[實用新型]一種模組焊接定位頂升裝置

有效

• 申請號: 202120337228.5
• 申請日: 2021-02-06
• 公開（公告）號: CN214684966U
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發明（設計）人: 鐘崇峰;陳俊興;耿偉光
• 申請（專利權）人: 廣東利元亨智能裝備股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K37/00
• 代理公司: 廣東創合知識產權代理有限公司 44690
• 代理人: 潘麗君

本實用新型涉及一種模組焊接定位頂升裝置，包括兩條并行分布的焊接機輸送機構和物料小車，還包括聯動頂升機構和限位機構，所述聯動頂升機構包括兩個并行分布的頂升組件，和一分別與兩個頂升組件連接并驅動兩個頂升組件同時向上移動頂升物料小車至合適位置的驅動組件。本實用新型模組焊接定位頂升裝置具有定位精準度度、調節同步性好、定位精度高及焊接精度高等優點。

技術領域

本實用新型涉及模組焊接定位頂升技術領域，具體為一種模組焊接定位頂升裝置。

背景技術

現有鋰電池匯流排焊接工藝中，用于頂升電池模組的頂升機構多采用雙氣缸結構。這種結構的優點是最終受力均勻，可避免因模組長度的變化造成受力偏斜，但是這種結構的缺點是同步性較差，而且頂升限位調節機構設置在機架底部，調試操作困難。

實用新型內容

本實用新型提供一種調節同步性好、定位精度高及焊接精度高的模組焊接定位頂升裝置。

為了實現上述目的，通過以下技術方案實現。

一種模組焊接定位頂升裝置，包括兩條并行分布的焊接機輸送機構和物料小車，還包括聯動頂升機構和限位機構，所述聯動頂升機構包括兩個并行分布的頂升組件，和一分別與兩個頂升組件連接并驅動兩個頂升組件同時向上移動頂升物料小車至合適位置的驅動組件。本實用新型模組焊接定位頂升裝置主要由分布在物料小車下方的聯動頂升機構，以及位于聯動頂升機構端部的限位機構構成，聯動頂升機構的設置，主要由兩個并行分布的頂升組件，以及一同步驅動兩個頂升組件進行升降同步頂升物料小車的驅動組件，該聯動頂升機構相對于傳統在模組下方兩端部位置設置雙氣缸頂升結構相比，其僅有一個驅動源，驅動兩個頂升組件同步頂升，其調節同步性好，使物料小車的模組平穩，利于后續焊接；而限位機構的設置，限位機構設置在頂升組件的兩端外側，便于操作和調試。

進一步地，所述驅動組件設置在兩個頂升組件之間，且與頂升組件呈垂直分布。有效利用空間，使結構布置更為緊湊，且驅動組件的兩端分別與兩個頂升組件連接，驅動組件啟動，可驅動兩個頂升組件同步升降。

進一步地，所述驅動組件包括驅動電機和驅動傳動桿，所述驅動電機的驅動端通過第一傘齒輪組件與驅動傳動桿連接，所述驅動傳動桿的兩端分別通過第二傘齒輪組件與兩個頂升組件連接。采用第一傘齒輪組件使驅動電機的驅動轉向傳遞給驅動傳動桿，再通過第二傘齒輪組件轉向后帶動兩個頂升組件同步升降。采用驅動電機作為驅動源，其轉動精度高，有效確保頂升組件傳動的頂升精準度。

進一步地，所述頂升組件包括頂升傳動桿，所述頂升傳動桿的兩端分別通過第三傘齒輪組件與頂升絲桿組件連接，所述頂升絲桿組件上端部設有頂升板，所述頂升板的兩端部設有向上凸出的頂柱。所述頂升板上的頂柱的位置和大小與物料小車的物料承載板上的定位孔的位置和大小相適應。頂升組件采用頂升傳動桿通過第三傘齒輪組件控制頂升絲桿組件升降頂升物料小車，頂升絲桿組件上部頂升板以及頂升板上頂柱的設置，頂柱用于與物料承載板上的定位孔相適應，在頂升過程中，先通過頂柱與定位孔對位，待頂柱與定位孔對位后，頂升絲桿組件帶動頂升板上升頂升物料小車，頂升板的設置，頂升板呈長條形板結構，其長度與物料小車上的物料承載板長度相對應，兩個頂升組件的設置，使物料承載板兩側底部同步受到來自頂升板向上的頂升力，進而使物料承載板兩側部同步上升，確保物料承載板上升的平穩，進而確保焊接的精準度。

進一步地，所述頂柱的側部設有至少一平面，確保頂柱與物料承載板上的定位孔配合精度高，使頂柱在與定位孔配合后，不會再發生轉動或晃動，進一步確保頂升的精度和平穩性。

進一步地，所述頂升絲桿組件包括頂升絲桿、上絲桿座和下絲桿座，所述下絲桿座固定在第三傘齒輪組件上，所述上絲桿座固定在頂升板的底部，所述頂升絲桿的頂部和底部分別與上絲桿座和下絲桿座傳動連接。頂升絲桿組件采用絲桿結構設置，絲桿傳動平移性和精度高。