[實用新型]鋼混結構風電塔筒過渡段筒節

有效

• 申請號: 202120291879.5
• 申請日: 2021-02-02
• 公開（公告）號: CN214577530U
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發明（設計）人: 周瑞權;欽明暢
• 申請（專利權）人: 上海市機電設計研究院有限公司
• 主分類號: F03D13/20
• 分類號: F03D13/20
• 代理公司: 上海科琪專利代理有限責任公司 31117
• 代理人: 張珉;陳自強

本實用新型涉及一種鋼混結構風電塔筒過渡段筒節，包括沿豎直方向從下往上設置混凝土筒節（1）和鋼筒節（2）；所述混凝土筒節為中空圓臺狀并由兩個相同的環片（11）拼接而成，在混凝土筒節的側壁內沿周向設置若干鋼絞線孔道（12），每個鋼絞線孔道平行于圓臺母線方向設置并貫穿混凝土筒節的側壁；所述鋼筒節為中空圓柱狀，鋼筒節直徑小于等于混凝土筒節（1）頂面外直徑并大于混凝土筒節頂面內直徑，鋼筒節的下端和上端分別設置下法蘭（21）和上法蘭（23），所述下法蘭上設置與鋼絞線孔道一一對應的若干錨孔（22），所述上法蘭上設置若干螺孔（24）。本實用新型結構簡潔可靠，解決了混凝土結構和鋼結構連接時精度不匹配的問題，并能降低成本。

技術領域

本實用新型涉及鋼混結構風電塔筒，特別涉及一種鋼混結構風電塔筒過渡段筒節。

背景技術

風力發電作為一種清潔能源技術逐漸向內陸區域發展，由于內陸區域風速較低，同時風力發電機組功率日益增大，使得風輪直徑不斷加大，塔筒高度也不斷增高。風電塔筒如若全部采用剛度較低的鋼塔筒，塔筒筒體易產生共振從而導致破壞。目前，鋼混（鋼-混凝土）結構的風電塔筒已得到廣泛應用，該結構是在筒體下部采用混凝土塔筒，筒體上部采用鋼塔筒，鋼混結構能有效提高塔筒剛度，并避免塔筒產生共振。混凝土塔筒一般采用分節、分片預制，即塔筒沿高度方向分為若干筒節，筒節沿周向分成若干環片，環片在工廠預制好后運輸至現場進行拼裝，拼裝完成后整節吊裝，吊裝完成后采用鋼絞線對混凝土塔筒施加預應力。

一般來說，混凝土塔筒的最高段筒節作為過渡段筒節，該筒節的頂部需直接連接鋼塔筒底部的法蘭，因此其受力情況較為復雜。中國專利202010399351.X公開了一種分片預制裝配式組合塔筒連接節點及其安裝方法，該專利雖解決了筒節超重和超寬運輸問題，但是存在如下幾個問題：

1.連接節點（作為過渡段筒節）內設置近百根預應力鋼筋和數十根預應力埋件，預應力鋼筋相當于預埋錨栓，預應力埋件相當于鋼絞線預埋管，而且該連接節點還包括上下法蘭等其他部件，使得制造過程復雜、制造時間長，同時還必須依靠專用工裝來定位錨栓和上下法蘭。

2.混凝土澆筑時需進行振搗密實，易造成預埋錨栓移位，同時筒節分片拼裝也會造成預埋錨栓的實際位置與設計產生較大誤差，而鋼塔筒法蘭通過精密制造得到，其螺栓孔位置誤差很小，因此在實際工程中極易發生鋼塔筒法蘭無法順利與預埋錨栓配合，需將鋼塔筒返廠對法蘭螺栓孔進行擴大，延誤工期并增加成本。

3.基于疲勞性能考慮，這些預埋錨栓均為1~2m的長錨栓，相應的成本較高。同時，在風機運行過程中，如因疲勞等原因引起某些預埋錨栓損壞，無法進行單獨在線更換，只能將風機和鋼塔筒拆卸下來并更換連接節點，增加了維修時間和成本。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種鋼混結構風電塔筒過渡段筒節，過渡段筒節包括混凝土筒節和鋼筒節，混凝土筒節上設置鋼絞線孔道，鋼筒節在下法蘭設置錨孔并在上法蘭設置螺孔，能解決混凝土結構和鋼結構連接時精度不匹配的問題，并能降低制造成本和運維成本。

本實用新型是這樣實現的：

一種鋼混結構風電塔筒過渡段筒節，包括沿豎直方向從下往上設置混凝土筒節和鋼筒節；

所述混凝土筒節為中空圓臺狀并由兩個相同的環片拼接而成，在混凝土筒節的側壁內沿周向設置若干鋼絞線孔道，每個鋼絞線孔道平行于圓臺母線方向設置并貫穿混凝土筒節的側壁；

所述鋼筒節為中空圓柱狀，鋼筒節的直徑小于等于混凝土筒節頂面外直徑并大于混凝土筒節頂面內直徑，鋼筒節的下端和上端分別設置下法蘭和上法蘭，所述下法蘭上設置與鋼絞線孔道一一對應的若干錨孔，所述上法蘭上設置若干螺孔。

所述環片在豎向拼接面處設置鍵槽，鍵槽沿拼接面延伸，鍵槽頂部和環片頂面之間設置灌漿槽。

所述鍵槽內沿豎向排列設置若干U形鋼筋，U形鋼筋伸出豎向拼接面的高度小于鍵槽的深度。