[實用新型]一種座墊翻轉鎖止機構和汽車座椅

有效

• 申請號: 202120272496.3
• 申請日: 2021-01-29
• 公開（公告）號: CN213228396U
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 趙琦;付園
• 申請（專利權）人: 長春光華榮昌汽車部件有限公司
• 主分類號: B60N2/90
• 分類號: B60N2/90;B60N2/02;B60N2/22;B60N2/62;B60R7/04
• 代理公司: 北京市浩天知識產權代理事務所(普通合伙) 11276
• 代理人: 陰連根

本實用新型涉及一種座墊翻轉鎖止機構和汽車座椅，所述的座墊翻轉鎖止機構包括連接板、支撐板和限位板，所述連接板與所述支撐板鉸接，所述支撐板與所述限位板鉸接，所述連接板相對于所述支撐板旋轉過程中被所述限位板鎖止，所述連接板與所述支撐板的鉸接處設置有第一銷軸，所述第一銷軸設置有軸向通孔。根據本實用新型提供的技術方案，座墊翻轉鎖止機構可以配合雙邊調角器使用，從而提高了座椅總成強度，并且允許靠背在任意角度時座墊均可鎖止。

技術領域

本實用新型屬于汽車座椅技術領域，具體涉及一種座墊翻轉鎖止機構，還涉及一種汽車座椅。

背景技術

汽車上駕駛員的座椅通常包括座墊和靠背，座墊和靠背分體設置然后組裝在一起，靠背可以調節前后的傾斜角度，滿足不同駕駛員的乘坐需求，主駕駛座椅和副駕駛座椅均是如此設計。

在重卡汽車上為了滿足駕駛員對空間的需求、拿取工具更加便利，工具箱一般放置在副駕座椅下方，所以重卡汽車副駕駛座椅大多具備座墊翻轉功能，拿取工具時座墊可以向上翻轉至傾斜或豎直狀態，拿取完成之后座墊可以向下翻轉至平放狀態。為了方便將座墊保持在傾斜或豎直狀態，設置了座墊翻轉鎖止機構。

現有座墊翻轉鎖止機構主要有兩大類，一類是將鎖止機構安裝在座椅底支架上，利用座墊骨架上的鈑金鎖止片完成功能；另一類是將鎖止機構安裝在靠背骨架上，也利用座墊骨架上的鈑金鎖止片完成功能。但第一類機構對靠背翻轉角度有要求，靠背前傾便無法實現鎖止功能，第二類機構無法配合使用雙邊芯盤式調角器(無法匹配調角器的連動桿)，從而降低了座椅靠背的強度。

實用新型內容

為了解決上述全部或部分問題，本實用新型的目的在于提供一種座墊翻轉鎖止機構，可以配合雙邊調角器使用，從而提高了座椅總成強度，并且允許靠背在任意角度時座墊均可鎖止。

本實用新型目的還在于提供一種汽車座椅，設置了上述座墊翻轉鎖止機構。

本實用新型一方面提供了一種座墊翻轉鎖止機構，包括連接板、支撐板和限位板，所述連接板與所述支撐板鉸接，所述支撐板與所述限位板鉸接，所述連接板相對于所述支撐板旋轉過程中被所述限位板鎖止，所述連接板與所述支撐板的鉸接處設置有第一銷軸，所述第一銷軸設置有軸向通孔。

可選地，所述連接板朝向所述支撐板設置有第一凸出部，所述支撐板朝向所述連接板設置有第二凸出部，所述連接板與所述支撐板之間形成間隙，所述限位板位于所述間隙之中。

可選地，所述第一凸出部上設置有第一軸孔，所述第二凸出部上設置有第二軸孔，所述第一銷軸穿設在所述第一軸孔和所述第二軸孔之中。

可選地，所述第一銷軸為T字形，一端設置有凸緣，另一端設置有卡槽，在所述卡槽中設置有擋圈，所述凸緣和所述擋圈的組合對所述連接板和所述支撐板限位。

可選地，所述第一銷軸為螺栓，包括螺桿和螺帽，所述第一軸孔或所述第二軸孔的內壁上設置有螺紋，所述第一銷軸與所述第一軸孔或所述第二軸孔螺紋連接，從而對所述連接板和所述支撐板限位。

可選地，所述連接板的一側設置有朝向所述支撐板延伸的鎖止鉤，所述限位板的一端設置有鎖止齒，所述連接板相對于所述支撐板旋轉過程中帶動所述限位板旋轉，當所述鎖止鉤與所述鎖止齒嚙合時所述限位板對所述連接板實現鎖止。

可選地，還包括彈性復位裝置，所述彈性復位裝置分別連接所述支撐板與所述限位板，在所述連接板與所述限位板解除鎖止狀態時，所述彈性復位裝置驅使所述限位板復位。

可選地，所述支撐板的一側設置有掛鉤，所述限位板的另一端設置有掛孔，所述彈性復位裝置的兩端分別與所述掛鉤和所述掛孔連接。