[實用新型]一種具有節流結構的暖風回水管

有效

• 申請號: 202120341170.1
• 申請日: 2021-02-05
• 公開（公告）號: CN214618407U
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發明（設計）人: 梁大林
• 申請（專利權）人: 重慶杜洲科技有限公司
• 主分類號: F16L41/02
• 分類號: F16L41/02;F16L41/08;F16L23/024;F16K31/06
• 代理公司: 重慶以知共創專利代理事務所(普通合伙) 50226
• 代理人: 高建華

本實用新型公開了一種具有節流結構的暖風回水管，包括主管、端片、頂架、水管、插管、壓片和節流閥，所述主管頂端中部開設有支管孔，所述主管位于支管孔處插接安裝有支管，支管外側下部套設安裝有密封環，密封環外側壁中部固定安裝有限位環，限位環內壁通過螺紋與支管下部外壁旋接裝配，所述主管外側上部套設安裝有壓片，壓片頂端內壁與限位環頂端側壁緊密壓接，所述支管外側下部固定安裝有六棱環。本實用新型在結構上設計合理，節流裝置通過支管和主管固定連接，連接位置通過螺紋旋接，安裝位置采用壓接固定，可以進行分別的單獨更換，使用起來方便快捷，且接縫位置裝配穩定緊密，使用壽命有保障，實用性很高。

技術領域

本實用新型涉及一種回水管，具體是一種具有節流結構的暖風回水管。

背景技術

汽車暖風系統是將冷空氣吹到熱交換器表面，吸收其熱量并導人車內，從而提高車內溫度的整套裝置，熱源來自發動機冷卻液，水暖式暖風系統多用于轎車、大型貨車及采暖要求不高的客車上。水暖式暖風系統主要由加熱器、熱水調節閥、鼓風機、控制面板等組成。其中，鼓風機由可調節速度的直流電動機和鼠籠式風扇組成，作用是將冷空氣吹向加熱器，冷風加熱后被送入車內。調節電動機的速度，可以調節對車廂內的送風量。

現有的暖風回水管，采用的管道節流裝置，使用的是與管道一體式的結構，但是節流裝置需要檢修維護，自身插拔頻繁，一旦損壞，需要更換整條水管，后期維護不便，同時管道的接口位置多采用抱箍壓緊，但是抱箍夾緊同樣存在著多次拆卸裝配松動和管道被抱箍小范圍擠壓受損造成泄漏的問題，導致后期容易發生冷卻液泄漏。

因此，本領域技術人員提供了一種具有節流結構的暖風回水管，以解決上述背景技術中提出的問題。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種具有節流結構的暖風回水管，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種具有節流結構的暖風回水管，包括主管、端片、頂架、水管、插管、壓片和節流閥，所述主管頂端中部開設有支管孔，所述主管位于支管孔處插接安裝有支管，支管外側下部套設安裝有密封環，密封環外側壁中部固定安裝有限位環，限位環內壁通過螺紋與支管下部外壁旋接裝配，所述主管外側上部套設安裝有壓片，壓片頂端內壁與限位環頂端側壁緊密壓接，所述支管外側下部固定安裝有六棱環，所述支管內側上部固定安裝有節流閥，所述主管下部扣接安裝有底架，底架頂端固定安裝有前后對稱的下支板，所述壓片底端固定安裝有上支板，上支板與下支板之間扣接安裝有扣座，扣座中部貫穿安裝壓緊螺栓，所述主管左右兩端外壁固定安裝有襯座，襯座上部貫穿固定安裝有螺紋座，所述主管左右兩端貫穿固定安裝有插管，插管外側套設安裝有橡膠圈，所述主管左右內壁開設有與橡膠圈配合的環形凹槽，所述插管外側中部固定安裝有端片，端片上部貫穿安裝有鎖緊螺栓，鎖緊螺栓外側套設安裝有沉淀，所述鎖緊螺栓與螺紋座旋接裝配，所述插管端部插接安裝有水管，所述插管外側套設安裝有加固環，加固環將水管與插管固定壓接。

作為本實用新型進一步的方案：所述水管采用橡膠材質，所述插管與水管采用階梯端頭緊密插接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述節流閥采用電磁節流閥。

作為本實用新型再進一步的方案：所述支管外壁設置有防脫凸緣。

作為本實用新型再進一步的方案：所述節流閥通過線束與外部電源及外部控制設備電性連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型在結構上設計合理，節流裝置通過支管和主管固定連接，連接位置通過螺紋旋接，安裝位置采用壓接固定，可以進行分別的單獨更換，使用起來方便快捷，且接縫位置裝配穩定緊密，使用壽命有保障，實用性很高。

附圖說明

圖1為一種具有節流結構的暖風回水管的結構示意圖。