[實用新型]一種隧道施工大噸位快速沖壓裝置

有效

• 申請號: 202120278727.1
• 申請日: 2021-02-01
• 公開（公告）號: CN214290267U
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: 范園園
• 申請（專利權）人: 天津聯東興達科技有限公司
• 主分類號: B21D22/02
• 分類號: B21D22/02;F16F15/04
• 代理公司: 北京華專卓海知識產權代理事務所(普通合伙) 11664
• 代理人: 王文峰

本實用新型提供了一種隧道施工大噸位快速沖壓裝置，包括電動推桿，設置在箱體外壁的頂端，所述電動推桿的輸出端貫穿并伸入所述箱體內與沖壓板剛性連接；所述沖壓板沿長度方向的兩側與所述箱體內壁滑動連接；按壓板，設在所述沖壓板的正下方；緩沖座，通過連接桿與所述按壓板的底端連接，所述緩沖座沿長度方向的兩側與所述箱體內壁滑動連接；套軸，共有兩個，其一端貫穿至所述緩沖座的上表面，另一端與所述箱體的底端固定連接，兩個所述套軸是關于所述緩沖座長度方向的中軸線對稱設置；減震彈簧，套設在所述套軸上，所述減震彈簧的一端與所述緩沖座的底端連接，另一端與所述箱體的底端固定。

技術領域

本實用新型的實施例一般涉及隧道施工設備技術領域，并且更具體地，涉及一種隧道施工大噸位快速沖壓裝置。

背景技術

現有的大噸位沖壓裝置，沖壓是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件的成形加工方法，沖壓過程中會產生較大沖擊力，對周圍的環境會有影響，因此需要增加減震的工作。

發明內容

為了克服上述現有技術的不足，本實用新型提供一種隧道施工大噸位快速沖壓裝置。

本實用新型實施的技術方案是：一種隧道施工大噸位快速沖壓裝置，包括電動推桿，設置在箱體外壁的頂端，所述電動推桿的輸出端貫穿并伸入所述箱體內與沖壓板剛性連接；

所述沖壓板沿長度方向的兩側與所述箱體內壁滑動連接；

按壓板，設在所述沖壓板的正下方；

緩沖座，通過連接桿與所述按壓板的底端連接，所述緩沖座沿長度方向的兩側與所述箱體內壁滑動連接；

套軸，共有兩個，其一端貫穿至所述緩沖座的上表面，另一端與所述箱體的底端固定連接，兩個所述套軸是關于所述緩沖座長度方向的中軸線對稱設置；

減震彈簧，套設在所述套軸上，所述減震彈簧的一端與所述緩沖座的底端連接，另一端與所述箱體的底端固定。

進一步地，沿豎直方向上所述箱體的內壁分別開設有第一滑道和第二滑道。

進一步地，所述沖壓板沿長度方向的兩側分別設置有第一滑塊，所述第一滑塊與所述第一滑道滑動鑲嵌。

進一步地，所述緩沖座沿長度方向的兩側分別設置有第二滑塊，所述第二滑塊與所述第二滑道滑動鑲嵌，在所述第二滑塊的底端是通過阻尼彈簧與所述第二滑道的底端連接，所述第二滑塊的頂端設置有限位桿。

進一步地，所述限位桿的頂端伸出所述第二滑道外，底端與所述第二滑塊的頂端相抵。

進一步地，所述套軸與所述緩沖座的連接是活動連接，在所述緩沖座上開設有通孔，所述套軸一端是貫穿所述通孔并與在所述緩沖座的上方與限位塊固定。

在本實用新型的實施例提供的一種隧道施工大噸位快速沖壓裝置中，實現了以下技術效果：通過緩沖座、套軸上的減震彈簧和限位桿與阻尼彈簧的配合對沖壓裝置在沖壓過程具有減震的作用。

應當理解，發明內容部分中所描述的內容并非旨在限定本公開的實施例的關鍵或重要特征，亦非用于限制本公開的范圍。本公開的其它特征將通過以下的描述變得容易理解。

附圖說明

結合附圖并參考以下詳細說明，本公開各實施例的上述和其他特征、優點及方面將變得更加明顯。在附圖中，相同或相似的附圖標記表示相同或相似的元素，其中：

圖1為一種隧道施工大噸位快速沖壓裝置。

其中，圖1中的附圖標記與部件名稱之間的對應關系為：