[實用新型]一種錐管多工位模具

有效

• 申請號: 202120264125.0
• 申請日: 2021-01-30
• 公開（公告）號: CN214442350U
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 胡志強
• 申請（專利權）人: 長春德爾邦汽車部件有限公司
• 主分類號: B21D37/08
• 分類號: B21D37/08;B21D35/00
• 代理公司: 沈陽天贏專利代理有限公司 21251
• 代理人: 陳貞

本實用新型公開了一種錐管多工位模具，包括模座，所述模座的前側依次分布有拉延工位、整形工位和修邊工位，所述模座的后側依次分布有翻邊工位、沖孔工位、翻孔工位和端面校平工位，所述修邊工位和翻邊工位相鄰并通過工件流轉用滑梯相連。本實用新型的錐管多工位模具，壓型、整形、修邊、翻邊、沖孔、翻孔、車端面整合到一臺設備上加工，工序有8個減少到2個，操作者由8人減少到2人，采用端面校平工藝替代瓶頸工序車端面工藝，從而解決瓶頸工序影響效率和產能問題。同時減少占地面積和設備使用數量，提高空間利用率和降低勞動成本。

技術領域

本實用新型涉及一種機械加工裝置，尤其涉及一種錐管多工位模具。

背景技術

目前現有的錐管生產工藝流程為：1落料、2壓型、3整形、4修邊、5翻邊、6沖孔、7翻孔、8車端面，共8序。過程中通常采用單工序模具加工，此種加工方式占用設備和人員多，工序間的周轉占用器具和場地大，半成品庫存大，最后一序是車加工，效率低，嚴重影響生產節拍。

實用新型內容

本實用新型針對上述技術問題，目的是提供一種錐管多工位模具。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種錐管多工位模具，包括模座，所述模座的前側依次分布有拉延工位、整形工位和修邊工位，所述模座的后側依次分布有翻邊工位、沖孔工位、翻孔工位和端面校平工位，所述修邊工位和翻邊工位相鄰并通過工件流轉用滑梯相連。

上述的錐管多工位模具，所述工件流轉用滑梯位于模座的左側或右側。

上述的錐管多工位模具，所述工件流轉用滑梯由修邊工位向翻邊工位傾斜向下設置。

上述的錐管多工位模具，所述模座由上至下依次包括上墊腳、上模座、下模座、下墊腳和下墊板。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：

本實用新型的錐管多工位模具，壓型、整形、修邊、翻邊、沖孔、翻孔、車端面整合到一臺設備上加工，操作者由8人減少到2人，可采用端面校平工藝，取消瓶頸工序車端面工藝。工藝流程為：1、落料2、壓型、整形、修邊、翻邊、沖孔、翻孔、端面校平，共2序(落料工序沒有加在多工位模具上，主要原因是采用偏擺自動落料方式，好處是效率高、材料利用率高，無需開卷和剪條料)，增加端面校平，可以取消車加工工序，從而解決瓶頸工序影響效率和產能問題。同時減少占地面積和設備使用數量，提高空間利用率和降低勞動成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的錐管多工位模具的結構示意圖。

圖2為本實用新型實施例提供的錐管多工位模具的側視圖。

附圖標記說明：

1、拉延工位；2、整形工位；3、修邊工位；4、翻邊工位；5、沖孔工位；6、翻孔工位；7、端面校平工位；8、下墊板；9、工件流轉用滑梯；10、模座；11、上墊腳；12、上模座；13、下模座；14、下墊腳。

具體實施方式

為了使本領域的技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面將結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細介紹。

如圖1-圖2所示，本實用新型的錐管多工位模具，包括模座10，所述模座10的前側依次分布有拉延工位1、整形工位2和修邊工位3，所述模座的后側依次分布有翻邊工位4、沖孔工位5、翻孔工位6和端面校平工位7，所述修邊工位3和翻邊工位4相鄰并通過工件流轉用滑梯9相連。