[實(shí)用新型]一種泵頭直震軌道有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202120336807.8 | 申請(qǐng)日: | 2021-02-05 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN215286734U | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-12-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蘇漫 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江埃癸斯環(huán)??萍脊煞萦邢薰?/a> |
| 主分類號(hào): | B65G35/00 | 分類號(hào): | B65G35/00 |
| 代理公司: | 深圳市賓亞知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44459 | 代理人: | 黃磊 |
| 地址: | 314000 浙江省嘉興市*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 泵頭直震 軌道 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種泵頭直震軌道,包括工作臺(tái)框、導(dǎo)軌、控制單元和轉(zhuǎn)動(dòng)單元;轉(zhuǎn)動(dòng)單元:安裝在導(dǎo)軌上,導(dǎo)軌和工作臺(tái)框滑動(dòng)連接;控制單元:包含第一固定塊、搖桿、傳動(dòng)桿、絲杠和滑桿,所述第一固定塊有四個(gè),且第一固定塊分別與絲杠和滑桿的兩端轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述滑桿和導(dǎo)軌滑動(dòng)連接,所述絲杠的兩側(cè)設(shè)有反向螺紋,且絲杠與導(dǎo)軌螺紋連接,所述絲杠的一端通過(guò)傳動(dòng)桿連接搖桿。動(dòng)搖動(dòng)搖桿,通過(guò)絲杠的兩側(cè)的反向螺紋與兩個(gè)導(dǎo)軌之間的螺孔螺紋運(yùn)動(dòng),使兩個(gè)導(dǎo)軌之間的距離可以控制距離,第一固定塊用來(lái)固定絲杠和滑桿,可以設(shè)定兩條導(dǎo)軌之間的距離,在導(dǎo)軌上有限位設(shè)置,改動(dòng)了傳送動(dòng)力機(jī)制,使傳送轉(zhuǎn)動(dòng)很穩(wěn)定。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及軌道技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種泵頭直震軌道。
背景技術(shù)
在實(shí)際生產(chǎn)中,生產(chǎn)線中上需要安裝一種泵頭直震軌道,用來(lái)傳送生產(chǎn)中需要的物料。
現(xiàn)有生產(chǎn)線上的軌道,通常包括相對(duì)設(shè)置的兩條導(dǎo)軌,可以將大型工件沿導(dǎo)軌的延伸方向移動(dòng)。
其在實(shí)際生產(chǎn)中,兩條導(dǎo)軌是固定的,加工的材料的大小經(jīng)常不同,不適用多規(guī)格材料加工使用,在傳送過(guò)程中導(dǎo)軌上沒(méi)有限位設(shè)置,容易傳送出錯(cuò),傳送轉(zhuǎn)動(dòng)不穩(wěn)定。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有的缺陷,提供一種泵頭直震軌道,可以設(shè)定兩條導(dǎo)軌之間的距離,在導(dǎo)軌上有限位設(shè)置,改動(dòng)了傳送動(dòng)力機(jī)制,使傳送轉(zhuǎn)動(dòng)很穩(wěn)定,可以有效解決背景技術(shù)中的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種泵頭直震軌道,包括工作臺(tái)框、導(dǎo)軌、控制單元和轉(zhuǎn)動(dòng)單元;
轉(zhuǎn)動(dòng)單元:安裝在導(dǎo)軌上,導(dǎo)軌和工作臺(tái)框滑動(dòng)連接;
控制單元:包含第一固定塊、搖桿、傳動(dòng)桿、絲杠和滑桿,所述第一固定塊有四個(gè),且第一固定塊分別與絲杠和滑桿的兩端轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述滑桿和導(dǎo)軌滑動(dòng)連接,所述絲杠的兩側(cè)設(shè)有反向螺紋,且絲杠與導(dǎo)軌螺紋連接,所述絲杠的一端通過(guò)傳動(dòng)桿連接搖桿。
動(dòng)搖動(dòng)搖桿,通過(guò)絲杠的兩側(cè)的反向螺紋與兩個(gè)導(dǎo)軌之間的螺孔螺紋運(yùn)動(dòng),使兩個(gè)導(dǎo)軌之間的距離可以控制距離,第一固定塊用來(lái)固定絲杠和滑桿。
進(jìn)一步的,所述轉(zhuǎn)動(dòng)單元包含齒輪、轉(zhuǎn)軸、電機(jī)、傳送臺(tái)、U型槽、第二固定塊;所述傳送臺(tái)與導(dǎo)軌滑動(dòng)連接,傳送臺(tái)內(nèi)部的底側(cè)設(shè)有齒條,且傳送臺(tái)底部的齒條與齒輪嚙合連接;所述轉(zhuǎn)軸的一端固定連接齒輪的一側(cè),轉(zhuǎn)軸的另一端固定連接電機(jī)的輸出軸,所述電機(jī)固定安裝在第二固定塊的上表面,所述U型槽的兩端分別固定連接工作臺(tái)框的兩側(cè),且U型槽和第二固定塊卡接,電機(jī)的輸入端通過(guò)外部控制開(kāi)關(guān)組與外部電源的輸出端電連接。
通過(guò)控制電機(jī)的啟動(dòng),帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸使齒輪與傳送臺(tái)嚙合運(yùn)動(dòng),使傳送臺(tái)與導(dǎo)軌滑動(dòng),U型槽連接工作臺(tái)框的兩側(cè),通過(guò)第二固定塊固定電機(jī)。
進(jìn)一步的,還包括彈簧和限位塊,所述限位塊有四個(gè),且限位塊分別安裝在兩個(gè)導(dǎo)軌一側(cè)上,所述限位塊上安裝有彈簧。
限位塊限制傳送臺(tái)與導(dǎo)軌滑動(dòng)的距離,限位塊的彈簧用來(lái)進(jìn)行減震。
進(jìn)一步的,還包括固定板和支柱,所述固定板通過(guò)支柱支撐工作臺(tái)框。固定板和支柱用來(lái)支撐固定工作臺(tái)框。
進(jìn)一步的,還包括銷釘和銷孔,所述固定板上開(kāi)設(shè)有銷孔,所述銷釘安裝在銷孔中。銷釘穿過(guò)銷孔,將整個(gè)設(shè)備進(jìn)行固定。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本泵頭直震軌道,具有以下好處:
1、搖動(dòng)搖桿,使絲杠的兩側(cè)的反向螺紋與兩個(gè)導(dǎo)軌之間的螺孔螺紋運(yùn)動(dòng),使兩個(gè)導(dǎo)軌之間的距離可以控制距離,可以適用不同大小的傳送臺(tái)。
2、過(guò)控制電機(jī)的啟動(dòng),帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸使齒輪與傳送臺(tái)嚙合運(yùn)動(dòng),使傳送臺(tái)與導(dǎo)軌滑動(dòng),帶動(dòng)傳送臺(tái)移動(dòng),
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G35-00 其他類不包含的機(jī)械輸送機(jī)
B65G35-02 . 包含有配置成使圓柱形物件在支承表面上滾動(dòng)的環(huán)形牽引元件,如牽引帶
B65G35-04 . 包含有撓性載荷運(yùn)載體,如輸送帶的,此撓性載荷運(yùn)載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動(dòng)的荷載運(yùn)載體,并且此運(yùn)載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個(gè)嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內(nèi)移動(dòng)的互不連接的載荷運(yùn)載體系列,如許多皮帶區(qū)段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個(gè)載荷運(yùn)載體依次嚙合的裝置推進(jìn)





