[實用新型]錨機自動操控裝置

有效

• 申請號: 202120331411.4
• 申請日: 2021-02-05
• 公開（公告）號: CN214296335U
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: 索國雷;孟祥偉;戚征;焦大江;劉勇;張雷;張清磊
• 申請（專利權）人: 錦州港股份有限公司
• 主分類號: B63B21/16
• 分類號: B63B21/16;B66D1/72;B66D1/12;B66D1/46
• 代理公司: 錦州遼西專利事務所(普通合伙) 21225
• 代理人: 李輝

一種錨機自動操控裝置，包括船舶操控臺、左右安裝在船舶操控臺上的舵和錨機操控器、安裝在錨機操控器動力輸入軸上的錨機操控桿，在船舶操控臺上位于錨機操控器一側安裝電機，電機的動力輸出軸與錨機操控器的動力輸入軸同軸，在電機的動力輸出軸與錨機操控桿之間安裝連接件，在船舶操控臺上靠近舵位置安裝啟停開關和正反轉開關，所述啟停開關、正反轉開關和電機接通船舶電源構成錨機控制電路。駕駛員一人可同時完成駕駛和錨機操控，減少用工數量，降低運營成本，且錨機采用自動方式操控，降低錨機操控強度，省時省力，降低錨機操控難度。

技術領域

本實用新型涉及船舶錨機控制裝置，尤其涉及一種錨機自動操控裝置。

背景技術

錨機是船舶收放船錨的設備。目前，錨機的操控方式是人工手動控制，由于錨機操控器上的錨機操控桿距離舵較遠，必須額外配備一名水手配合駕駛員完成錨機操控作業，該水手接收駕駛員指令推拉錨機操控桿，進而上升或下降船錨。這種錨機操控方式需要額外配備一名水手，用工數量多，運營成本高，且人工推拉錨機操控桿操作強度高，費時費力，錨機操控難度大。

發明內容

本實用新型是為了解決上述技術問題，提供一種錨機自動操控裝置，駕駛員一人可同時完成駕駛和錨機操控，減少用工數量，降低運營成本，且錨機采用自動方式操控，降低錨機操控強度，省時省力，降低錨機操控難度。

本實用新型的技術解決方案是：

一種錨機自動操控裝置，包括船舶操控臺、左右安裝在船舶操控臺上的舵和錨機操控器、安裝在錨機操控器動力輸入軸上的錨機操控桿，其特殊之處在于：在船舶操控臺上位于錨機操控器一側安裝電機，電機的動力輸出軸與錨機操控器的動力輸入軸同軸，在電機的動力輸出軸與錨機操控桿之間安裝連接件，在船舶操控臺上靠近舵位置安裝啟停開關和正反轉開關，所述啟停開關、正反轉開關和電機接通船舶電源構成錨機控制電路。

進一步優選，所述連接件為撥叉，所述撥叉與電機的動力輸出軸固定安裝，所述撥叉與錨機操控桿插接。

進一步優選，在所述錨機控制電路上安裝調速開關，用于調節電機轉速。

進一步優選，在錨機操控器上位于錨機操控桿前方和后方分別安裝位置開關，二個位置開關接入錨機控制電路，錨機操控桿觸碰位置開關，電機停止轉動。

進一步優選，在電機后端安裝電磁制動器，所述電機的動力輸出軸后端穿入電磁制動器中心孔，所述電磁制動器與啟停開關電連接，并與錨機控制電路構成互鎖電路。

本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過電機驅動錨機操控桿，實現錨機自動操控，降低了錨機操控強度，省時省力，降低了錨機操控難度。

2、操控電機的啟停開關和正反轉開關安裝在船舶操控臺上靠近舵位置，駕駛員一人可同時完成駕駛和錨機操控，減少了用工數量，降低運營成本。

附圖說明

圖1上是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1中電機與錨機操控桿的連接結構圖；

圖3是本實用新型的電路原理圖；

圖中：1-船舶操控臺，2-舵，3-錨機操控器，4-錨機操控桿，5-位置開關， 6-電機，7-撥叉，8-電磁制動器，9-啟停開關，10-正反轉開關，11-調速開關。

具體實施方式