[實用新型]一種隧道鎖腳錨管與鋼拱架的連接裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202120355141.0
• 申請日: 2021-02-08
• 公開（公告）號: CN214787439U
• 公開（公告）日: 2021-11-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉紅林;楊曉光;黃文強;栗偉偉;陳喆
• 申請（專利權(quán)）人: 中交路橋建設(shè)有限公司;中交路橋華北工程有限公司
• 主分類號: E21D11/18
• 分類號: E21D11/18;E21D20/00;E21D21/00
• 代理公司: 北京知果之信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11541
• 代理人: 崔金;朱靜謙

本申請公開了一種隧道鎖腳錨管與鋼拱架的連接裝置，包括初支拱架；連接管，所述連接管套在所述初支拱架外；鎖腳錨管，所述鎖腳錨管一端與所述連接管連接，另一端進入隧道的圍巖層；錨固板，用于將連接管與所述初支拱架固定。該結(jié)構(gòu)可以提高拱架與鎖腳錨桿的連接；裝置結(jié)構(gòu)簡單，制作效率高；加強了拱架與鎖腳錨桿的連接，更加保證了隧道開挖初期初支拱架的穩(wěn)定性；該裝置安裝便捷，易于操作，能夠很好的適用于現(xiàn)場實際施工。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及隧道施工技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種隧道鎖腳錨管與鋼拱架的連接裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的隧道施工，圍巖開挖后一般采用錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼拱架和噴射混凝土的初期支護體系，而鋼拱架是初期支護抵抗圍巖變形的核心構(gòu)件，通常根據(jù)開挖方式，在鋼拱架安裝的每一階段的底部相對位置設(shè)置鎖腳錨管或鎖腳錨桿提高初期支護抵抗圍巖沉降的能力。

對于鎖腳錨管或鎖腳錨桿和鋼拱架的連接，目前沒有特別通用的形式，設(shè)計圖紙中給出的連接方式為穿孔鋼板，鎖腳錨管從孔中穿過，因施工偏差，兩者接觸面實際為點接觸，連接效果較差，且隧道初期支護施工環(huán)境較差，使鎖腳錨管達不到與鋼拱架共同受力的效果。

實用新型內(nèi)容

本申請的主要目的在于提供一種隧道鎖腳錨管與鋼拱架的連接裝置，能夠使隧道初期支護施工鋼架與鎖腳錨管更加有效、更加方便、更加牢固的連接。

本申請的主要目的在于提供一種隧道鎖腳錨管與鋼拱架的連接裝置，包括：

初支拱架；

連接管，所述連接管套在所述初支拱架外；

鎖腳錨管，所述鎖腳錨管一端與所述連接管連接，另一端進入隧道的圍巖層；

錨固板，用于將連接管與所述初支拱架固定。

優(yōu)選地，所述連接管與所述初支拱架斜向設(shè)置，所述連接管與初支拱架形成的夾角為30-45°。

優(yōu)選地，所述連接管為U型管。

優(yōu)選地，所述連接管為C型管。

優(yōu)選地，所述錨固板為“Ω”型狀。

優(yōu)選地，所述錨固板上設(shè)有加勁板，起到加固作用。

優(yōu)選地，所述錨固板與所述初支拱架滿焊連接。

優(yōu)選地，所述初支拱架為“工”字型。

本申請的有益效果是：該結(jié)構(gòu)可以提高拱架與鎖腳錨桿的連接；裝置結(jié)構(gòu)簡單，制作效率高；加強了拱架與鎖腳錨桿的連接，更加保證了隧道開挖初期初支拱架的穩(wěn)定性；該裝置安裝便捷，易于操作，能夠很好的適用于現(xiàn)場實際施工。

附圖說明

構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本申請的進一步理解，使得本申請的其它特征、目的和優(yōu)點變得更明顯。本申請的示意性實施例附圖及其說明用于解釋本申請，并不構(gòu)成對本申請的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)主視圖；

圖2為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；

圖3為鎖腳錨管、U型連接管部分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為錨固板部分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為U型連接管部分結(jié)構(gòu)示意圖。

1—初支拱架；2—鎖腳錨管；3—連接管；4—加勁板；5—焊縫線；6—錨固板。

具體實施方式