[實(shí)用新型]放置架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202120289692.1 | 申請(qǐng)日: | 2021-02-01 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN215205885U | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-12-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 詹偉;其他發(fā)明人請(qǐng)求不公開(kāi)姓名 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 深圳市易檢車(chē)服科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B65D6/08 | 分類(lèi)號(hào): | B65D6/08;B65D6/16 |
| 代理公司: | 深圳中一聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44414 | 代理人: | 陳延僑 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市龍崗區(qū)坂田街道崗*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 放置 | ||
本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N放置架,包括第一護(hù)墊、第二護(hù)墊以及至少一條連接桿,所述連接桿一端連接于所述第一護(hù)墊,另一端則連接于所述第二護(hù)墊,所述第一護(hù)墊的上側(cè)設(shè)有能夠與ADAS校準(zhǔn)設(shè)備的折疊底座配合并限制所述折疊底座水平移動(dòng)的第一限位結(jié)構(gòu),所述第二護(hù)墊的上側(cè)設(shè)有能夠與ADAS校準(zhǔn)設(shè)備的橫梁連接座配合并限制所述橫梁連接座水平移動(dòng)的第二限位結(jié)構(gòu)。本申請(qǐng)避免了處于折疊狀態(tài)的ADAS標(biāo)定設(shè)備放置于平整且移動(dòng)的放置面時(shí)容易晃動(dòng)。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請(qǐng)屬于車(chē)輛維修及標(biāo)定設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說(shuō),是涉及一種放置架。
背景技術(shù)
先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(Advanced Driver Assistant System),簡(jiǎn)稱(chēng)ADAS,是利用安裝于車(chē)上的各式各樣的傳感器,在第一時(shí)間收集車(chē)內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù),進(jìn)行動(dòng)靜態(tài)物體的辨識(shí)、偵查與追蹤等技術(shù)上的處理,從而能夠讓駕駛員在最快的時(shí)間察覺(jué)可能發(fā)生的危險(xiǎn),以引起注意和提高安全性和主動(dòng)安全技術(shù)。
目前ADAS采用的傳感器主要有攝像頭、雷達(dá)、激光和超聲波等,可以探測(cè)光、熱、壓力或其他用于檢測(cè)汽車(chē)狀態(tài)的變量,通常位于車(chē)輛的前后保險(xiǎn)杠、側(cè)視鏡、駕駛桿內(nèi)部或者擋風(fēng)玻璃上。在車(chē)輛使用過(guò)程中,震動(dòng)、碰撞、環(huán)境溫度濕度等均會(huì)使上述傳感器的物理安裝狀態(tài)發(fā)生改變,因此需要不定期的進(jìn)行校準(zhǔn)或標(biāo)定。
對(duì)上述傳感器進(jìn)行校準(zhǔn)或標(biāo)定,需要使用到ADAS校準(zhǔn)設(shè)備,具體地,ADAS校準(zhǔn)設(shè)備包括:折疊底座,折疊底座包括承載座以及多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于承載座上的承載臂;立架組件,設(shè)于承載座上,承載臂能相對(duì)承載座向靠近立架組件的方向進(jìn)行折疊;以及,橫梁組件,設(shè)于立架組件的頂部,橫梁組件包括橫梁連接座和兩根能折疊并連接于橫梁連接座的橫梁。折疊底座和橫梁組件可進(jìn)行折疊和展開(kāi)操作,其中,在折疊底座和橫梁組件折疊時(shí),也即是在ADAS校準(zhǔn)設(shè)備處于折疊狀態(tài)時(shí),可ADAS校準(zhǔn)設(shè)備的空間占用,從而方便該車(chē)輛ADAS校準(zhǔn)設(shè)備進(jìn)行攜帶,但在攜帶的過(guò)程中,目前并未有用于放置ADAS校準(zhǔn)設(shè)備的護(hù)墊,處于折疊狀態(tài)的ADAS標(biāo)定設(shè)備放置于平整且移動(dòng)的放置面(如汽車(chē)后備箱)時(shí)容易晃動(dòng),因此,亟需提供一種能夠用于放置ADAS校準(zhǔn)設(shè)備的護(hù)墊。
實(shí)用新型內(nèi)容
本申請(qǐng)實(shí)施例的目的在于提供一種放置架,旨在解決處于折疊狀態(tài)的ADAS標(biāo)定設(shè)備放置于平整且移動(dòng)的放置面時(shí)容易晃動(dòng)。
本申請(qǐng)是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種放置架,用于安放處于折疊狀態(tài)的ADAS校準(zhǔn)設(shè)備,包括第一護(hù)墊、第二護(hù)墊以及至少一條連接桿,所述連接桿一端連接于所述第一護(hù)墊,另一端則連接于所述第二護(hù)墊,所述第一護(hù)墊的上側(cè)設(shè)有能夠與ADAS校準(zhǔn)設(shè)備的折疊底座配合并限制所述折疊底座水平移動(dòng)的第一限位結(jié)構(gòu),所述第二護(hù)墊的上側(cè)設(shè)有能夠與ADAS校準(zhǔn)設(shè)備的橫梁連接座配合并限制所述橫梁連接座水平移動(dòng)的第二限位結(jié)構(gòu)。
可選地,所述第一限位結(jié)構(gòu)為凸起結(jié)構(gòu)。
可選地,所述第二限位結(jié)構(gòu)為槽結(jié)構(gòu),其延伸至所述第二護(hù)墊靠近所述第一護(hù)墊的側(cè)面。
可選地,所述第一護(hù)墊的上側(cè)設(shè)有第一擋板,所述第一擋板位于所述第一限位結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)離所述第二限位結(jié)構(gòu)的一側(cè);
和/或,所述第二護(hù)墊的上側(cè)設(shè)有第二擋板,所述第二擋板位于所述第二限位結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)離所述第一限位結(jié)構(gòu)的一側(cè)。
可選地,所述連接桿與所述第一護(hù)墊可拆卸連接,所述連接桿與所述第二護(hù)墊可拆卸連接。
可選地,所述第一護(hù)墊的下側(cè)面開(kāi)設(shè)第一連接槽,所述第一連接槽延伸至所述第一護(hù)墊靠近所述第二護(hù)墊的側(cè)面,所述第二護(hù)墊的下側(cè)面開(kāi)設(shè)第二連接槽,所述第二連接槽延伸至所述第二護(hù)墊靠近所述第一護(hù)墊的側(cè)面,所述連接桿的一端連接于所述第一連接槽內(nèi),而另一端連接于所述第二連接槽內(nèi)。
可選地,所述連接桿通過(guò)緊固件連接于所述第一連接槽,所述連接桿通過(guò)緊固件連接于所述第二連接槽。
可選地,所述連接桿為扁平桿,且扁平面平行于水面。
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于深圳市易檢車(chē)服科技有限公司,未經(jīng)深圳市易檢車(chē)服科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202120289692.1/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。
- 同類(lèi)專(zhuān)利
- 專(zhuān)利分類(lèi)
B65D 用于物件或物料貯存或運(yùn)輸?shù)娜萜鳎绱⑼啊⑵孔印⑾浜小⒐揞^、紙板箱、板條箱、圓桶、罐、槽、料倉(cāng)、運(yùn)輸容器;所用的附件、封口或配件;包裝元件;包裝件
B65D6-00 具有全部或主要由金屬、塑料、木材或其代用材料制作的兩件或多件剛性的,或基本上剛性的元件相互連接或組裝構(gòu)成主體的容器
B65D6-02 . 以形狀為特點(diǎn)的
B65D6-08 . 骨架或類(lèi)似有孔的結(jié)構(gòu)的,例如由相互編織或相互咬合的撓性材料制造的
B65D6-10 . 有由面對(duì)面隔一定間距配置的多層板構(gòu)成的器壁,如雙層壁
B65D6-14 . 有由層壓板構(gòu)成的器壁,如膠合板構(gòu)成的器壁
B65D6-16 . 可折疊的





