[實(shí)用新型]一種服裝管理運(yùn)輸裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202120331055.6
• 申請日: 2021-02-05
• 公開（公告）號: CN214728878U
• 公開（公告）日: 2021-11-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張紅雁
• 申請（專利權(quán)）人: 上海幼藍(lán)貿(mào)易有限公司
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00;B62B5/00
• 代理公司: 上海點(diǎn)威知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31326
• 代理人: 胡志強(qiáng)

本實(shí)用新型屬于服裝管理運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種服裝管理運(yùn)輸裝置，針對現(xiàn)有的運(yùn)輸小車大多為開口設(shè)置，容易在運(yùn)輸過程中造成服裝上沾染大量灰塵的問題的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括車體，所述車體的一側(cè)頂部固定安裝有固定桿，固定桿的外側(cè)轉(zhuǎn)動安裝有頂蓋，頂蓋與車體的頂部活動接觸，頂蓋的底部固定安裝有固定板，固定板的一側(cè)開設(shè)有通孔，車體的一側(cè)開設(shè)有凹槽，凹槽的后側(cè)內(nèi)壁上轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)軸的一端，轉(zhuǎn)軸的另一端延伸至車體的前側(cè)并固定安裝有旋鈕，轉(zhuǎn)軸的外側(cè)固定安裝有卡板與齒輪。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，便于對頂蓋的關(guān)合，可以有效的避免運(yùn)輸途中服裝沾染灰塵，使用方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及服裝管理運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種服裝管理運(yùn)輸裝置。

背景技術(shù)

機(jī)電一體化又稱機(jī)械電子學(xué)，英文稱為Mechatronics，它是由英文機(jī)械學(xué)mechanics的前半部分與電子學(xué)electronics的后半部分組合而成，機(jī)電一體化最早出現(xiàn)在1971年日本雜志《機(jī)械設(shè)計(jì)》的副刊上。機(jī)電一體化是由計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、機(jī)械技術(shù)、電子技術(shù)、控制技術(shù)、光學(xué)技術(shù)等相融合構(gòu)成的一門獨(dú)立的交叉學(xué)科。機(jī)電一體化主要發(fā)展方向?yàn)橹悄芑K化，網(wǎng)絡(luò)化，微型化，系統(tǒng)化等。

然而，在服裝加工打包車間，需要采用運(yùn)輸小車對成品的服裝或半成品的服裝進(jìn)行運(yùn)輸，現(xiàn)有的運(yùn)輸小車大多為開口設(shè)置，容易在運(yùn)輸過程中造成服裝上沾染大量灰塵的問題，因此我們提出了一種服裝管理運(yùn)輸裝置用于解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有的運(yùn)輸小車大多為開口設(shè)置，容易在運(yùn)輸過程中造成服裝上沾染大量灰塵的問題的缺點(diǎn)，而提出的一種服裝管理運(yùn)輸裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種服裝管理運(yùn)輸裝置，包括車體，所述車體的一側(cè)頂部固定安裝有固定桿，固定桿的外側(cè)轉(zhuǎn)動安裝有頂蓋，頂蓋與車體的頂部活動接觸，頂蓋的底部固定安裝有固定板，固定板的一側(cè)開設(shè)有通孔，車體的一側(cè)開設(shè)有凹槽，凹槽的后側(cè)內(nèi)壁上轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)軸的一端，轉(zhuǎn)軸的另一端延伸至車體的前側(cè)并固定安裝有旋鈕，轉(zhuǎn)軸的外側(cè)固定安裝有卡板與齒輪，卡板與通孔的底部內(nèi)壁活動接觸，凹槽的底部內(nèi)壁上固定安裝有彈簧的底端，彈簧的頂端固定安裝有限位齒板，限位齒板滑動連接在凹槽內(nèi)，限位齒板與齒輪相嚙合，限位齒板的前側(cè)固定連接有連接桿的一端，連接桿的另一端延伸至車體的前側(cè)并固定安裝有拉球。

優(yōu)選的，所述車體的底部固定安裝有四個(gè)萬向輪，四個(gè)萬向輪呈兩兩對稱設(shè)置，便于移動該裝置。

優(yōu)選的，所述車體的一側(cè)頂部固定安裝有兩個(gè)連接板，固定桿固定連接在兩個(gè)連接板相互靠近的一側(cè)，便于固定安裝固定桿。

優(yōu)選的，所述凹槽的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有滑槽，限位齒板的一側(cè)固定安裝有滑板，滑板滑動連接在滑槽內(nèi)，便于滑動連接限位齒板。

優(yōu)選的，所述滑槽內(nèi)固定安裝有限位桿，滑板滑動連接在限位桿的外側(cè)，對限位齒板起到一定的限位作用。

優(yōu)選的，所述車體的前側(cè)開設(shè)有矩形孔，連接桿位于矩形孔的內(nèi)側(cè)，便于將連接桿的另一端延伸至車體的前側(cè)。

本實(shí)用新型中，所述的一種服裝管理運(yùn)輸裝置，通過拉動拉球向下移動，使得拉球通過連接桿帶動限位齒板向下移動并擠壓彈簧，從而即可使得限位齒板與齒輪分離，隨即即可通過旋動旋鈕帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，使得轉(zhuǎn)軸帶動卡板轉(zhuǎn)動，將卡板轉(zhuǎn)動至凹槽內(nèi)，然后即可放開拉球，通過彈簧的彈性形變使得限位齒板向上移動復(fù)位并與齒輪相嚙合，隨即即可打開頂蓋將服裝放置進(jìn)車體內(nèi)，放置完畢后，即可蓋上頂蓋，隨即拉動拉球向下，并旋動旋鈕將卡板旋至與通孔的底部內(nèi)壁相接觸，即可對頂蓋進(jìn)行固定，可以有效的避免運(yùn)輸途中服裝沾染灰塵，使用方便；

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，便于對頂蓋的關(guān)合，可以有效的避免運(yùn)輸途中服裝沾染灰塵，使用方便。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種服裝管理運(yùn)輸裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；