[實用新型]一種電動車下車體車架及其電動車

有效

• 申請號: 202120254860.3
• 申請日: 2021-01-29
• 公開（公告）號: CN215284989U
• 公開（公告）日: 2021-12-24
• 發明（設計）人: 嚴鑫;林密;詹文章;傅振興;趙明;田維
• 申請（專利權）人: 云度新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D23/00
• 分類號: B62D23/00;B60K1/04
• 代理公司: 福州市景弘專利代理事務所(普通合伙) 35219
• 代理人: 黃以琳;張忠波

1.一種電動車下車體車架，其特征在于，包括前艙總成、前地板總成以及后地板總成，所述前艙總成通過所述前地板總成與所述后地板總成相連接；

所述前地板總成包括電池安裝框架、前地板面板以及電池托盤，所述電池安裝框架包括兩個門檻梁以及兩個第一橫梁，所述門檻梁的兩端分別與所述前艙總成、所述后地板總成固定連接，兩個所述門檻梁通過兩個所述第一橫梁固定連接，兩個所述門檻梁與兩個所述第一橫梁形成用于容納電池模組的容納腔；

所述前地板面板固定在所述電池安裝框架上，所述電池托盤用于拖住所述電池模組，所述電池托盤與所述電池安裝框架的底部固定連接。

2.根據權利要求1所述的電動車下車體車架，其特征在于，所述前地板面板上設置有兩個以上的加強梁，所述加強梁的兩端分別與兩個所述門檻梁相連接，所述加強梁被設置成當一個所述門檻梁受到的沖擊力時，將沖擊力傳遞給另一個門檻梁。

3.根據權利要求1所述的電動車下車體車架，其特征在于，所述門檻梁被設置為當所述電池模組設置在所述電池托盤上時，最靠外的所述電池模組的外側與所述門檻梁的內側相抵靠，所述電池模組被設置成當所述門檻梁受到的沖擊力時，對所述門檻梁的內側進行支撐。

4.根據權利要求1所述的電動車下車體車架，其特征在于，所述前地板面板被設置為當所述電池模組設置在所述電池托盤上時，所述電池模組的頂部頂靠在所述前地板面板的底部。

5.根據權利要求1所述的電動車下車體車架，其特征在于，所述電池安裝框架還包括縱梁，所述縱梁的兩端分別與兩個所述第一橫梁相連接，所述縱梁與所述門檻梁相互平行，所述縱梁、兩個所述第一橫梁、兩個所述門檻梁將容納腔隔成兩個子容納腔。

6.根據權利要求5所述的電動車下車體車架，其特征在于，所述電池安裝框架還包括至少一個第二橫梁，所述第二橫梁的兩端分別與兩個所述門檻梁相連接，所述第二橫梁被設置成當一個所述門檻梁受到的沖擊力時，將沖擊力傳遞給另一個門檻梁，所述第二橫梁與所述第一橫梁相互平行，所述第二橫梁將兩個所述子容納腔隔成四個以上的子容納腔。

7.根據權利要求1所述的電動車下車體車架，其特征在于，所述電池托盤通過螺栓與所述電池安裝框架固定連接。

8.根據權利要求1所述的電動車下車體車架，其特征在于，所述電池安裝框架采用鋁合金型材制成。

9.根據權利要求1所述的電動車下車體車架，其特征在于，兩個所述門檻梁與兩個所述第一橫梁之間通過焊接固定。

10.一種電動車，其特征在于，包括如權利要求1-9任意一項所述的電動車下車體車架。