[實用新型]一種具有自動補償功能的鋼管除油裝置

有效

• 申請號: 202120335597.0
• 申請日: 2021-02-05
• 公開（公告）號: CN215879270U
• 公開（公告）日: 2022-02-22
• 發明（設計）人: 陳俞銀
• 申請（專利權）人: 張家港市圣鼎源制管有限公司
• 主分類號: B21B45/02
• 分類號: B21B45/02
• 代理公司: 蘇州潤桐嘉業知識產權代理有限公司 32261
• 代理人: 徐鳴

本實用新型公開了一種具有自動補償功能的鋼管除油裝置，涉及鋼管除油技術領域，包括：底座、補償除油套、補氣機構。通過在補償除油套設置聚氣腔與氣壓腔，并在氣壓腔上設置彈性膜以及在聚氣腔與氣壓腔之間設置分隔板，最后通過設置與彈性膜相連導桿控制聚氣腔與氣壓腔的連通。通過這種結構，一方面，當彈性膜抵住擠壓鋼管時，導桿能關閉聚氣腔與氣壓腔的連通，同時加強對彈性膜的支撐，避免鋼管移動時，對彈性膜左側的連接處形成劇烈撕扯，影響除油效果；另一方面，當鋼管外徑變小時，彈性膜動態跟隨移動后，氣壓腔空間變大，壓力變小，導桿能跟隨彈性膜移動打開聚氣腔與氣壓腔的連通，不使氣壓腔氣壓降低，影響彈性膜對鋼管的除油效果。

技術領域

本實用新型涉及鋼管除油技術領域，特別涉及一種具有自動補償功能的鋼管除油裝置。

背景技術

無縫鋼管冷皮爾格軋制時，鋼管是在旋在空心芯桿上面固定不動的頂頭和兩個軋輥環之間進行軋制的，在軋輥環向前滾動之前,荒管沿著頂頭要向前送進小段，同時轉動一定的角度。由于皮爾格冷軋方法的主要原理是壓縮成形，在被軋荒管的塑性變形熱以及荒管金屬與軋制工具之間的摩擦熱的作用下，鋼管和軋制工具都有較大的溫升，這會造成鋼管表面質量變差，且軋制工具磨損加劇，因此需要使用具有一定粘度、極壓性高、潤滑冷卻性好的軋制油來對管材內外表面及軋制工具進行潤滑、冷卻、保護。

由于軋制油具有一定的粘度，其不可避免地會附著在鋼管表面。對軋制后管材的脫脂去油在無縫鋼管冷加工生產中是一道重要的工序，脫脂去油工序質量的好壞，直接影響管材的最終性能，目前鋼管除油裝置采用的是在除油套內設置環形橡膠套，當冷軋鋼管穿過除油套后，通過環形橡膠套將冷軋鋼管表面的潤滑油刮除，并進行收集。由于冷軋鋼管的加工精度(外徑、圓度等偏差)影響以及存在一頭粗一頭細鋼管結構，使得冷軋鋼管穿過除油套的過程中，環形橡膠套與冷軋鋼管表面之間存在間隙，從而導致目前的這類鋼管除油裝置在刮除冷軋鋼管表面的潤滑油時的效果不佳，容易出現潤滑油刮除不凈的問題。

實用新型內容

本實用新型目的之一是解決現有技術中的冷軋鋼管存在加工精度偏差和一頭粗一頭細結構，使得環形橡膠套與冷軋鋼管表面之間存在間隙，從而導致在刮除冷軋鋼管表面的潤滑油時的效果不佳，容易出現潤滑油刮除不凈的問題。

本實用新型目的之二是提供一種具有自動補償功能的鋼管除油方法。

為達到上述目的之一，本實用新型采用以下技術方案：一種具有自動補償功能的鋼管除油裝置，其中，包括：底座、補償除油套、補氣機構。

所述補償除油套安裝在所述底座上，所述補償除油套具有：通管孔、容納槽、聚氣腔、氣壓腔、分隔板、彈性膜、導桿、氣壓傳感器。

所述通管孔用于提供使鋼管通過的空間。所述設置在所述通管孔的側壁上，所述聚氣腔由所述容納槽的底部空間構成，所述氣壓腔由所述容納槽的上部空間構成，所述分隔板將所述容納槽分割成所述氣壓腔與所述聚氣腔。

所述彈性膜設置在所述氣壓腔的外側，使得所述氣壓腔與通管孔的空間相互隔開。

所述導桿與所述分隔板的限氣孔滑動連接，所述導桿的上端頭與所述彈性膜相連，所述導桿的下端設置有密封環，所述密封環與所述分隔板的所述限氣孔大小相適應。所述氣壓傳感器安裝在所述聚氣腔中。

所述補氣機構安裝在所述底座中，所述補氣機構通過補氣管與所述聚氣腔連通。

在上述技術方案中，本實用新型實施例在使用時，通過輸送裝置推動冷軋鋼管向右移動，使得冷軋鋼管穿入補償除油套的通管孔中，同時打開補氣機構的開關，通過補氣機構的補氣管向補償除油套的聚氣腔輸送氣體。聚氣腔中氣體再穿過分隔板的限氣孔進入至氣壓腔中，使得氣壓腔中的氣體壓力升高頂起彈性膜，使得彈性膜向外膨脹擠壓通管孔位置的冷軋鋼管，在冷軋鋼管向右移動時，實現彈性膜對冷軋鋼管表面油脂的刮除。