[實用新型]鐵道工務線路維修多功能裝置

有效

• 申請號: 202120282950.3
• 申請日: 2021-02-01
• 公開（公告）號: CN214782962U
• 公開（公告）日: 2021-11-19
• 發明（設計）人: 白麗峰;張友文;王明星
• 申請（專利權）人: 白麗峰
• 主分類號: E01B29/40
• 分類號: E01B29/40;E01B35/02;E01B35/12;B08B1/00
• 代理公司: 深圳科潤知識產權代理事務所(普通合伙) 44724
• 代理人: 劉強強

本實用新型提供鐵道工務線路維修多功能裝置，涉及鐵道維修技術領域，包括圓筒，所述圓筒的外側設置有固定裝置，所述固定裝置的頂部設置有測量裝置，所述測量裝置的外側設置有清理裝置，所述固定裝置包括連接筒，所述圓筒的內部固定安裝有連接筒，所述連接筒的內部滑動連接有掰桿，所述圓筒的兩端對稱固定安裝有限位筒，所述限位筒的內部套設有螺紋桿，所述螺紋桿的一端固定安裝有弧形塊，所述弧形塊的外側轉動連接有固定架，所述固定架的一側固定安裝有套筒。本實用新型，通過設置該固定裝置，通過螺紋桿與圓筒對鐵軌之間進行固定，相比傳統依靠下壓的摩擦力，能夠達到更好的固定效果，方便工作人員的使用。

技術領域

本實用新型涉及鐵道維修技術領域，尤其涉及鐵道工務線路維修多功能裝置。

背景技術

鐵道是供列車行駛的路線，是鐵路運輸基礎設施的重要組成部分，鐵道主要由道床、鋼軌、軌枕、連接件、道岔等組成，由于其每天要承受多趟列車的運行壓力及沖擊載荷，且處在露天的環境中經常受到雨雪風沙的侵害，使得鐵道線路要經常進行維修保養，才能保證鐵路的行車安全，由于更換軌枕的工作因工作量大、且勞動強度高、輔助工作多等特點使其成為工務線路維修養護的重中之重，現在在更換軌枕的過程中都會使用輔助工具對鐵路進行固定，以便工作人員進行更換。

現有的輔助工具大多數都是通過螺栓擠壓連接架形成的摩擦力對鐵路之間進行固定，但這種方式在使用過程中，由于鐵路較重，連接架容易在螺栓的壓緊下滑動，難以達到較好的固定效果。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的鐵道工務線路維修多功能裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：鐵道工務線路維修多功能裝置，包括圓筒，所述圓筒的外側設置有固定裝置，所述固定裝置的頂部設置有測量裝置，所述測量裝置的外側設置有清理裝置。

所述固定裝置包括連接筒，所述圓筒的內部固定安裝有連接筒，所述連接筒的內部滑動連接有掰桿，所述圓筒的兩端對稱固定安裝有限位筒，所述限位筒的內部套設有螺紋桿，所述螺紋桿的一端固定安裝有弧形塊，所述弧形塊的外側轉動連接有固定架，所述固定架的一側固定安裝有套筒，所述套筒的內部套設有螺栓。

優選的，所述測量裝置包括連接框，其中一側的所述固定架的頂部轉動連接有連接框，所述連接框的表面開設有限位槽，所述限位槽的內部滑動連接有直桿，所述直桿的一端與連接框轉動連接，所述直桿的表面開設有刻度。

優選的，所述清理裝置包括滑槽，所述直桿的表面對稱開設有滑槽，所述滑槽的外側滑動連接有矩形框，所述矩形框，所述矩形框的內側固定安裝有刷毛，所述矩形框的外側轉動連接有拉環。

優選的，所述螺紋桿的數量共兩組，兩組所述螺紋桿的表面對稱開設有相反螺紋。

優選的，所述限位筒的內部開設有螺紋孔，螺紋孔與螺紋桿相嚙合。

優選的，所述套筒的內部開設有螺絲孔，螺絲孔與螺栓相嚙合。

優選的，所述直桿的一端固定安裝有限位塊，限位塊與限位槽滑動連接。

優選的，所述矩形框的內側固定安裝有滑塊，滑塊與滑槽滑動連接。

與現有技術相比，本實用新型的優點和積極效果在于，