[實(shí)用新型]一種便于調(diào)節(jié)的汽車座椅

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202120348731.0
• 申請(qǐng)日: 2021-02-07
• 公開（公告）號(hào): CN214728328U
• 公開（公告）日: 2021-11-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林志強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安美（北京）汽車工程技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B60N2/22
• 分類號(hào): B60N2/22
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 侯巍巍

1.一種便于調(diào)節(jié)的汽車座椅，其特征在于：包括椅座（1）和椅背（2），椅背（2）的下端固接有兩個(gè)連接耳（3），兩個(gè)連接耳（3）上共同穿設(shè)有與椅座（1）連接固定的固定軸（5），固定軸（5）的一端設(shè)置有與連接耳（3）相連的殼體（62），殼體（62）內(nèi)設(shè)置有固接在固定軸（5）上的固定盤（61），殼體（62）上設(shè)置有限制殼體（62）與固定盤（61）發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的插設(shè)組件（63）；固定盤（61）的周面上開設(shè)有多個(gè)與插設(shè)組件（63）插設(shè)配合的插孔（611）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于調(diào)節(jié)的汽車座椅，其特征在于：所述殼體（62）包括開口端與連接耳（3）相連的筒體（621），筒體（621）的側(cè)壁上固接有與筒體（621）內(nèi)部連通的驅(qū)動(dòng)管（624），插設(shè)組件（63）安裝在驅(qū)動(dòng)管（624）中。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便于調(diào)節(jié)的汽車座椅，其特征在于：所述插設(shè)組件（63）包括設(shè)置在驅(qū)動(dòng)管（624）中并用于插入到插孔（611）中的插桿（631）；驅(qū)動(dòng)管（624）遠(yuǎn)離筒體（621）的一端封閉，驅(qū)動(dòng)管（624）的封閉端與插桿（631）之間設(shè)置有推動(dòng)插桿（631）伸入到筒體（621）中的彈簧（634），驅(qū)動(dòng)管（624）上設(shè)置有驅(qū)使插桿（631）滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)件。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種便于調(diào)節(jié)的汽車座椅，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)件包括套設(shè)在驅(qū)動(dòng)管（624）上的移動(dòng)筒（636），移動(dòng)筒（636）與插桿（631）之間固接有連桿（635），驅(qū)動(dòng)管（624）的側(cè)壁上沿自身軸向開設(shè)有供連桿（635）穿過的條形孔（625）。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種便于調(diào)節(jié)的汽車座椅，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)管（624）的封閉端朝向插桿（631）的一端固接有導(dǎo)桿（632），插桿（631）上開設(shè)有供導(dǎo)桿（632）滑入的滑道（633），彈簧（634）套設(shè)在導(dǎo)桿（632）上。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種便于調(diào)節(jié)的汽車座椅，其特征在于：所述移動(dòng)筒（636）的外周面固接有多個(gè)環(huán)形的防滑條（637）。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便于調(diào)節(jié)的汽車座椅，其特征在于：所述筒體（621）封閉端朝向固定軸（5）的一面上固接有套設(shè)在固定軸（5）端部的定位套（626）。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種便于調(diào)節(jié)的汽車座椅，其特征在于：所述定位套（626）內(nèi)設(shè)置有減少定位套（626）與固定軸（5）之間摩擦的滾動(dòng)軸承。