[實用新型]耐浮充性能行車記錄儀用電池

有效

• 申請號: 202120254879.8
• 申請日: 2021-01-29
• 公開（公告）號: CN213936327U
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發明（設計）人: 范國義;鐘煜亮
• 申請（專利權）人: 杭州威宏能源科技有限公司
• 主分類號: H01M10/0585
• 分類號: H01M10/0585;H01M10/613;H01M10/625;H01M50/434;H01M10/052
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.耐浮充性能行車記錄儀用電池，包括殼體（1）和電芯（3），所述電芯（3）主要由正極片（31）、負極片（32）、隔膜（36）和鋁塑膜（34）組成，所述隔膜（36）以疊片方式夾設在正極片（31）和負極片（32）之間形成卷芯，所述卷芯由高溫膠紙（35）固定，所述卷芯密封于鋁塑膜（34）中，所述鋁塑膜（34）中填充有電解液，其特征在于，正極片（31）一端設有正極延展片（311），所有的正極延展片（311）與一電極片（33）焊接，負極片（32）一端設有負極延展片（321），所有的負極延展片（321）與一電極片（33）焊接，所述電極片（33）焊接處通過極耳膠密封于鋁塑膜（34）的連接處內，所述鋁塑膜（34）的連接處在電芯（3）的兩側各形成一條封邊（341），所述電芯（3）上在電極片（33）伸出的一側設有連接架（2），連接架（2）上靠近電芯一側設有兩個延展架（213），所述延展架（213）內側設有滑槽（214），所述滑槽（214）與封邊（341）適配，所述連接架（2）上遠離電芯（3）一側設有接頭（21），連接架（2）中心設有窄孔（212），所述接頭（21）上設有殼體（1）；

所述殼體（1）由上殼（11）和下殼（12）連接而成，所述上殼（11）頂面設有若干觸片槽（111），上殼（11）內設有保護板（4），保護板（4）上面設有若干觸片（41），所述電極片（33）穿過窄孔（212）與保護板（4）電氣連接。

2.根據權利要求1所述的耐浮充性能行車記錄儀用電池，其特征在于：所述上殼（11）內側面靠近電芯（3）一端設有若干卡頭（112），所述下殼（12）內側面靠近電芯（3）一端設有若干卡頭（112），所述接頭（21）的外側面上設有若干卡槽（211），所述卡槽（211）分別與卡頭（112）適配。

3.根據權利要求1或2任意一項所述的耐浮充性能行車記錄儀用電池，其特征在于：所述上殼（11）內與內部側面垂直設有若干第一卡塊（113）和第二卡塊（114），所述保護板（4）上設有與第一卡塊（113）和第二卡塊（114）適配的卡口，保護板（4）頂部抵在上殼（11）的內面上。

4.根據權利要求3所述的耐浮充性能行車記錄儀用電池，其特征在于：所述保護板（4）與下殼（12）之間設有彈性墊（5），彈性墊（5）的兩面分別抵住保護板（4）與下殼（12）。

5.根據權利要求1所述的耐浮充性能行車記錄儀用電池，其特征在于：所述電芯（3）上遠離電極片（33）的一側設有底殼（6）。

6.根據權利要求5所述的耐浮充性能行車記錄儀用電池，其特征在于：所述底殼（6）與電芯（3）通過膠層（61）連接。

7.根據權利要求1所述的耐浮充性能行車記錄儀用電池，其特征在于：所述電芯（3）、連接架（2）的外側面被膠貼（7）包裹。

8.根據權利要求1所述的耐浮充性能行車記錄儀用電池，其特征在于：所述觸片槽（111）數量不少于兩個，觸片槽（111）與觸片（41）數量相等且適配。

9.根據權利要求1所述的耐浮充性能行車記錄儀用電池，其特征在于：所述隔膜（36）為陶瓷隔膜。

10.根據權利要求1或2任意一項所述的耐浮充性能行車記錄儀用電池，其特征在于：所述上殼（11）與下殼（12）為振動摩擦焊連接或膠粘。