[實(shí)用新型]一種新能源電池裝配平臺(tái)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202120247116.0 | 申請(qǐng)日: | 2021-01-29 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN214043718U | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-08-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙福程;周亮;蘇德欣;郭芳芳 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 哈爾濱賜同節(jié)能環(huán)保科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | H01M6/00 | 分類號(hào): | H01M6/00;H01M10/04 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 150038 黑龍江省哈爾濱市香坊區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新能源 電池 裝配 平臺(tái) | ||
1.一種新能源電池裝配平臺(tái),包括電池裝卸機(jī)構(gòu)(1)、升降轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)和變向移動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)(3),所述的電池裝卸機(jī)構(gòu)(1)連接在升降轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)上,升降轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)連接在變向移動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)(3)上,升降轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)位于變向移動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)(3)正上方,電池裝卸機(jī)構(gòu)(1)位于升降轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)前方,其特征在于:所述的電池裝卸機(jī)構(gòu)(1)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)(1-1)、驅(qū)動(dòng)齒輪(1-2)、皮帶輪(1-3)、絲杠(1-4)、裝卸叉(1-5)、限位桿(1-6)、緩壓擋架(1-7)和限位板(1-8),驅(qū)動(dòng)齒輪(1-2)固定連接在驅(qū)動(dòng)電機(jī)(1-1)的輸出軸上,皮帶輪(1-3)與驅(qū)動(dòng)齒輪(1-2)嚙合傳動(dòng),皮帶輪(1-3)左右兩端分別固定連接有絲杠(1-4),裝卸叉(1-5)螺紋連接在兩個(gè)絲杠(1-4)上,兩個(gè)絲杠(1-4)分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在限位桿(1-6)的左右兩端,緩壓擋架(1-7)固定連接在限位桿(1-6)的下端,兩個(gè)限位板(1-8)分別固定連接在兩個(gè)絲杠(1-4)的前端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源電池裝配平臺(tái),其特征在于:所述的升降轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)包括升降電機(jī)(2-1)、摩擦輪(2-2)、升降板(2-3)、固定槽(2-4)、轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)(2-5)、主轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪(2-6)和從轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪(2-7),升降電機(jī)(2-1)固定連接在固定槽(2-4)上,摩擦輪(2-2)固定連接在升降電機(jī)(2-1)的輸出軸上,升降板(2-3)滑動(dòng)連接在固定槽(2-4)內(nèi),摩擦輪(2-2)與升降板(2-3)接觸,主轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪(2-6)固定連接在轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)(2-5)的輸出軸上,主轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪(2-6)與從轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪(2-7)嚙合傳動(dòng),固定槽(2-4)下端固定連接在從轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪(2-7)上端,驅(qū)動(dòng)電機(jī)(1-1)固定連接在升降板(2-3)上,限位桿(1-6)固定連接在升降板(2-3)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新能源電池裝配平臺(tái),其特征在于:所述的變向移動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)(3)包括轉(zhuǎn)向把手(3-1)、支撐車架(3-2)、行走輪(3-3)和萬(wàn)向輪(3-4),轉(zhuǎn)向把手(3-1)固定連接在支撐車架(3-2)上,行走輪(3-3)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在支撐車架(3-2)下端,兩個(gè)萬(wàn)向輪(3-4)均固定連接在支撐車架(3-2)下端,從轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪(2-7)下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在支撐車架(3-2)上端,轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)(2-5)固定連接在支撐車架(3-2)上端。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新能源電池裝配平臺(tái),其特征在于:所述的兩個(gè)絲杠(1-4)的螺紋方向相反。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新能源電池裝配平臺(tái),其特征在于:所述的主轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪(2-6)的分度圓半徑等于從轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪(2-7)的三分之一。
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