[實用新型]一種船舶用起吊裝置和船舶

有效

• 申請號: 202120257833.1
• 申請日: 2021-01-29
• 公開（公告）號: CN214495544U
• 公開（公告）日: 2021-10-26
• 發明（設計）人: 李江
• 申請（專利權）人: 大連娜智軒水產有限公司
• 主分類號: B66D3/06
• 分類號: B66D3/06;B66C23/52;B66C23/62;B66C1/14;B66C13/08
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 鮑敬

1.一種船舶用起吊裝置，其特征在于，包括：

定桿，所述定桿適于固定安裝在船舶的船體上，所述定桿的頂端鉸接有第一滑輪；

加強架，所述加強架固定設于所述定桿的底端，所述加強架適于所述船體固定連接；

轉盤，所述轉盤可轉動地安裝在所述加強架上，所述轉盤的轉動中心線沿豎向方向延伸，所述加強架上還設有第一驅動機構，所述第一驅動機構與所述轉盤相連以驅動所述轉盤轉動；

擺桿，所述擺桿的一端與所述轉盤轉動連接，其轉動中心線與所述轉盤的轉動中心線垂直，所述擺桿的另一端鉸接有第二滑輪和第三滑輪；

第一卷筒，所述第一卷筒設于所述第一滑輪下方并固定安裝在所述定桿上，所述第一卷筒上卷繞有第一鋼絲繩，所述第一鋼絲繩的一端向上依次繞過所述第一滑輪和所述第二滑輪與所述定桿的頂端相連；

第二驅動機構，所述第二驅動機構與所述第一卷筒相連以驅動所述第一卷筒轉動以卷繞或釋放所述第一鋼絲繩；

第二卷筒，所述第二卷筒設于所述第三滑輪下方并固定安裝在所述擺桿上，所述第二卷筒上卷繞有第二鋼絲繩，所述第二鋼絲繩的一端向上繞過所述第三滑輪再向下與吊鉤相連；

第三驅動機構，所述第三驅動機構與所述第二卷筒相連以驅動所述第二卷筒轉動以卷繞或釋放所述第二鋼絲繩。

2.根據權利要求1所述的船舶用起吊裝置，其特征在于，所述第一驅動機構包括蝸桿和液壓馬達，所述轉盤被構造成蝸輪，所述蝸桿與所述加強架轉動相連，所述液壓馬達與所述蝸桿相連以驅動所述蝸桿轉動，所述蝸桿與所述蝸輪嚙合。

3.根據權利要求1中所述的船舶用起吊裝置，其特征在于，所述第二驅動機構和/或所述第三驅動機構為液壓馬達。

4.根據權利要求1所述的船舶用起吊裝置，其特征在于，所述定桿的頂端設有第一安裝板，所述第一安裝板上設有第一安裝孔和第二安裝孔，所述第一鋼絲繩的一端設有第一彈簧鉤，所述第一彈簧鉤鉤設于所述第一安裝孔內，所述第一滑輪上設有第二彈簧鉤，所述第二彈簧鉤鉤設于所述第二安裝孔內。

5.根據權利要求1所述的船舶用起吊裝置，其特征在于，所述擺桿的頂端設有第二安裝板，所述第二安裝板上設有第三安裝孔，所述第二滑輪的頂部設有第三彈簧鉤，所述第三彈簧鉤鉤設于所述第三安裝孔內。

6.根據權利要求1所述的船舶用起吊裝置，其特征在于，所述擺桿的頂端設有第三安裝板，所述第三安裝板上設有第四安裝孔，所述第三滑輪的頂部設有第四彈簧鉤，所述第四彈簧鉤鉤設于所述第四安裝孔內。

7.根據權利要求1所述的船舶用起吊裝置，其特征在于，所述加強架包括第一架桿、第二架桿、第三架桿和第四架桿，所述第一架桿與所述定桿固定相連且與所述定桿垂直，所述第二架桿位于所述第一架桿底部且傾斜設置，所述第二架桿兩端分別與所述第一架桿和所述定桿固定相連；所述第三架桿豎向設置，所述第三架桿的下端與所述第一架桿固定連接，上端與所述轉盤相連；所述第四架桿為兩個，且分布在所述第一架桿的兩側，所述第四架桿的一端與所述第一架桿相連，另一端適于與所述船體相連。

8.一種船舶，其特征在于，包括船體和根據權利要求1-7中任一項所述的起吊裝置。