[實用新型]一種鋰電池蓋板、鋰電池單體及鋰電池包

有效

• 申請號: 202120307796.0
• 申請日: 2021-02-03
• 公開（公告）號: CN214542366U
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發明（設計）人: 魏家興;張崢;曹峰;張飛龍
• 申請（專利權）人: 合肥國軒高科動力能源有限公司
• 主分類號: H01M50/147
• 分類號: H01M50/147;H01M50/553;H01M50/503;H01M10/0525
• 代理公司: 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙) 34119
• 代理人: 余婧

本實用新型公開了一種鋰電池蓋板，包括蓋板本體，所述蓋板本體上設有正極極柱和負極極柱，所述正極極柱和負極極柱均為雙層筒狀結構，所述正極極柱包括正極極柱內筒和正極極柱外筒，所述正極極柱內筒和正極極柱外筒之間形成第一環形凹槽；所述負極極柱包括負極極柱內筒和負極極柱外筒，所述負極極柱內筒和負極極柱外筒之間形成第二環形凹槽。具有該蓋板的電池單體在進行充放電測試時，可以直接用端部設有對應雙層筒狀結構的正負極連接線進行連接，無需外焊接極耳；該電池單體可直接通過線束在集成板上串并聯形成整體的電池包，組裝工藝更簡單，能夠減少成本，提高電池包體積利用率以及整體質量能量密度。

技術領域

本實用新型涉及鋰電池結構技術領域，尤其涉及一種鋰電池蓋板、鋰電池單體及鋰電池包。

背景技術

鋰離子電池具有高電壓、充放電壽命長、能量密度高、對環境污染小及自放電效率低等優點，被廣泛應用于手機、筆記本電腦、數碼相機等便攜式電子產品，在電動汽車等領域也有很好的應用前景。在政策與成本競爭的雙重作用下，新能源技術需要不斷的向低成本、模塊化和標準化演變；而“技術成本”的下降，包括貴金屬材料成本、研發和制造成本的降低，會大幅減輕整車的規劃壓力，一方面給品質提升預留更大空間，一方面保持價格優勢，提升整體性價比。

實用新型內容

基于背景技術存在的技術問題，本實用新型提出了一種鋰電池蓋板、鋰電池單體及鋰電池包。

本實用新型提出的一種鋰電池蓋板，包括蓋板本體，所述蓋板本體上設有正極極柱和負極極柱，所述正極極柱和負極極柱均為雙層筒狀結構，所述正極極柱包括正極極柱內筒和正極極柱外筒，所述正極極柱內筒和正極極柱外筒之間形成第一環形凹槽；所述負極極柱包括負極極柱內筒和負極極柱外筒，所述負極極柱內筒和負極極柱外筒之間形成第二環形凹槽。

一種鋰電池單體，包括所述的鋰電池蓋板。

一種鋰電池包，包括集成板和若干個所述的鋰電池單體，所述集成板上設有若干個連接件，連接件與鋰電池單體一一對應設置；連接件包括正極連接線和負極連接線，所述正極連接線通過端部設有的雙層筒狀正極連接頭與所述鋰電池單體蓋板上的正極極柱電性插接配合，所述負極連接線通過端部設有的雙層筒狀負極連接頭與所述鋰電池單體蓋板上的負極極柱電性插接配合。

優選地，所述雙層筒狀正極連接頭所述包括正極連接頭內筒和正極連接頭外筒，所述正極極柱的外筒筒壁插入所述正極連接頭內筒和正極連接頭外筒之間且正極連接頭的內筒筒壁插入所述第一環形凹槽內，或者所述正極極柱的內筒筒壁插入所述正極連接頭內筒和正極連接頭外筒之間且所述正極連接頭的外筒筒壁插入所述第一環形凹槽內。

優選地，所述雙層筒狀負極連接頭包括負極連接頭內筒和負極連接頭外筒，所述負極極柱的外筒筒壁插入所述負極連接頭內筒和負極連接頭外筒之間且所述負極連接頭的內筒筒壁插入所述第二環形凹槽內，或者所述負極極柱的內筒筒壁插入所述負極連接頭內筒和負極連接頭外筒之間且所述負極連接頭的外筒筒壁插入所述第二環形凹槽內。

本實用新型的有益效果如下：

本實用新型提出的一種鋰電池蓋板，設有雙層筒狀結構的正負極極柱，具有該蓋板的電池單體在進行充放電測試時，可以直接用端部設有對應雙層筒狀結構的正負極連接線進行連接，無需外焊接極耳，減少電池單體充放電時焊接極耳步驟，降低測試成本，提高測試效率；該電池單體可直接通過線束在集成板上串并聯形成整體的電池包，無需中間單體-模組-電池包成型步驟，使電池包的組裝工藝更簡單，并且減少中間零部件、模組端板、側板等緊固件，節省人力、物力等成本，能夠提高電池包體積利用率以及整體質量能量密度。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的鋰電池單體的結構示意圖。

圖2為本實用新型提出的鋰電池單體測試的示意圖。

圖3為本實用新型提出的鋰電池包的示意圖。

具體實施方式