[實用新型]一種剎車油管連接套檢查胎具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202120273129.5
• 申請日: 2021-01-28
• 公開（公告）號: CN214121092U
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄭高源;趙兵;張永菊
• 申請（專利權(quán)）人: 大連豐和工業(yè)有限公司
• 主分類號: G01B11/24
• 分類號: G01B11/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種剎車油管連接套檢查胎具，包括底板，所述出料管與錐筒之間設(shè)有開合組件。該剎車油管連接套檢查胎具，當將凝固蠟塊與連接套脫離后，通過投影機對凝固蠟塊進行檢查即可判斷連接套內(nèi)部輪廓尺寸是否合格，連接套不需要切開，進而避免產(chǎn)品不良產(chǎn)生，節(jié)省不良成本，達到控制質(zhì)量的好處，且可隨時需要隨時測量，可通過螺桿與套環(huán)的螺紋連接，以及支桿與胎具的間隙配合，在斜桿的傳動下，使得支桿可帶動頂板上滑，進而將胎具內(nèi)腔內(nèi)凝固蠟塊與連接套一起頂出，進而便于胎具與凝固蠟塊和連接套進行脫模，脫模操作更加便捷徹底，保證蠟塊的完整性，且可大大提升檢測的效率，進而方便人們使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及剎車油管連接套檢查胎具技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種剎車油管連接套檢查胎具。

背景技術(shù)

剎車系統(tǒng)由操控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和助力系統(tǒng)組成，操控系統(tǒng)包括踏板，手剎等，液壓系統(tǒng)由液壓油、剎車泵、液壓油管組成，液壓油引就是利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)使用的液壓介質(zhì)，在液壓系統(tǒng)中起著能量傳遞、系統(tǒng)潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用，對于液壓油來說，首先應(yīng)滿足液壓裝置在工作溫度下與啟動溫度下對液體粘度的要求，由于油的粘度變化直接與液壓動作、傳遞效率和傳遞精度有關(guān)，還要求油的粘溫性能和剪切安定性應(yīng)滿足不同用途所提出的各種需求，而油管需要使用連接套連接，故而需要對連接套進行檢查。

現(xiàn)有技術(shù)中的剎車油管連接套檢查胎具在使用時，需要切開連接套并用投影機測量，這樣導致產(chǎn)品廢棄率提升，造成不良成本增加，無法達到控制質(zhì)量的好處，測量便捷性差，且不便于胎具與凝固蠟塊和連接套進行脫模，脫模操作不夠便捷徹底，導致蠟塊的完整性不佳，且影響檢測的效率，進而不方便人們使用。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種剎車油管連接套檢查胎具，以解決上述背景技術(shù)中現(xiàn)有技術(shù)中的剎車油管連接套檢查胎具在使用時，需要切開連接套并用投影機測量，這樣導致產(chǎn)品廢棄率提升，造成不良成本增加，無法達到控制質(zhì)量的好處，測量便捷性差的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種剎車油管連接套檢查胎具，包括底板，所述底板的頂部兩側(cè)通過支板固接有胎具，所述底板的頂部右側(cè)通過支架固接有錐筒，所述錐筒的內(nèi)錐面安裝有電熱板，所述錐筒的底部設(shè)有出料管，所述出料管與錐筒之間設(shè)有開合組件；

所述開合組件包括豎管、滾珠槽、滾珠、通道、橫板、耳銷和彈簧；

所述豎管的頂部與錐筒的底部開口相連通，所述豎管的內(nèi)壁下方通過滾珠槽轉(zhuǎn)動連接有滾珠，所述滾珠的內(nèi)壁加工有通道，所述通道的內(nèi)壁下方與出料管的頂部相連通，所述豎管的左端固接有橫板，所述橫板的底部與出料管的左端均固接有耳銷，兩個耳銷的內(nèi)端通過彈簧活動連接。

優(yōu)選的，所述通道為曲形，且在豎管豎直狀態(tài)時與滾珠槽的內(nèi)壁錯開分布。

優(yōu)選的，所述出料管與胎具的內(nèi)腔縱向?qū)?yīng)設(shè)置。

優(yōu)選的，所述胎具的下方設(shè)有頂出組件；

所述頂出組件包括支桿、頂板、圓板、斜桿、套環(huán)、螺桿和把手；

所述支桿的外壁與胎具的底部間隙配合，所述支桿的頂部固接有頂板，所述頂板的外壁嵌入于胎具的內(nèi)腔底部，所述支桿的底部固接有圓板，所述圓板的底部通過斜桿與套環(huán)的正面活動連接，所述套環(huán)的內(nèi)壁螺紋連接有螺桿，所述螺桿的外壁通過軸承與支板的內(nèi)部下方轉(zhuǎn)動連接，所述螺桿的左端固接有把手。

優(yōu)選的，所述頂板的頂部與胎具的內(nèi)腔底部相平齊。

優(yōu)選的，所述把手的外壁加工有磨紋。