[實用新型]一種溫壓一體化傳感器

有效

• 申請號: 202120332212.5
• 申請日: 2021-02-05
• 公開（公告）號: CN214251100U
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 范光華;宋衛平;王世寧;王利真;孫志;馬利杰;劉永楓;范錫偉;賈兆偉;李永闖
• 申請（專利權）人: 新鄉北方車輛儀表有限公司
• 主分類號: G01D21/02
• 分類號: G01D21/02
• 代理公司: 新鄉市平原智匯知識產權代理事務所(普通合伙) 41139
• 代理人: 吳超

本實用新型公開了一種溫壓一體化傳感器，包括底座，所述底座的右側焊接有外殼，所述底座的內部左端焊接有壓力芯體，壓力芯體的右側設有線路板，線路板通過導線與壓力芯體連接，所述底座的左端設有探頭連接通孔，探頭連接通孔的內部設有熱探頭，熱探頭通過導線與線路板連接，所述外殼的右端設有插座，插座通過導線與線路板連接，通過熱探頭可以對車輛發動機、變速箱等運行溫度的高低檢測，通過壓力芯體感受壓力，經過轉換電路轉換成可測量的電壓信號，結構簡單，生產方便，不但可以對壓力進行檢測，而且可以對溫度進行檢測，使得檢測更全面。

技術領域

本實用新型涉及車輛檢測技術領域，具體為一種溫壓一體化傳感器。

背景技術

隨著車輛的數量越來越多，因此對車輛的安全性能越來越高，因此對多車輛運行時發動機或變速箱溫度和壓力進行檢測，但是現有監測方式在發動機或變速箱同時安裝溫度傳感器和壓力傳感器，因此造成安裝不放便，且溫度傳感器或壓力傳感器功能單一。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種溫壓一體化傳感器，結構簡單，生產方便，不但可以對壓力進行檢測，而且可以對溫度進行檢測，使得檢測更全面，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種溫壓一體化傳感器，包括底座，所述底座的右側焊接有外殼，所述底座的內部左端焊接有壓力芯體，壓力芯體的右側設有線路板，線路板通過導線與壓力芯體連接，所述底座的左端設有探頭連接通孔，探頭連接通孔的內部設有熱探頭，熱探頭通過導線與線路板連接，所述外殼的右端設有插座，插座通過導線與線路板連接。

進一步的，所述熱探頭與底座之間通過焊接的方式連接，熱探頭與底座通過焊接的方式連接使得連接更牢固。

進一步的，所述插座通過螺釘固定到外殼上，且插座與外殼之間設有密封圈，通過插座可以和外部電器設備連接，以此進行檢測。

進一步的，所述底座為凸臺狀結構，且底座上設有與壓力芯體對應進孔，油通過進孔進入到壓力芯體內部，通過壓力芯體感受壓力，經過轉換電路轉換成可測量的電壓信號。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本溫壓一體化傳感器，通過熱探頭可以對車輛發動機、變速箱等運行溫度的高低檢測，通過壓力芯體感受壓力，經過轉換電路轉換成可測量的電壓信號，結構簡單，生產方便，不但可以對壓力進行檢測，而且可以對溫度進行檢測，使得檢測更全面。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖中：1熱探頭、2底座、3壓力芯體、4線路板、5外殼、6插座。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型提供一種技術方案：一種溫壓一體化傳感器，包括底座2，底座2的右側焊接有外殼5，底座2的內部左端焊接有壓力芯體3，壓力芯體3的右側設有線路板4，線路板4通過導線與壓力芯體3連接，底座2的左端設有探頭連接通孔，探頭連接通孔的內部設有熱探頭1，熱探頭1通過導線與線路板4連接，外殼5的右端設有插座6，插座6通過導線與線路板4連接，熱探頭1與底座2之間通過焊接的方式連接，熱探頭1與底座2通過焊接的方式連接使得連接更牢固，插座6通過螺釘固定到外殼5上，且插座6與外殼5之間設有密封圈，通過插座6可以和外部電器設備連接，以此進行檢測，底座2為凸臺狀結構，且底座2上設有與壓力芯體3對應進孔，油通過進孔進入到壓力芯體3內部，通過壓力芯體3感受壓力，經過轉換電路轉換成可測量的電壓信號，該溫壓一體化傳感器，結構簡單，生產方便，不但可以對壓力進行檢測，而且可以對溫度進行檢測，使得檢測更全面。