[實用新型]一種具有環形滑道結構的防水板一體化臺車

有效

• 申請號: 202120277546.7
• 申請日: 2021-02-01
• 公開（公告）號: CN214273674U
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發明（設計）人: 薛恩臣
• 申請（專利權）人: 山東佳信機械設備有限公司
• 主分類號: E21D11/38
• 分類號: E21D11/38
• 代理公司: 濟寧匯景知識產權代理事務所(普通合伙) 37254
• 代理人: 朱培

本實用新型公開了一種具有環形滑道結構的防水板一體化臺車，包括臺車本體，臺車本體的頂端固定設有第一弧形護板，第一弧形護板的頂端通過若干個支撐斜桿固定設有第二弧形護板，第二弧形護板上設有環形滑道組件，環形滑道組件包括舵機、兩個滑軌和兩個滑塊，舵機固定設置在臺車本體一側的中部，兩個滑軌分別固定設置在第二弧形護板頂端的兩側，兩個滑塊分別滑動設置在兩個滑軌上，本實用新型的有益效果是：通過環形滑道組件中設置的舵機帶動兩個滑塊進行環形移動，便于使用，通過防腐組件中設置的第一防護層為玻璃鋼材質制成，通過第二防護層為酚醛板層，通過第三防護層為電鍍鋅材質制成，提高其防腐性增加使用效率。

技術領域

本實用新型涉及一種防水板一體化臺車，特別涉及一種具有環形滑道結構的防水板一體化臺車，屬于道路交通開發設備技術領域。

背景技術

道路從詞義上講就是供各種無軌車輛和行人通行的基礎設施；按其使用特點分為公路、城市道路、鄉村道路、廠礦道路、林業道路、考試道路、競賽道路、汽車試驗道路、車間通道以及學校道路等，其中隧道公路在開發時需要用到防水板一體化臺車，但現有的防水板一體化臺車不具備環形滑道結構不便于使用，且大多的防水板一體化臺車多為鋼架結構，防腐性較差，易生銹，影響使用效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有環形滑道結構的防水板一體化臺車，以解決上述背景技術中提出的現有的防水板一體化臺車不具備環形滑道這有結構不便于使用，且防腐性較差，易生銹，影響使用效率的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有環形滑道結構的防水板一體化臺車，包括臺車本體，所述臺車本體的頂端固定設有第一弧形護板，所述第一弧形護板的頂端通過若干個支撐斜桿固定設有第二弧形護板，所述第二弧形護板上設有環形滑道組件，所述環形滑道組件包括舵機、兩個滑軌和兩個滑塊，所述舵機固定設置在臺車本體一側的中部，兩個所述滑軌分別固定設置在第二弧形護板頂端的兩側，兩個所述滑塊分別滑動設置在兩個滑軌上，其中一個所述滑塊的一側通過連接桿與舵機的輸出端固定連接，兩個所述滑塊之間固定設有連接板，所述臺車本體的外部設有防腐組件，所述防腐組件包括第一防護層、第二防護層和第三防護層，所述第一防護層固定設置在臺車本體的外部，所述第二防護層固定設置在第一防護層的外部，所述第三防護層固定設置在第二防護層的外部。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述臺車本體另一側的底部固定設有蓄電池，所述臺車本體一側的底部固定設有舵機開關。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述舵機通過舵機開關與蓄電池電性連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一防護層為玻璃鋼材質制成。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第二防護層為酚醛板層。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第三防護層為電鍍鋅材質制成。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型一種具有環形滑道結構的防水板一體化臺車，通過環形滑道組件中設置的舵機帶動兩個滑塊進行環形移動，便于使用，通過防腐組件中設置的第一防護層為玻璃鋼材質制成，其材質具有質輕、高強、防腐的特點，通過第二防護層為酚醛板層其材質具有化學成分穩定，防腐抗老化的特點，通過第三防護層為電鍍鋅材質制成，其材質被廣泛用于保護鋼鐵件，提高其防腐性增加使用效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的剖面結構示意圖；

圖3為本實用新型的圖2的A部放大結構示意圖。

圖中：1、臺車本體；2、第一弧形護板；3、支撐斜桿；4、第二弧形護板；5、環形滑道組件；51、舵機；52、滑軌；53、滑塊；54、連接桿；55、連接板；6、防腐組件；61、第一防護層；62、第二防護層；63、第三防護層；7、蓄電池；8、舵機開關。