[實(shí)用新型]一種用于隔震橡膠支座膠片和鐵件加熱的小車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202120269331.0
• 申請日: 2021-01-29
• 公開（公告）號: CN214773367U
• 公開（公告）日: 2021-11-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐軍輝;溫泰斗;張保生;彭院中;楊坤;丁澤;晏紅衛(wèi);包勝軍
• 申請（專利權(quán)）人: 株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司
• 主分類號: B29C35/02
• 分類號: B29C35/02;B62B3/00
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務(wù)所(普通合伙) 43008
• 代理人: 戴玲

本實(shí)用新型公開了一種用于隔震橡膠支座膠片和鐵件加熱的小車，包括底座和多個(gè)支撐立柱，所述底座的底部設(shè)有行走輪，所述多個(gè)支撐立柱呈環(huán)形間隔布置在底座上，所述支撐立柱上設(shè)有上下間隔布置的多層支撐件，所述支撐件可相對支撐立柱向上翻轉(zhuǎn)，各支撐立柱對應(yīng)一層的支撐件位于同一平面內(nèi)。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)的膠片和鐵件同時(shí)預(yù)熱，夠在短時(shí)間獲得需要的均勻預(yù)熱溫度，可完成膠片和鐵件的自動疊合。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及隔震橡膠支座的制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于隔震橡膠支座膠片和鐵件加熱的小車。

背景技術(shù)

建筑隔震橡膠支座是薄橡膠片與薄鋼板交替疊層結(jié)構(gòu)，一般有10-40層，甚至更多。硫化前將薄橡膠片與薄鋼板疊放在一起，然后放入模具中進(jìn)行熱硫化成型。橡膠是熱的不良導(dǎo)體，在大尺寸橡膠隔震支座內(nèi)部達(dá)到正硫化時(shí)，需要較長的時(shí)間，同時(shí)，產(chǎn)品內(nèi)外層的溫度差增大，必然帶來內(nèi)外層硫化均勻性的差異，影響產(chǎn)品的質(zhì)量。將硫化工藝改進(jìn)為鋼板與膠片預(yù)加熱后再裝入模具中進(jìn)行硫化，可減少膠片內(nèi)外層的溫差，改善膠片硫化程度的不均勻性，縮短硫化時(shí)間，節(jié)約能源和人工成本，提高生產(chǎn)效率?，F(xiàn)有的技術(shù)方案是將薄鋼板和膠片放入鼓風(fēng)烘箱或烘房中的物料架上進(jìn)行預(yù)熱，到達(dá)預(yù)定溫度，然后將鐵件和膠片從物料架上取出疊合，再裝入模具。一般工廠通過建設(shè)烘箱或者烘房對膠片或鐵件進(jìn)行加熱，改進(jìn)的技術(shù)方案，是制作可放置薄鋼板與膠片預(yù)熱的小車，將物料一次性推入烘房，解決了烘箱或烘房中存、取薄鋼板和膠片勞動強(qiáng)度大的問題，提高隔震支座預(yù)熱能力，但仍需要將薄鋼板和膠片從預(yù)熱小車上一片片取出疊合、放入模具，操作繁瑣，且在這個(gè)過程中存在大量熱量損失。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種既可實(shí)現(xiàn)的膠片和鐵件同時(shí)預(yù)熱，獲得需要的均勻預(yù)熱溫度，也可在短時(shí)間完成膠片和鐵件的自動疊合的用于隔震橡膠支座膠片和鐵件加熱的小車。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種用于隔震橡膠支座膠片和鐵件加熱的小車，包括底座和多個(gè)支撐立柱，所述底座的底部設(shè)有行走輪，所述多個(gè)支撐立柱呈環(huán)形間隔布置在底座上，所述支撐立柱上設(shè)有上下間隔布置的多層支撐件，所述支撐件可相對支撐立柱向上翻轉(zhuǎn)，各支撐立柱對應(yīng)一層的支撐件位于同一平面內(nèi)。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述小車還包括定位芯軸，所述定位芯軸位于各支撐立柱的中心。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述底座上設(shè)有定位孔，所述定位芯軸的底端位于所述定位孔內(nèi)。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述膠片和鐵件套于定位芯軸上，所述定位芯軸的下端設(shè)有支撐膠片和鐵件的環(huán)形凸部。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述定位芯軸上還設(shè)有延長，所述延長段與定位芯軸螺紋連接。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述支撐件通過可向上翻轉(zhuǎn)的單向鉸鏈或單向旋轉(zhuǎn)塊與支撐立柱連接。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述底座上設(shè)有徑向滑槽，所述支撐立柱滑設(shè)于徑向滑槽內(nèi)。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述支撐件為支撐塊或者支撐柱。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述支撐件與膠片或鐵件接觸的面上設(shè)有軟性墊層。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述底座上設(shè)有推拉手柄。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

(1)本實(shí)用新型的用于隔震橡膠支座膠片和鐵件加熱的小車，可實(shí)現(xiàn)的膠片和鐵件同時(shí)預(yù)熱，夠在短時(shí)間獲得需要的均勻預(yù)熱溫度，預(yù)熱完成后，操作者從最底下的膠片或者鐵件向上提拉，各鐵件和膠片自動疊合成隔震支座胚體，鐵件和膠片疊合效率大大提高，疊合之后可直接將預(yù)裝好隔震支座胚體吊入模具中硫化，操作簡單，極大提高建筑隔震支座預(yù)熱工序效率。