[實用新型]一種用于液力變矩器的檢測設備有效
| 申請號: | 202120272665.3 | 申請日: | 2021-01-29 |
| 公開(公告)號: | CN214224032U | 公開(公告)日: | 2021-09-17 |
| 發明(設計)人: | 張國華;石志慶;張德民 | 申請(專利權)人: | 南京馬波斯自動化設備有限公司 |
| 主分類號: | G01B21/00 | 分類號: | G01B21/00;G01B21/30 |
| 代理公司: | 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214 | 代理人: | 唐婷婷 |
| 地址: | 211199 江蘇省南*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 液力變矩器 檢測 設備 | ||
本實用新型公開了一種用于液力變矩器的檢測設備,包括:螺紋測量機構和平面度測量機構;螺紋測量機構包括旋轉組件和檢測組件;旋轉組件包括固定板和電機,工件位于固定板上,電機驅動工件旋轉;檢測組件包括螺紋檢測儀和檢測氣缸,螺紋檢測儀穿過固定板,螺紋檢測儀連接在檢測氣缸上,檢測氣缸驅動螺紋檢測儀上下移動;平面度測量機構包括工作臺、底板、支柱和傳感器,支柱設置在底板上,底板通過支柱連接在工作臺上,傳感器呈環向陣列設置在底板上。通過上述方式,本實用新型能夠進行螺紋檢測和平面度檢測,實現自動化檢測,測量精度高,兼容范圍廣,有利于推廣應用;通過自動化檢測提高了檢測效率,節約了人工成本,避免人工檢測時造成傷害。
技術領域
本實用新型涉及自動檢測領域,具體涉及一種用于液力變矩器的檢測設備。
背景技術
液力變矩器是自動變速器的重要零部件,它的前端與發動機的飛輪相連,輸出部件與行星齒輪變速機構的輸入軸相連接,實現發動機與變速器的“軟”連接,能延長發動機與變速器的使用壽命,同時在一定范圍內實現無級變速。由于以上液力變矩器的重要性和使用要求,液力變矩器有自帶三螺紋孔、四螺紋孔、六螺紋孔等。液力變矩器中焊接塊的平面度要求高,這些螺紋孔的好壞和焊接塊的平面度是否合格,直接影響到其安裝的位置精度,對產品的性能影響很大,并且會影響到整臺車的綜合性能。
當前技術下,由于液力變矩器的重量達到10Kg,加上外形不規則,導致人工搬運不方便,定位不準確,對其螺紋孔及平面度檢測只能通過手動檢測。目前行業中對液力變矩器螺紋及平面度檢測的傳統方法是采用螺紋深度規及螺紋通止規,手動逐一檢測螺紋;采用千分表手動逐一測量平面度。這樣的檢測方式效率低,費時費力。由于液力變矩器已經在大量車輛上運用,開發一種高效、準確、全自動在線螺紋及平面度檢測設備必不可少。
發明內容
為解決現有技術存在的不足,本實用新型提供了一種用于液力變矩器的檢測設備。
一種用于液力變矩器的檢測設備,包括:螺紋測量機構和平面度測量機構;所述螺紋測量機構包括旋轉組件和檢測組件;所述旋轉組件包括固定板和電機,工件位于所述固定板上,所述電機驅動工件旋轉;所述檢測組件包括螺紋檢測儀和檢測氣缸,所述螺紋檢測儀穿過所述固定板,所述螺紋檢測儀連接在所述檢測氣缸上,所述檢測氣缸驅動所述螺紋檢測儀上下移動;所述平面度測量機構包括工作臺、底板、支柱和傳感器,所述支柱設置在所述底板上,所述底板通過所述支柱連接在所述工作臺上,所述傳感器呈環向陣列設置在所述底板上。
優選的,所述螺紋測量機構還包括支撐組件,所述支撐組件包括托盤和支撐氣缸,所述托盤位于所述固定板的上方,所述托盤上設置有通孔;所述托盤連接在所述支撐氣缸上,所述支撐氣缸驅動所述托盤上下移動。
優選的,所述螺紋測量機構還包括套筒,所述套筒設置在所述固定板上,所述套筒位于所述托盤的通孔的下方。
優選的,所述平面度測量機構還包括移動組件,所述移動組件包括固定塊、螺桿、螺母、移動塊和彈簧,所述固定塊設置在所述底板上,所述螺桿連接在所述固定塊上,所述移動塊套設在所述螺桿上,所述移動塊通過所述彈簧與所述固定塊連接;所述螺母套設在所述螺桿上,所述螺母與螺桿螺紋連接;所述傳感器設置在所述移動塊上。
優選的,所述工作臺上設置有工作孔位,所述傳感器穿過所述工作臺上的工作孔位。
優選的,所述平面度測量機構還包括定位組件,所述定位組件位于所述底板的上方;所述定位組件包括定位架、定位氣缸、定位板、定位滑軌和定位芯軸,所述定位架設置在所述工作臺上,所述定位氣缸設置在所述定位架上,所述定位板通過所述定位滑軌與所述定位架連接,所述定位板與所述定位滑軌滑動連接;所述定位芯軸連接在所述定位板上。
優選的,所述平面度測量機構還包括升降組件,所述升降組件包括升降板和升降氣缸,所述升降板位于工作臺的上方,所述升降板上設置有通孔;所述升降板連接在所述升降氣缸上,所述升降氣缸驅動所述升降板上下移動。
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