[實(shí)用新型]一種汽車用蓄電池安裝支架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202120342930.0
• 申請日: 2021-02-05
• 公開（公告）號: CN214625245U
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳迪;劉海濱;黃明貴;王斌
• 申請（專利權(quán)）人: 天津?qū)毶昶嚥考邢薰?/a>
• 主分類號: H01M50/244
• 分類號: H01M50/244;H01M50/242;H01M50/249
• 代理公司: 天津市新天方專利代理有限責(zé)任公司 12104
• 代理人: 王偉

1.一種汽車用蓄電池安裝支架，包括放置殼(8)，其特征在于，放置殼(8)的下方安有若干托架(2)，托架(2)上設(shè)有安裝孔(1)，在放置殼(8)內(nèi)設(shè)有升降板(14)，升降板(14)可升降在放置殼(8)內(nèi)，升降板(14)的下表面貼合安有彈性緩沖墊(15)，位于升降板(14)下方的放置殼(8)內(nèi)水平安有左右對應(yīng)的托板(4)，兩個(gè)托板(4)之間設(shè)有空隙，兩個(gè)托板(4)距離較近端的上方放置有同一蓄電池(17)，托板(4)與蓄電池(17)之間設(shè)有橡膠墊，在放置殼(8)的前側(cè)鉸接有與蓄電池(17)對應(yīng)的開關(guān)蓋，蓄電池(17)的頂端與彈性緩沖墊(15)相抵，每個(gè)托板(4)的上部均水平設(shè)有導(dǎo)向槽(5)，位于蓄電池(17)兩側(cè)的放置殼(8)內(nèi)設(shè)有關(guān)于蓄電池(17)對稱的夾板(19)，夾板(19)的內(nèi)側(cè)貼合安有與蓄電池(17)的側(cè)壁相適配的防滑墊(18)，夾板(19)的外側(cè)安有螺紋筒(12)，兩螺紋筒(12)的螺紋旋向相反，螺紋筒(12)的下方豎直連有導(dǎo)向桿(20)，導(dǎo)向桿(20)的底部轉(zhuǎn)動(dòng)安有滾輪(6)，滾輪(6)滾動(dòng)在相應(yīng)的導(dǎo)向槽(5)內(nèi)，螺紋筒(12)內(nèi)螺紋連有螺紋塊(11)，螺紋塊(11)上同軸連有轉(zhuǎn)軸(9)，轉(zhuǎn)軸(9)的外端穿出螺紋筒(12)與放置殼(8)的內(nèi)側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，位于螺紋筒(12)外側(cè)的轉(zhuǎn)軸(9)上同軸固接有齒輪(10)，齒輪(10)的外側(cè)嚙合有齒板(7)，齒板(7)的頂端與升降板(14)之間連有連接板(21)，在放置殼(8)的底面上均布有若干上下貫通的接線孔(3)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用蓄電池安裝支架，其特征在于，所述安裝孔(1)為腰形孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用蓄電池安裝支架，其特征在于，所述托架(2)與放置殼(8)通過鉚接方式連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用蓄電池安裝支架，其特征在于，所述托板(4)與放置殼(8)之間通過焊接方式固接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用蓄電池安裝支架，其特征在于，所述放置殼(8)的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有左右對應(yīng)的限位槽(13)，升降板(14)的兩端滑動(dòng)在相應(yīng)的限位槽(13)內(nèi)，升降板(14)與放置殼(8)內(nèi)的頂端之間連有電動(dòng)伸縮桿(16)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用蓄電池安裝支架，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸(9)與螺紋塊(11)為一體結(jié)構(gòu)設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用蓄電池安裝支架，其特征在于，所述彈性緩沖墊(15)和防滑墊(18)為橡膠墊。