[實用新型]一種全新折疊式智能座椅桌板結構

有效

• 申請號: 202120271978.7
• 申請日: 2021-02-01
• 公開（公告）號: CN214929211U
• 公開（公告）日: 2021-11-30
• 發明（設計）人: 商敬博
• 申請（專利權）人: 商敬博
• 主分類號: B60N3/00
• 分類號: B60N3/00;A47B5/04;A47B21/06
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司 21101
• 代理人: 楊堅

本實用新型提供了一種全新折疊式智能座椅桌板結構，解決了高鐵列車座椅桌板的平板電腦式顯示屏難以調整固定位置的問題，技術方案是：翻轉式桌板通過折疊支架連接有平板電腦式顯示屏，折疊支架的雙支撐桿上端與平板電腦式顯示屏外殼鉸接，支撐桿翻轉式桌板鉸接，支架限位裝置的主支撐限位桿兩側設置有前擋片和后擋片，前擋片伸向支撐桿前部，前擋片下部設置有壓接支撐桿的彈簧，后擋片伸向平板電腦式顯示屏后部；平板電腦式顯示屏的電聯接線束為螺旋式彈性電源線，電聯接線束沿桌板支撐臂內側線槽穿過座椅空心支撐軸連接電源接線盒。其通過支架方便調整固定顯示屏位置，電聯接線束可靠性高,方便了后排乘客的操作使用。

技術領域

本實用新型涉及交通運輸輔助用具，特別是一種全新折疊式智能座椅桌板結構，適用于安裝在載客交通工具廂室內的座椅靠背后部使用，增加座椅桌板輔助功能。

背景技術

目前，隨著我國鐵路建設高速發展和路網的不斷完善，基本覆蓋了二十萬以上人口的城市，除高鐵、動車外，城際鐵路也持續發力，形成高低搭配的運輸格局。高速鐵路列車已經成為人們日常出行重要的交通工具，日均旅客數可達一千萬，按照80%的平均上座率，每天有八百萬人乘坐列車在運動，若按平均兩小時車程計算，那么一天可產生信息流的需求將達一千六百萬小時以上。

乘客在乘坐高速鐵路列車等軌道交通設備的旅途中，需要提高舒適度和娛樂性來消除旅途疲勞，通常在車廂內座椅靠背板后方設置有折疊桌板，俗稱“小桌板”，現有車輛小桌板通過兩側的滑道以及鉸接的支撐臂與座椅靠背折疊固定，并通過限位機構使桌板能夠保持在平置展開狀態和立式合攏狀態，僅能起到放置物品和支撐作用。還有一些高檔小桌板還設置有可折疊展開扣合的平板電腦式顯示屏供乘客觀看娛樂節目、訪問互聯網等功能使用，但這些多媒體智慧屏電聯接線束布置設計結構耐久穩定性差，在座椅桌板打開和折疊次數達到極限時線束極易折斷或出現虛連的現象；并且多媒體智慧屏展開的位置難以調整固定，受前排客戶座椅位置影響較大，造成乘客使用不便。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種全新折疊式智能座椅桌板結構，解決了高鐵列車座椅桌板的平板電腦式顯示屏難以調整固定位置，以及電聯接線束耐久性差的問題，其通過支架方便調整固定位置，電聯接線束可靠性高, 結構簡單使用方便。

本實用新型采用的技術方案是：該全新折疊式智能座椅桌板結構包括：安裝在座椅靠背后部的翻轉式桌板，翻轉式桌板利用兩側端部帶有弧形限位槽的桌板支撐臂保持立式合攏和平置展開狀態，其技術要點是：所述翻轉式桌板通過折疊支架連接有平板電腦式顯示屏，折疊支架由雙支撐桿和兩支架限位裝置組成，雙支撐桿上端與平板電腦式顯示屏外殼兩側中部鉸接，支撐桿下端與翻轉式桌板后緣鉸接，支架限位裝置包括主支撐限位桿，主支撐限位桿上端鉸接在支撐桿中段內側，主支撐限位桿兩側設置有前擋片和后擋片，前擋片伸向支撐桿前部，前擋片下部設置有壓接支撐桿的彈簧，后擋片伸向平板電腦式顯示屏后部，主支撐限位桿下端為用于支撐在翻轉式桌板上表面的自由端；平板電腦式顯示屏的電聯接線束為螺旋式彈性電源線，電聯接線束沿桌板支撐臂內側線槽穿過座椅空心支撐軸連接電源接線盒。

所述平板電腦式顯示屏設置有防水保護罩。

所述主支撐限位桿下端對應的翻轉式桌板上表面設置有限位槽或限位凸棱。

所述折疊支架設置有前擋片的彈簧放置凹槽。