[實(shí)用新型]一種輸送機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202120253451.1
• 申請(qǐng)日: 2021-01-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214526660U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李夢(mèng)雄;伊雪兵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州瀚川智能科技股份有限公司
• 主分類號(hào): B65G47/88
• 分類號(hào): B65G47/88;B65G47/248
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• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型揭示一種輸送機(jī)構(gòu)，包括型材、定位裝置、雙面齒同步帶、導(dǎo)向桿、載座、翻轉(zhuǎn)裝置、第二驅(qū)動(dòng)裝置、單面齒同步帶、撥料裝置、第三驅(qū)動(dòng)裝置、阻擋裝置，本實(shí)用新型揭示的輸送機(jī)構(gòu)定位準(zhǔn)確、維護(hù)方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型技術(shù)屬于自動(dòng)化生產(chǎn)線領(lǐng)域，尤其涉及一種應(yīng)用范圍很廣的輸送機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

在現(xiàn)有技術(shù)中的輸送機(jī)構(gòu)一般包括一個(gè)水平布置的、循環(huán)運(yùn)行的輸送帶，通過(guò)該輸送帶直接輸送工件或產(chǎn)品。

這種公知的輸送機(jī)構(gòu)具有明顯的缺點(diǎn)，它們對(duì)運(yùn)行環(huán)境的要求一般較高，必須水平布置，輸送帶非常容易損壞，且需要經(jīng)常調(diào)節(jié)其張緊程度才不至于打滑，另外這種直接利用輸送帶輸送工件或產(chǎn)品的輸送機(jī)構(gòu)，其剛性也非常差，當(dāng)工件或產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)大時(shí)，容易造成打滑而無(wú)法正常輸送工件或產(chǎn)品。因?yàn)楝F(xiàn)有技術(shù)的這種輸送帶輸送工件或產(chǎn)品過(guò)程中非常容易發(fā)生打滑現(xiàn)象，所以現(xiàn)有技術(shù)的這種輸送機(jī)構(gòu)很難對(duì)工件或產(chǎn)品進(jìn)行精確的定位，而在生產(chǎn)過(guò)程中，往往需要對(duì)工件或產(chǎn)品精確定位后進(jìn)行加工，所以現(xiàn)有技術(shù)的這種輸送設(shè)備很難滿足要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于，克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種定位準(zhǔn)確、維護(hù)方便的輸送機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型提供一種輸送機(jī)構(gòu)，包括型材、定位裝置、雙面齒同步帶、導(dǎo)向桿、載座、翻轉(zhuǎn)裝置、第二驅(qū)動(dòng)裝置、單面齒同步帶、撥料裝置、第三驅(qū)動(dòng)裝置、阻擋裝置，所述定位裝置固定于所述型材上，所述雙面齒同步帶與所述型材連接，所述第三驅(qū)動(dòng)裝置固定于型材內(nèi)部并與所述雙面齒同步帶連接，所述導(dǎo)向桿固定于所述型材上并與所述雙面齒同步帶相鄰設(shè)置，所述翻轉(zhuǎn)裝置固定于所述型材端部，所述載座與所述導(dǎo)向桿滑動(dòng)連接，所述單面齒同步帶與所述型材連接，所述第二驅(qū)動(dòng)裝置固定于所述型材底部并與所述單面齒同步帶連接，所述阻擋裝置固定于所述型材上，所述撥料裝置固定于所述型材上。

本實(shí)用新型輸送機(jī)構(gòu)的翻轉(zhuǎn)裝置包括第一固定板、第一驅(qū)動(dòng)裝置、第二固定板、翻轉(zhuǎn)軸、第一翻轉(zhuǎn)板、第二翻轉(zhuǎn)板、小導(dǎo)向桿，所述第一固定板、第二固定板固定于所述型材上，所述第一驅(qū)動(dòng)裝置固定于所述第二固定板上，所述翻轉(zhuǎn)軸一端與所述第一固定板連接另一端與所述第二固定板連接，所述翻轉(zhuǎn)軸還與所述第一驅(qū)動(dòng)裝置連接，所述第一翻轉(zhuǎn)板、第二翻轉(zhuǎn)板固定于所述翻轉(zhuǎn)軸上，所述小導(dǎo)向桿一端與所述第一翻轉(zhuǎn)板連接另一端與所述第二翻轉(zhuǎn)板連接。

這樣，載座被單面齒同步帶驅(qū)動(dòng)流到阻擋裝置時(shí)，阻擋裝置阻擋載座，翻轉(zhuǎn)裝置在最下位置時(shí)，阻擋裝置解鎖，撥料裝置將載座撥到翻轉(zhuǎn)裝置，然后第一驅(qū)動(dòng)裝置動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)進(jìn)而通過(guò)第一翻轉(zhuǎn)板和第二翻轉(zhuǎn)板驅(qū)動(dòng)小導(dǎo)向桿運(yùn)動(dòng)，使得載座翻轉(zhuǎn)到最上位置，當(dāng)載座翻轉(zhuǎn)到最上位置時(shí)，載座跟雙面齒同步帶接觸被驅(qū)動(dòng)流走，因?yàn)樾筒膬啥司O(shè)有翻轉(zhuǎn)裝置，所以實(shí)現(xiàn)了載座循環(huán)流動(dòng)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型輸送機(jī)構(gòu)主視圖；

圖2是本實(shí)用新型輸送機(jī)構(gòu)翻轉(zhuǎn)裝置主視圖；

圖3是本實(shí)用新型輸送機(jī)構(gòu)后視圖；

圖中：1、型材；2、定位裝置；3、雙面齒同步帶；4、導(dǎo)向桿；5、載座；6、翻轉(zhuǎn)裝置；61、第一固定板；62、第一驅(qū)動(dòng)裝置；63、第二固定板；64、翻轉(zhuǎn)軸；65、第一翻轉(zhuǎn)板；66、小導(dǎo)向桿；67、第二翻轉(zhuǎn)板；7、第二驅(qū)動(dòng)裝置；8、單面齒同步帶；9、撥料裝置；10、第三驅(qū)動(dòng)裝置；11、阻擋裝置。

具體實(shí)施方式

為了更好的理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合說(shuō)明書附圖詳細(xì)的描述本實(shí)用新型提供的一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例。