[實用新型]一種ABS齒圈

有效

• 申請號: 202120289983.0
• 申請日: 2021-02-02
• 公開（公告）號: CN214274413U
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發明（設計）人: 劉利鋒
• 申請（專利權）人: 梁山德爾福汽車科技有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;B60T17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及ABS剎車系統，具體涉及一種ABS齒圈，該ABS齒圈包括呈圓環狀的環狀基體，環狀基體上帶有計速齒的一端為計速端。環狀基體的內環安裝有阻油環，且阻油環向所述計速端方向延伸，并伸出環狀基體的內環，通過上述設計，通過阻油環將計速齒和車軸分隔開，防止車軸處的潤滑油等油液迸濺并浸潤計速齒。上述一種ABS齒圈，與現有技術中的常規ABS齒圈相比，主要區別在于設置有阻油環，該阻油環的設置，可以用于阻擋車軸以及制動器上的潤滑油等油液，防止油液滲漏至ABS齒圈的計速齒，避免計速齒因浸潤油液導致的計速敏感性降低。

技術領域

本實用新型涉及一種車輛制動領域，具體涉及一種車輛制動中，ABS剎車系統中的ABS齒圈。

背景技術

在ABS剎車系統中，ABS齒圈是必要的設備之一，ABS齒圈與制動盤一體成型或通過鉚釘、焊接等方式固定在ABS齒圈上，ABS齒圈和制動盤作為一個整體套裝在車輛的車軸上，在車軸旋轉過程中，通過ABS輪速傳感器和ABS齒圈配合，監測車輪輪速，進而控制ABS剎車系統。

然而，ABS齒圈在實際工作中，車輛中的潤滑油會滲漏至ABS齒圈的計速齒，潤滑油的存在會減少ABS齒圈的摩擦性，降低輪速監測的敏感性。

實用新型內容

本實用新型的主要目的是提供一種ABS齒圈，旨在解決的問題是：如何防止潤滑油浸潤ABS齒圈的計速齒。

本實用新型提供一種ABS齒圈，該ABS齒圈包括呈圓環狀的環狀基體，所述環狀基體的其中一端為計速端，所述計速端的端面設置有計速齒。所述環狀基體的內環安裝有阻油環，所述阻油環向所述計速端方向延伸，并伸出所述環狀基體的內環。

優選的，所述環狀基體的內環處設置有環狀階臺，所述阻油環的一端抵接著所述環狀階臺。

優選的，所述阻油環是由長條形的鐵板彎折制成的。

優選的，所述阻油環通過點焊與所述環狀基體的計速端相連接。

本實用新型提供的ABS齒圈與現有技術相比，具有以下有益效果：

上述一種ABS齒圈，與現有技術中的常規ABS齒圈相比，主要區別在于設置有阻油環，該阻油環的設置，可以用于阻擋車軸以及制動器上的潤滑油等油液，防止油液滲漏至ABS齒圈的計速齒，避免計速齒因浸潤油液導致的計速敏感性降低。

本實用新型提供的ABS齒圈，通過阻油環阻擋潤滑油等油液，同時阻油環安裝在環狀基體的內環上，可對現有的ABS齒圈進行改動，進而生產帶有上述阻油環的ABS齒圈，因而本實用新型提供的ABS齒圈制造難度及制造成本均較低，ABS齒圈推廣難度小。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。

顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些具體實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖示出的結構獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例1中環狀基體的立體結構示意圖，其中計速齒未示出。

圖2為本實用新型實施例1中帶有環狀基體的俯視圖。

圖3為本實用新型實施例1中帶有阻油環時環狀基體的立體結構示意圖，其中計速齒未示出。

圖4為本實用新型實施例1中阻油環的立體結構示意圖。

圖5為本實用新型實施例2中環狀基體的立體結構示意圖，其中計速齒未示出。

圖6為本實用新型實施例2中帶有環狀基體的俯視圖。

圖7為本實用新型實施例2中帶有阻油環時環狀基體的立體結構示意圖，其中計速齒未示出。