[實用新型]一種保溫板材生產線用的擺渡裝置

有效

• 申請號: 202120280205.5
• 申請日: 2021-02-01
• 公開（公告）號: CN215046282U
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發明（設計）人: 鄒明;李明月
• 申請（專利權）人: 山東威寶節能科技集團有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 上海華工專利事務所(普通合伙) 31104
• 代理人: 趙孟琴

本實用新型是關于一種保溫板材生產線用的擺渡裝置，包括擺渡小車和底托抱夾裝置，所述擺渡小車的上方設有轉運導軌，所述底托抱夾裝置包括用于夾緊或松開底托的第一夾具和用于控制第一夾具夾緊或松開的第一氣缸。采用上述結構后，其有益效果是：可以確保壓力成型模箱或底托可以停在擺渡小車上方的預定位置，同時，可以使壓力成型模箱或底托在被推至擺渡小車上時，不會因慣性作用而從擺渡小車的卸貨端伸出一些；即采用該結構可以使擺渡小車上的壓力成型模箱或底托穩穩地停在擺渡小車上的預定位置，確保生產的正常運行。

技術領域

本實用新型屬于擺渡小車技術領域，具體的說，是關于一種保溫板材生產線用的擺渡裝置。

背景技術

建筑用保溫板材，通常灌漿后，需要在成型模具內成型后脫模或者在壓力成型模箱內壓制成型后脫模。現有的壓力成型模箱包括模框、壓板和底托。

擺渡小車是形成可循環自動化生產線的重要組成部分。擺渡小車是工廠及其他工業運輸的主要設備之一，廣泛應用于保溫板材、冶金等生產線上。在自動生產線上，工序之間的產品常用擺渡小車來轉運，擺渡小車能夠及時、安全、可靠地將貨物從一個地方轉運到預定的位置。

現有的保溫板材生產線用的擺渡小車，其是用于轉運壓力成型模箱。現有的有軌式擺渡小車，其底部設有導向輪，所述導向輪與生產線上的導軌相匹配，擺渡小車的上方設有轉運導軌。當擺渡小車停在接貨區時，壓力成型模箱在保溫板材生產線上的輸送機構的作用下，被輸送至擺渡小車的上方。被輸送至擺渡小車的上方的壓力成型模箱容易與輸送導軌上的相鄰的壓力成型模箱緊靠在一起，不便于分離，從而導致擺渡困難，甚至無法擺渡。另外，由于裝載有保溫板材或保溫板材半成品的壓力成型模箱比較重，在被輸送至擺渡小車的上方時，也有可能因為慣性作用，無法使擺渡小車上的壓力成型模箱穩穩地停在擺渡小車上的預定位置。若壓力成型模箱因慣性導致其中一端伸出擺渡小車，很可能導致擺渡小車在卸貨區無法正常卸貨，從而影響生產的正常進行。

另外，現有的壓力成型模箱的底托上設有多個搭扣鎖，模框上設有多個掛鉤，模框和底托通過搭扣鎖和掛鉤連接。使用時，搭扣鎖的搭扣掛在掛鉤上，從而將模框和底托固定在一起。當保溫板材模塊凝固成型時，需要人工將搭扣鎖的搭扣從掛鉤上取下，才能將模框與底托分離。當需要進行新的保溫板材模塊成型時，需要人工將搭扣鎖的搭扣掛在底托的掛鉤上。但是，搭扣鎖的定位難，實際操作時，有容易導致部分搭扣鎖沒有鎖緊。同時，壓力成型模箱兩側的搭扣鎖數量比較多，人工進行打開或鎖緊時，需要一個個進行打開或鎖緊，效率低，且很容易遺漏。

此外，現有的擺渡小車行走或停止是通過電機控制的。為了保證擺渡小車上的轉運導軌與生產線上的輸送導軌能夠精準對齊，只能通過光電來控制電機的啟停，從而控制擺渡小車的行走或停止。但是，在實際工作時，由于擺渡小車上裝載的貨物的重量不同，導致擺渡小車的慣性不同，以及光電作用等原因，使得電機停機過程中的位置通常有幾毫米的偏差，從而無法保證擺渡小車上的轉運導軌與生產線上的輸送導軌對齊。時間一長，容易導致無法正常轉運貨物。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種保溫板材生產線用的擺渡裝置，以解決現有的擺渡裝置上的壓力成型模箱在轉運至擺渡小車上時無法停在擺渡小車上的預定位置。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種保溫板材生產線用的擺渡裝置，包括擺渡小車和底托抱夾裝置，所述擺渡小車的上方設有轉運導軌，所述底托抱夾裝置包括用于夾緊或松開底托的第一夾具和用于控制第一夾具夾緊或松開的第一氣缸。

根據本實用新型，所述第一夾具包括第一夾具支座、第一連接軸、分別與第一夾具支座轉動連接的第一夾片和第二夾片，所述第一夾片和第二夾片的一端分別與所述的第一連接軸轉動連接，所述第一夾片或第二夾片與第一氣缸的活塞桿連接。