[實用新型]貨車裝卸貨裝置

有效

• 申請號: 202120256260.0
• 申請日: 2021-01-29
• 公開（公告）號: CN214189443U
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 喬生紅;陳玉瑜;馬曉明;顧志剛
• 申請（專利權）人: 常州紡織服裝職業技術學院
• 主分類號: B60P1/44
• 分類號: B60P1/44
• 代理公司: 南京擎天知識產權代理事務所(普通合伙) 32465
• 代理人: 涂春春

1.一種貨車裝卸貨裝置，其特征在于，包括折疊貨物提升機構（1）、貨物托板（2）和動力機構（3），折疊貨物提升機構（1）可拆卸式設置在廂式貨車的貨廂尾部的，貨物托板（2）可拆卸式設置在折疊貨物提升機構（1）上，動力機構（3）設置在廂式貨車的貨廂頂部，動力機構（3）位于廂式貨車的貨廂的內部，動力機構（3）連接折疊貨物提升機構（1）驅動折疊貨物提升機構（1）將貨物由地面提升至廂式貨車的貨廂口。

2.根據權利要求1所述的貨車裝卸貨裝置，其特征在于，折疊貨物提升機構（1）包括兩個對稱設置在廂式貨車的貨廂尾部的連桿提升單元和連接兩個連桿提升單元的連桿（4），連桿提升單元由一根豎桿（11）、兩根平行桿（12）和一根平動桿（13）構成的四連桿曲柄機構，豎桿（11）可拆卸式設置在廂式貨車的貨廂尾部上，兩根平行桿（12）之間上下分布，且兩根平行桿（12）的一端都鉸接豎桿（11）的下端，兩根平行桿（12）的另一端都鉸接平動桿（13）的上端，平動桿（13）與豎桿（11）；

連桿（4）設置在兩個連桿提升單元內的平動桿（13）之間，連桿（4）的兩端與兩根平動桿（13）固定，且連桿（4）位于兩根平動桿（13）的下端部；貨物托板（2）設置在連桿（4）上，貨物托板（2）的工作面水平。

3.根據權利要求2所述的貨車裝卸貨裝置，其特征在于，豎桿（11）通過多個螺栓螺母副可拆式設置在廂式貨車的貨廂尾部。

4.根據權利要求2所述的貨車裝卸貨裝置，其特征在于，豎桿（11）和平動桿（13）的截面都呈“U”字型，平行桿（12）的兩端部分別插入到豎桿（11）和平動桿（13）上的U槽內，并通過銷軸鉸接；豎桿（11）和平動桿（13）的U槽槽口相向設置，用于容納提升后的兩根平行桿（12）。

5.根據權利要求4所述的貨車裝卸貨裝置，其特征在于，動力機構（3）包括兩臺卷揚機（31）和多個定滑輪（32），兩臺卷揚機（31）分別驅動兩個連桿提升單元動作，且兩臺卷揚機（31）同步工作；

兩臺卷揚機（31）均設置在廂式貨車的貨廂尾部的貨廂板上，多個定滑輪（32）分別間隔設置在貨廂板上將卷揚機（31）上的繩索（33）導向至連桿提升單元所在處，繩索（33）的末端連接平動桿（13）頂部。

6.根據權利要求5所述的貨車裝卸貨裝置，其特征在于，一個連桿提升單元對應的一臺卷揚機（31）上的繩索（33）末端經過定滑輪（32）后水平引出連接到平動桿（13）的上端部。

7.根據權利要求6所述的貨車裝卸貨裝置，其特征在于，卷揚機（31）上的繩索（33）末端設置吊鉤，吊鉤勾住平動桿（13）上端部設置的橫銷（34），并通過吊鉤上的鎖片自鎖。

8.根據權利要求2所述的貨車裝卸貨裝置，其特征在于，貨物托板（2）與連桿（4）之間設置多個鉸接座，貨物托板（2）繞鉸接點向上進行90°翻折。

9.根據權利要求8所述的貨車裝卸貨裝置，其特征在于，連桿（4）上在與貨物托板（2）連接的連接面上設置多個鉸接座（6），貨物托板（2）上在與連桿（4）連接的連接面上對應鉸接座（6）分別設置多個鉸接板（7），鉸接座（6）上開設U型槽，鉸接板（7）插入U型槽內并通過鉸接軸連接，鉸接板（7）為一塊截面為正方形的矩形板，鉸接板（7）的板面上開設中心孔，鉸接板（7）后端與貨物托板（2）焊接，鉸接板（7）前端的一角繞中心孔的中心設置一段弧心角為90°的圓弧面，鉸接板（7）與鉸接座（6）之間繞圓弧面實現90°翻折。

10.根據權利要求2所述的貨車裝卸貨裝置，其特征在于，貨物托板（2）的前邊緣的兩端分別與兩根平動桿（13）的頂端之間設置鏈條（5）；貨物托板（2）的工作面上設置防滑墊（8）。