[實(shí)用新型]一種新能源汽車充電口組件有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202120262600.0 | 申請(qǐng)日: | 2021-01-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN214295604U | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-09-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張俊;盛姣 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇省無(wú)錫交通高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校 |
| 主分類號(hào): | B60L53/16 | 分類號(hào): | B60L53/16 |
| 代理公司: | 北京棘龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11740 | 代理人: | 耿梁 |
| 地址: | 214151*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新能源 汽車 充電 組件 | ||
本實(shí)用新型提出了一種新能源汽車充電口組件,包括頂部開(kāi)口的座筒、安裝在座筒內(nèi)的充電端子和活動(dòng)蓋在座筒頂口上的頂蓋。座筒頂面一側(cè)朝上設(shè)有一對(duì)鉸接座,座筒頂面另一側(cè)的安裝槽內(nèi)安裝有彈性扣件。頂蓋一側(cè)的鉸接軸鉸接在鉸接座上,彈性扣件可扣在頂蓋另一側(cè)的卡槽內(nèi)。座筒頂面在靠近鉸接座的位置開(kāi)設(shè)有容納槽,容納槽內(nèi)安裝有彈性組件,彈性組件可將頂蓋朝上頂起。頂蓋一側(cè)鉸接在鉸接座上,另一側(cè)依靠卡槽與彈性扣件匹配連接,頂蓋可蓋在座筒頂口上。朝外扳動(dòng)彈性扣件,座筒頂口上的彈性組件可支撐彈起頂蓋,不會(huì)影響充電頭正常插入充電口進(jìn)行充電。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種新能源汽車充電口組件。
背景技術(shù)
新能源汽車通過(guò)充電口給汽車電池進(jìn)行充電,充電口多設(shè)置在車上后側(cè)或車頭一側(cè)。汽車在充電口位置設(shè)有活動(dòng)蓋,打開(kāi)活動(dòng)蓋可將充電插頭插在充電口上對(duì)電池充電,在充電口上還設(shè)有頂蓋,活動(dòng)蓋和頂蓋均起到密封充電口的作用,活動(dòng)蓋防止雨水進(jìn)入到充電口內(nèi),頂蓋起到二次密封的作用,避免雨水進(jìn)入到充電口內(nèi)發(fā)生漏電現(xiàn)象。充電口上的頂蓋多采用扣合結(jié)構(gòu),頂蓋固定在充電口不夠牢固,遇到顛簸時(shí)會(huì)發(fā)生松動(dòng)。充電時(shí)需要打開(kāi)頂蓋,頂蓋通過(guò)連接繩與充電口相連接,頂蓋打開(kāi)后容易晃動(dòng),頂蓋會(huì)擋在充電口,影響充電頭正常插入充電口進(jìn)行充電。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型提出了一種新能源汽車充電口組件,頂蓋一側(cè)鉸接在座筒頂口上,頂蓋另一側(cè)可活動(dòng)扣在座筒頂口上,座筒頂口上還安裝有彈性組件,彈性組件可支撐彈起頂蓋,不會(huì)影響充電頭正常插入充電口進(jìn)行充電。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種新能源汽車充電口組件,包括頂部開(kāi)口的座筒、安裝在座筒內(nèi)的充電端子和活動(dòng)蓋在座筒頂口上的頂蓋;所述座筒頂面一側(cè)朝上設(shè)有一對(duì)鉸接座,所述座筒頂面另一側(cè)開(kāi)設(shè)有安裝槽,所述安裝槽內(nèi)安裝有彈性扣件;所述頂蓋一側(cè)朝外設(shè)有鉸接軸,所述頂蓋另一側(cè)開(kāi)設(shè)有卡槽,所述鉸接軸鉸接在鉸接座上,所述彈性扣件活動(dòng)卡在卡槽內(nèi);所述座筒頂面在靠近鉸接座的位置開(kāi)設(shè)有容納槽,所述容納槽內(nèi)安裝有彈性組件,所述彈性組件可將頂蓋朝上頂起。
進(jìn)一步的有,所述座筒頂面沿頂口外側(cè)設(shè)有凸圈,所述凸圈上套設(shè)有密封墊,所述密封墊抵觸在頂蓋底面上。
進(jìn)一步的有,所述彈性扣件包括有陷在安裝槽內(nèi)的彈性鋼板和鉸接在安裝槽內(nèi)的扣板,所述彈性鋼板的橫截面呈L型,所述彈性鋼板抵觸在扣板的外側(cè)面上。
進(jìn)一步的有,所述彈性組件包括有鉸接在容納槽內(nèi)的支撐件和扭簧,所述扭簧一端抵觸在容納槽底面上,所述扭簧的另一端抵觸在支撐件底面上。
進(jìn)一步的有,所述座筒頂面在一對(duì)鉸接座之間設(shè)有限位板;所述鉸接軸的外側(cè)面上開(kāi)設(shè)有限位槽,所述限位板匹配卡在限位槽內(nèi)。
采用了上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型的有益效果為:
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車充電口組件,包括頂部開(kāi)口的座筒、安裝在座筒內(nèi)的充電端子和活動(dòng)蓋在座筒頂口上的頂蓋。座筒頂面一側(cè)朝上設(shè)有一對(duì)鉸接座,座筒頂面另一側(cè)的安裝槽內(nèi)安裝有彈性扣件。頂蓋一側(cè)的鉸接軸鉸接在鉸接座上,彈性扣件可扣在頂蓋另一側(cè)的卡槽內(nèi)。座筒頂面在靠近鉸接座的位置開(kāi)設(shè)有容納槽,容納槽內(nèi)安裝有彈性組件,彈性組件可將頂蓋朝上頂起。頂蓋一側(cè)鉸接在鉸接座上,另一側(cè)依靠卡槽與彈性扣件匹配連接,頂蓋可蓋在座筒頂口上。朝外扳動(dòng)彈性扣件,座筒頂口上的彈性組件可支撐彈起頂蓋,不會(huì)影響充電頭正常插入充電口進(jìn)行充電。
附圖說(shuō)明
為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見(jiàn)地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的拆分結(jié)構(gòu)示意圖;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于江蘇省無(wú)錫交通高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校,未經(jīng)江蘇省無(wú)錫交通高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202120262600.0/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種新型主動(dòng)式隔爆閥
- 下一篇:一種電加熱烘干設(shè)備
- 一種新能源年/月電量計(jì)劃制定方法
- 基于新能源場(chǎng)站功率損失量精確感知的直流功率速降方法及其系統(tǒng)
- 一種新能源汽車的監(jiān)測(cè)平臺(tái)
- 一種新能源汽車的監(jiān)測(cè)平臺(tái)的方法
- 一種新能源發(fā)電有功功率平滑控制方法、系統(tǒng)及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種新能源用電比例信息推送方法及系統(tǒng)
- 一種聯(lián)絡(luò)線送出新能源比例信息推送方法及系統(tǒng)
- 一種新能源場(chǎng)站短路比的計(jì)算方法及系統(tǒng)
- 一種基于節(jié)點(diǎn)脆弱度的新能源負(fù)荷調(diào)整方法及裝置
- 新能源多場(chǎng)站短路比計(jì)算方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)





