[實用新型]一種具有體溫檢測的城市公交站臺

有效

• 申請號: 202120277781.4
• 申請日: 2021-02-01
• 公開（公告）號: CN214697104U
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發明（設計）人: 崔積仁
• 申請（專利權）人: 崔積仁
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12;G01J5/00;G01J5/02
• 代理公司: 北京共騰律師事務所 16031
• 代理人: 李保民

本實用新型公開了一種具有體溫檢測的城市公交站臺，包括站臺本體和站臺地面，所述站臺地面頂端的中部開設有凹槽，所述凹槽底部槽壁的中部開設有固定槽，所述固定槽底部槽壁的中部固定連接有固定柱，所述固定柱頂端的中部開設有活動槽，所述活動槽的兩側槽壁滑動連接有伸縮桿，所述伸縮桿的頂端固定連接有壓板，所述壓板底端中部的兩側均固定連接有連接桿，所述連接桿的底端固定連接有緩沖套，人們通過側門站在壓板上，使得壓板下方的連接桿和緩沖套打開觸控開關，使得紅外體溫檢測器打開，對人們進行體溫檢測使得在公交站臺上可以第一時間發現體溫異常者，降低了病毒傳播的風險。

技術領域

本實用新型涉及公交站臺，特別涉及一種具有體溫檢測的城市公交站臺，屬于公交站臺技術領域。

背景技術

公交站臺是專門為城市候車市民建設的公共設施，它提供了人們候車場所，為市民候車提供了方便，疫情期間，在人員密集的場所，需要隨時關注人們的體溫是否有異常，關注是否有發熱狀況，公交站臺上也需要對人們的體溫進行檢測。

現有的公交站臺沒有體溫檢測功能，在上下公交時，只能通過公交司機提醒人們攜帶口罩，對公交車進行消毒等方式防止病毒的傳播，而無法對人們的體溫進行檢測，使得人們無法發現人群中的患者，只能進行預防傳染的處理，無法直接有效的檢測出患者，從而進行隔離，公交站臺這種人員密集的場所未能進行體溫檢測，可能會導致患者在城市中流通，對疫情的防止產生阻礙。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有體溫檢測的城市公交站臺，以解決上述背景技術中提出的公交站臺沒有體溫檢測功能的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有體溫檢測的城市公交站臺,包括站臺本體和站臺地面，所述站臺地面頂端的中部開設有凹槽，所述凹槽底部槽壁的中部開設有固定槽，所述固定槽底部槽壁的中部固定連接有固定柱，所述固定柱頂端的中部開設有活動槽，所述活動槽的兩側槽壁滑動連接有伸縮桿，所述伸縮桿的頂端固定連接有壓板，所述壓板與凹槽尺寸相匹配。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述伸縮桿底端的中部固定連接有彈簧，所述彈簧位于活動槽的內部，所述彈簧的底端與活動槽固定連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述壓板底端中部的兩側均固定連接有連接桿，所述連接桿的底端固定連接有緩沖套。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述固定槽底部槽壁中部的兩側均固定連接有觸控開關，所述觸控開關與緩沖套處于同一豎直位置。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述壓板的一處固定連接有支撐柱，所述支撐柱的頂端固定連接有防護罩，所述防護罩的內部固定安裝有紅外體溫檢測器，所述防護罩一側的中部開設有感應開口，所述紅外體溫檢測器通過感應開口與外界相連通。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述站臺本體一側的中部開設有側門，所述站臺本體一側內壁的邊側固定連接有報警器。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型一種具有體溫檢測的城市公交站臺：

通過站臺本體、側門、支撐柱、報警器、防護罩、紅外體溫檢測器、感應開口、站臺地面、凹槽、固定柱、伸縮桿、壓板、活動槽、彈簧、連接桿、緩沖套、觸控開關和固定槽的相互配合，人們通過側門站在壓板上，使得壓板下方的連接桿和緩沖套打開觸控開關，使得紅外體溫檢測器打開，對人們進行體溫檢測，人員離開時，在彈簧的作用下壓板恢復，紅外體溫檢測器關閉，發現體溫異常者時可以打開側門上的報警器進行報警，使得公交站臺可以第一時間發現體溫異常者，降低了病毒傳播的風險。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的固定槽結構示意圖；

圖3為本實用新型的報警器結構示意圖。