[實(shí)用新型]一種鋼板銷軸圓鋼下料機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202120331842.0
• 申請(qǐng)日: 2021-02-05
• 公開（公告）號(hào): CN214322045U
• 公開（公告）日: 2021-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 施厚林;鄒洋;況運(yùn)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 房縣金正銷軸有限公司
• 主分類號(hào): B23D45/00
• 分類號(hào): B23D45/00;B23D47/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型一種鋼板銷軸圓鋼下料機(jī)屬于加工設(shè)施領(lǐng)域，在機(jī)架上面均勻縱向設(shè)置長(zhǎng)方形的凹槽、在每個(gè)凹槽里面均安裝一根圓柱形的送料滾筒，在機(jī)架右邊頂端的上面縱向安裝U型的托架、在托架的中央橫向并列安裝多個(gè)圓筒狀的定位管，在托架兩端的之間分別縱向設(shè)置圓柱形的滑桿及絲桿、在滑桿及絲桿的上面安裝L型的托板、在托板的下方橫向安裝切割減速電機(jī)及鋸片，工人將圓鋼吊至送料滾筒上面、送料滾筒將圓鋼向右送入定位管里面直至頂住機(jī)架右邊的擋板、絲桿帶動(dòng)托架及切割減速電機(jī)從后向前緩慢移動(dòng)、鋸片依次將圓鋼切割成小段。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型一種鋼板銷軸圓鋼下料機(jī)屬于加工設(shè)施領(lǐng)域，特別涉及由于鋼板銷軸的圓鋼自動(dòng)下料設(shè)備。

背景技術(shù)

鋼板銷軸，一種用于卡車鋼板彈簧與車架吊耳連接的銷軸，在生產(chǎn)時(shí)需要經(jīng)過下料、打中心孔、車外圓、鉆油道、攻絲、銑定位槽、淬火、磨外圓、包裝等工序。現(xiàn)有生產(chǎn)鋼板銷軸的企業(yè)在對(duì)圓鋼進(jìn)行下料時(shí)，大部分采用的是鋸床進(jìn)行切割下料，由于制作鋼板銷軸的圓鋼基本上都是9米的長(zhǎng)度，在下料過程中需要另行借助多臺(tái)小型移動(dòng)臺(tái)架輔助送料，而在輔助送料的過程中需要兩人進(jìn)行配合才能完成，費(fèi)工費(fèi)時(shí)、效率低下。因此，需要一種能夠自動(dòng)送料及自動(dòng)切割的設(shè)備來替代現(xiàn)有的鋸床。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型一種鋼板銷軸圓鋼下料機(jī)解決了上述困難，采用長(zhǎng)方體形狀的機(jī)架，在機(jī)架上面均勻縱向設(shè)置長(zhǎng)方形的凹槽、在每個(gè)凹槽里面均安裝一根圓柱形的送料滾筒，在機(jī)架右邊頂端的上面縱向安裝U型的托架、在托架的中央橫向并列安裝多個(gè)圓筒狀的定位管，在托架兩端的之間分別縱向設(shè)置圓柱形的滑桿及絲桿、在滑桿及絲桿的上面安裝L型的托板、在托板的下方橫向安裝切割減速電機(jī)及鋸片，工人將圓鋼吊至送料滾筒上面、送料滾筒將圓鋼向右送入定位管里面直至頂住機(jī)架右邊的擋板、絲桿帶動(dòng)托架及切割減速電機(jī)從后向前緩慢移動(dòng)、鋸片依次將圓鋼切割成小段。

一種鋼板銷軸圓鋼下料機(jī)，其特征是，包括機(jī)架、橫向擋板、送料滾筒、送料減速電機(jī)、托架、滑桿、絲桿、伺服電機(jī)、托板、切割減速電機(jī)、鋸片、縱向擋板、定位管、電源、顯示屏、多路控制器、一號(hào)接觸器、二號(hào)接觸器、電源線、配電箱；

所述機(jī)架為長(zhǎng)方體形狀、橫向設(shè)置于地面，機(jī)架的上面縱向均勻設(shè)置了4-6個(gè)長(zhǎng)方形的凹槽、每個(gè)凹槽里面各縱向設(shè)置了一根送料滾筒，機(jī)架上面的前后邊緣相鄰的兩個(gè)凹槽之間的間隙部位分別橫向水平設(shè)置了長(zhǎng)條狀的橫向擋板，機(jī)架上面右邊的頂端縱向水平設(shè)置了托架；

所述送料滾筒為圓柱形、兩端的中軸分別與機(jī)架上面凹槽前后的長(zhǎng)方形軸承座連接，每根送料滾筒前方軸承座的前面通過圓筒狀的支架分別縱向水平設(shè)置了一臺(tái)送料減速電機(jī)、送料減速電機(jī)后方的輸出軸與送料滾筒前方的中軸連接；

所述托架為U型，托架前后兩塊立板之間的上方縱向水平設(shè)置了圓柱形的滑桿，托架前后兩塊立板之間的中部縱向水平設(shè)置了圓柱形的絲桿、絲桿的前后兩端分別通過軸承與兩塊立板的中部連接，托架底板中央的上面橫向水平并列設(shè)置了6-18根圓筒狀的定位管；

所述伺服電機(jī)縱向水平設(shè)置于托架前面的中央、伺服電機(jī)后方的中軸與絲桿的前端連接；

所述托板為L(zhǎng)型、通過左邊上方縱向的圓形滑孔及下方縱向的圓形絲孔設(shè)置于滑桿及絲桿的上面、絲孔內(nèi)部的螺紋與絲桿外部的螺紋嚙合，托板右邊底部的中央通過支架橫向水平設(shè)置了切割減速電機(jī)、切割減速電機(jī)左邊的中軸上面縱向設(shè)置了圓盤形的鋸片、鋸片的左側(cè)面與定位管的右側(cè)面間隔3-5cm、鋸片的底部延伸至定位管的下方；

所述縱向擋板為長(zhǎng)方形、前后頂端的中央分別通過一根橫向的螺桿縱向水平設(shè)置于機(jī)架右側(cè)面的頂端，縱向擋板的左側(cè)面與鋸片的右側(cè)面之間間隔10-30cm，縱向擋板的頂端與定位管的上方之間平行；

所述配電箱設(shè)置于流水線的配電柜上面，配電箱的前面設(shè)置了顯示屏、內(nèi)部設(shè)置了電源、多路控制器、一號(hào)接觸器、二號(hào)接觸器；