明;羅洋

本實(shí)用新型提供一種船舶設(shè)備運(yùn)輸移動(dòng)工裝裝置，包括有：滾輪；第一部件和第二部件，滾輪分別與第一部件和第二部件連接，第一部件開(kāi)設(shè)第一安裝孔，第二部件開(kāi)設(shè)第二安裝孔，第一安裝孔和/或第二安裝孔沿船舶設(shè)備運(yùn)輸移動(dòng)工裝裝置的寬度方向延伸；連接件，第一安裝孔和第二安裝孔通過(guò)連接件固定連接。使用船舶設(shè)備運(yùn)輸移動(dòng)工裝裝置替代人力搬移，在倉(cāng)庫(kù)行車吊運(yùn)大型設(shè)備(如發(fā)電機(jī)、配電板等)時(shí)大大減少等待行車的現(xiàn)象，提高了工作效率，并降低了人力搬移的安全隱患。第一部件和第二部件的連接位置可以根據(jù)運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備大小進(jìn)行調(diào)節(jié)，方便了運(yùn)輸工作。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種船舶設(shè)備運(yùn)輸移動(dòng)工裝裝置。

背景技術(shù)

目前，船舶建造期間上層建筑室內(nèi)的設(shè)備運(yùn)移通常是人力搬運(yùn)，而倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的設(shè)備運(yùn)移通常使用行車調(diào)運(yùn)或是人力搬運(yùn)移動(dòng)的形式較多。這樣方式對(duì)行車依賴性較高，靠人力搬移又加大了安全隱患。現(xiàn)在運(yùn)輸移動(dòng)工裝無(wú)法根據(jù)船舶設(shè)備的寬度進(jìn)行調(diào)節(jié)，不便于運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)行。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)運(yùn)輸移動(dòng)工裝無(wú)法根據(jù)船舶設(shè)備的寬度進(jìn)行調(diào)節(jié)的缺陷，提供一種船舶設(shè)備運(yùn)輸移動(dòng)工裝裝置。

本實(shí)用新型是通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)解決上述技術(shù)問(wèn)題：

一種船舶設(shè)備運(yùn)輸移動(dòng)工裝裝置，包括有：滾輪；第一部件和第二部件,所述滾輪分別與所述第一部件和所述第二部件連接，所述第一部件開(kāi)設(shè)第一安裝孔，所述第二部件開(kāi)設(shè)第二安裝孔，所述第一安裝孔和/或所述第二安裝孔沿所述船舶設(shè)備運(yùn)輸移動(dòng)工裝裝置的寬度方向延伸，連接件，所述第一安裝孔和所述第二安裝孔通過(guò)所述連接件固定連接。

在本方案中，采用上述結(jié)構(gòu)形式，節(jié)約了等待行車的時(shí)間，提高了工作效率，并降低了人力搬移的安全隱患。第一部件和第二部件的連接位置可以根據(jù)運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備大小進(jìn)行調(diào)節(jié)，方便了運(yùn)輸工作。

較佳地，所述第一部件包括第一連接板，所述第二部件包括第二連接板，所述第一連接板與所述第二連接板滑動(dòng)連接，滑動(dòng)方向?yàn)樗龃霸O(shè)備運(yùn)輸移動(dòng)工裝裝置的寬度方向。

在本方案中，采用上述結(jié)構(gòu)形式，使得第一連接板和第二連接板連接的穩(wěn)定性更強(qiáng)。

較佳地，所述第一連接板包括第一限位件，所述第一限位件包括豎直限位部分，所述第二連接板的側(cè)壁抵接于所述豎直限位部分。

較佳地，所述第一限位件的數(shù)量為兩個(gè)，所述第一限位件的端面呈L型，兩個(gè)所述第一限位件的開(kāi)口相對(duì)，所述第二連接板相對(duì)的兩端分別位于兩個(gè)所述第一限位件內(nèi)。

較佳地，所述第一連接板還包括第一連接板本體，所述第二連接板包括第二連接板本體，所述第一限位件的一端與所述第一連接板本體固定連接，所述第一連接板本體上開(kāi)設(shè)第一安裝孔，所述第二連接板本體上開(kāi)設(shè)第二安裝孔。

在本方案中，采用上述結(jié)構(gòu)形式，可以通過(guò)第一限位件對(duì)第二連接板進(jìn)行限制，防止產(chǎn)生其他方向的位移。

較佳地，所述第一連接板本體和所述第二連接板本體面接觸貼合，所述連接件貫穿所述第一安裝孔和所述第二安裝孔，所述連接件的一端與所述第一連接板本體相互限位，所述連接件的另一端與所述第二連接板本體抵接，

或者，所述連接件的一端與所述第二連接板本體相互限位，所述連接件的另一端與所述第一連接板本體抵接。

在本方案中，采用上述結(jié)構(gòu)形式，將第一連接板本體和第二連接板本體緊密的連接在一起。

較佳地，所述第一限位件的延伸方向與所述第一安裝孔和/或所述第二安裝孔的延伸方向相同。

在本方案中，采用上述結(jié)構(gòu)形式，可以更大范圍的進(jìn)行限位，使第一連接板和第二連接板的連接更為穩(wěn)定可靠。